全國貨運駕駛員技能競賽總決賽閉幕 歐曼EST超級卡車獲賽事組委會一致認可

10月26日至29日，由交通運輸部、交通運輸部職業資格中心、《中國交通報》、中國汽車維修設備行業協會主辦，福田戴姆勒汽車等單位協辦的全國道路貨運駕駛員職業技能大賽，主題為“安全、綠色、高效”的會議在北京舉行。本次大賽致力于加強交通運輸高技能人才隊伍建設，提高道路貨運駕駛員的專業技能，弘揚工匠精神，創造良好的工作環境，充分展示交通運輸行業從業人員的技能水平和精神風貌。在為期三天的比賽中，來自全國24個省份的48名優秀貨運司機分理論知識競賽和技能操作競賽兩部分展開激烈角逐。他們參加了節油駕駛、吊裝和安裝、移樁和儲存、應急響應和蛇形繞樁等科目的比賽。最后，來自宿遷世華運輸有限公司的阿曼用戶陳琦憑借出色的駕駛技術獲得了一等獎。阿曼EST超級卡車幫助參賽者取得了優異的成績，成功完成了比賽任務，得到了比賽組委會、評委和參賽者的一致好評。

當前，隨著交通運輸部推動公路貨運高質量發展，對運輸設備的質量和效率要求越來越高。福田戴姆勒等商用車制造企業需要以滿足行業需求的更高質量重型卡車產品和服務解決方案，推動建設交通強國的新征程。福田戴姆勒一直對行業和客戶需求有著精確的洞察，并始終堅持技術創新的驅動。致力于為用戶提供更安全、更高效、更環保、更智能、更舒適的重型卡車產品和專業的系統化降本增效解決方案，助力交通運輸安全、綠色、高效發展。

阿曼EST超級卡車作為福田戴姆勒汽車的旗艦產品，也是目前中國領先重型卡車產品的代表，依托戴姆勒、康明斯、采埃孚等百年企業的高品質世界級重型卡車標準和超級動力鏈系統，成為此次活動的唯一指定車輛，擁有由人員、車輛和車輛運營管理組成的綜合服務解決方案。據悉，阿曼EST超級卡車搭載的福田康明斯X12國六發動機已率先通過相關部門的國六排放認證。福田戴姆勒憑借領先的技術優勢，在推動交通行業降本增效的綠色發展道路上邁出了一大步。

技術責任已經成為該賽事唯一的指定車輛，阿曼EST幫助參賽者取得了出色的成績。物流業是國民經濟中的基礎性和戰略性產業。道路貨運業作為物流業的重要組成部分，具有運量大、吸納就業多、惠及民生、影響大的特點。它對國民經濟的發展起到了重要的基礎性支撐作用。因此，進一步提高公路貨運效率，對促進物流發展降本增效具有積極作用。然而，推動道路貨運行業降本增效離不開高端運輸設備和高駕駛技術駕駛員的支持。作為一家商用車制造企業，福田戴姆勒積極響應政府降本增效的號召，不斷突破技術創新，為用戶提供更安全、，……

礦石高效、智能環保的重型卡車產品，提高運輸效率；

同時，我們為用戶提供車輛駕駛培訓，以提高他們的各種駕駛技能，特別是高效、省油和安全的駕駛技能，提高運營效率，降低油耗水平。最終，通過“車輛和人員”的雙重方法，我們將為物流行業降低成本和提高效率提供最佳解決方案。

作為本次比賽的指定車輛，阿曼EST超級卡車配備了由康明斯X12發動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈系統。它依靠戴姆勒專家對整車的發動機和變速箱進行集成，全面降低油耗。同時，整車搭載ADEPT智能輔助駕駛技術，可動態管理扭矩輸出和空擋滑行。XPI超高壓燃油噴射技術實現了更好的燃油霧化和燃燒，MFS新型渦輪增壓技術具有更高的進氣效率。最終，與同類產品相比，阿曼EST超級卡車節省了5%至8%的總燃油。阿曼EST真正實現了卓越的性能，無大修里程為150萬公里，發動機、變速箱和車軸的同步換油周期為10萬公里，平均故障間隔距離為5萬公里。

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四川隊的周凱生師傅說：去年，在2017中國高效物流卡車公開賽上，我駕駛歐曼EST超級卡車贏得了四川賽區的冠軍。我對這輛車的動力和燃油效率很了解，確實不錯。在這場比賽中，無論是倒車還是蛇形轉彎，該車的整體操控性和平順性都非常出色，視野也非常開闊。具有三級減震功能的座椅使汽車駕駛起來不累。此外，去年我還駕駛了我在駕駛訓練營學習過的歐曼，所以我在比賽中對加油、剎車、加速和減速充滿信心。福田戴姆勒憑借合資企業的優勢，一直致力于為客戶帶來先進的產品和駕駛訓練理念，不僅增強了客戶的幸福感、獲得感，卡車司機的安全感，也有助于降低物流業的成本和提高物流業的發展效率。

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事實上，為了促進駕駛員駕駛能效的提高，福田戴姆勒最早在中國開設了駕駛培訓營，為企業和駕駛員提供培訓服務。2017年底，在駕駛培訓營的基礎上成立的歐曼駕駛學院已經為經銷商培訓了數十名專業教練，并為1000多名一線卡車司機和100多家大型物流公司提供培訓服務。它不僅提高了駕駛員的駕駛技能，還有效降低了企業的運營成本，減少了安全事故，促進了企業的健康發展，為促進交通運輸行業的有序發展提供了人才保障。

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目前，福田戴姆勒正在加速從高端制造向高端智能制造升級，從傳統制造企業向服務型制造企業轉型。因此，阿曼EST超級卡車的卓越質量也得益于產品制造工藝的全面改進。在被中華人民共和國工業和信息化部授予“基于工業互聯網的商用車智能制造試點示范”建設工業4.0示范基地的福田戴姆勒超級卡車工廠，標準化了歐洲重型卡車的領先流程，進行系統化、智能化升級，全面加快實施智能制造，線路自動化率達到80%。同時，福田戴姆勒超級卡車工廠以頂級架構實現了智能產品的平臺開發和快速落地應用……

f“一云四互聯五智”工業互聯網。

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在智能化方面，福田戴姆勒超級卡車工廠的智能焊接裝配線由戴姆勒專家設計，采用全球領先的KUKA自動化點焊系統，提高焊接效率和質量；自動化線路網絡覆蓋率達到100%，核心設備開放率達到66%，設備互聯互通率達到74%，不僅滿足了現場線路自動化的需要，還為機械樓層網絡和車間管理層網絡奠定了堅實的基礎，并通過智能互聯確保產品的可靠性；引入戴姆勒專門為卡車研發和制造開發的TOS+系統，推動實施精益制造，實現制造和運營水平的全面升級；投資5億元，建設中國首個基于歐洲標準的超級卡車產品驗證中心，為用戶提供更高質量的運輸設備，開啟超級卡車質量新時代。

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此外，福田戴姆勒汽車的智能工廠建設以CPS為基礎，以智能設備、工業軟件和制造數據平臺建設為核心，推動資源節約、綠色環保的智能化工廠建設，構建智能制造閉環體系，實現了從大規模自動化生產向大規模定制的轉變。隨著奧門全球數字化工廠和驗證中心的制造布局，福田戴姆勒在關鍵零部件和整車制造、TOS+管理體系、產品驗證等方面越來越完善。制造標準和管理全面升級，技術和質量正逐漸與戴姆勒實現同步甚至一致，競爭日益激烈。

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除了智能制造，福田戴姆勒依托SuperFleet智能車隊管理系統和車聯網系統，在智能服務中實現人、車、物的閉環系統。它幫助客戶實現對運輸車輛的全面監控，并提供定期現場檢查、預約服務和定制維護等主動服務，提高車隊管理效率，實現運輸過程的透明度，降低管理成本。同時，福田戴姆勒通過“定制化、無憂”服務升級項目，為用戶提供全生命周期的定制化汽車服務解決方案，涵蓋購車、使用、維修、更換四大環節。

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長期以來，道路貨運司機為保障人民生活必需品運輸、服務國民經濟和社會發展做出了重要貢獻。作為商用車行業的領軍企業，福田戴姆勒汽車將繼續堅持技術創新、產品創新、服務創新、用戶體驗創新的發展理念。憑借更高質量的交通設備和更高效的車輛管理和服務解決方案，將不斷為客戶創造最大價值，以實際行動推動交通行業高質量發展，推動交通強國建設。

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標簽：福田曼理念北京

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