VV6上市首月賣出3000輛，長城汽車給民族品牌爭氣！

9月，長城汽車交出了一份不錯的成績單。10月10日，長城汽車發布9月銷量，整體銷量為8.67萬輛，環比增長35%，創下第三季度最佳業績。前三季度累計銷量為67.67萬輛，長城汽車的“金九”色彩十足。

其中，長城汽車哈弗、WEY、歐拉、皮卡都下足了功夫，取得了不錯的銷售業績。具體來看，哈弗品牌9月銷量6.16萬輛，較上月增長44%；WEY品牌售出10600輛汽車；皮卡銷量達到13300輛，環比增長29%；歐拉品牌的首款電動汽車iQ在不到一個月的時間里收到了7000多份訂單，受到了高度關注。哈弗產品的熱銷，無不彰顯王者氣質。今年，中國汽車市場的大環境并不好，車企面臨著更大的壓力。為了籌備金酒，長城汽車率先打響了促銷的第一。8月底，長城汽車宣布啟動“純自主貿易戰”活動。哈弗品牌包括全新H6、全新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s（2017款）等熱門車型全面打折，最高利潤2萬元，M6降價2.4萬元。

這一舉措對長城9月的銷量產生了顯著的刺激作用，哈弗H6銷量為3.55萬輛，較上月增長33%；H2重回萬輛水平，銷量1.07萬輛，環比增長101%；H7環比增長39%，達到3028輛；高端車型H9銷量達到1527輛，較上月大幅增長48%；

M6環比增長58%，實現6527輛。在哈弗的推廣推動下，WEY品牌也獲得了更多的關注，而VV6的加入也讓WEY品牌更有競爭力。VV6于8月27日正式上市，定位為一款智能豪華SUV，擁有同級罕見的智能配置。尤其是在智能安全方面，可以說是“武裝到了牙齒”。在9月上市的第一個月，其銷量就超過了3000輛，對WEY品牌的銷量起到了重要的推動作用。

VV5和VV7也保持穩定狀態，9月銷量分別為4092輛和3087輛。與此同時，在9月剛剛發布的中國保險汽車安全指數（C-IASI）碰撞測試中，VV7與大眾、通用等合資車型并駕齊驅，取得了優異的成績，再次證明了其相對于合資車型的實力。新能源的快速推廣使歐拉在購買7000多輛汽車方面取得了令人印象深刻的成績。盡管歐拉品牌剛剛發布，其首款車型歐拉iQ上市不久，但在上市不到一個月的時間里，它就收到了7000多輛汽車的訂單。9月，交付707輛汽車，標志著長城新能源業務有了一個良好的開端。與此同時，歐拉品牌正在加速擴大其銷售網絡。官方表示，歐拉已經批準在全國范圍內開設80家品牌專賣店，并收到了350多份開店申請。隨著歐拉銷售渠道的不斷增加，相信其第四季度的銷量將進一步提升。

隨著長城汽車與寶馬合作的推進，未來光束車的新能源產品將進一步豐富長城汽車的新能源業務布局，并與歐拉形成合力，搶占更多新能源汽車細分市場。長城新能源之王的爭奪戰才剛剛開始。長城的皮卡業務也一直遙遙領先于競爭對手。今年9月，長城皮卡銷量達到1.33萬輛，環比增長29%，毫無疑問繼續領跑國內皮卡市場。然而，長城對其目前的表現并不滿意。未來三年，它將推出“5+N”產品，并引領進入乘客使用、聯網、電動化、定制和智能化的3.0和4.0產品時代。

此外，9月份，長城汽車的出口量也環比增長了16%，達到4419輛。盡管今年9月國內汽車市場的整體銷售狀況不佳，但強者恒強。SUV領導者長城汽車仍然給出了令人滿意的答案。我相信長城汽車在第四季度的表現會更好。

標簽：長城歐拉哈弗寶馬大眾

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