保時捷否認IPO計劃 最高估值700億歐元

北京時間10月16日，據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，德國豪華汽車制造商保時捷周一否認了有關其計劃首次公開募股的猜測。關于其計劃首次公開募股的猜測源于該公司首席財務官上周五的一份聲明。

上周五，該公司首席財務官告訴聚集在該公司發展中心的記者，這樣的上市很容易使法拉利在公有制方面取得成功。意大利超級跑車制造商法拉利的估值約為220億美元。保時捷首席財務官MacGregor表示，以保時捷為首的上市汽車公司的價值可能超過法拉利的三倍。據報道，賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷都是大眾集團的一部分。他補充道，“600億至700億歐元的估值絕對不是夸大其詞。”他相信，分析師會用他們的標準來衡量奢侈品制造公司的股票價值。Maisige進一步指出，“每家公司都需要考慮創建有競爭力的部門是否合理。”一些分析師還預測，這樣一個超高端品牌集團的價值可能達到1000億歐元。然而，在周一發給CNBC的一封電子郵件回復中，保時捷斷然否認有任何上市計劃。該公司表示，“保時捷目前沒有任何首次公開募股計劃。所有聲稱我們正在進行首次公開募股的報道都是不真實的。”保時捷還表示，馬士格的評論只是以法拉利為例，反射“在當前汽車行業的轉型中，首次公開募股如何成為有利措施。在Maisige的演講中，他還表示，他無權干涉保時捷的任何首次公開募股事宜，最終決定權屬于母公司大眾汽車的高級管理層。分析人士指出，保時捷目前正在積極進行電動化的多重變革包括60億歐元的高投資，以及為Taycan上市創造1200個新工作崗位。大眾汽車集團的總市值約為690億歐元，這意味著投資者主要支付該公司高端品牌的股票費用。大眾汽車集團（Volkswagen Group）和戴姆勒（Daimler）等全球汽車制造商的股票投資者可能從其子公司的上市中受益最大，菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）2016年1月對法拉利（Ferrari）的分拆就是最好的例子。當法拉利上市時，FCA本身的市值也將大幅增加。

標簽：保時捷法拉利大眾賓利蘭博基尼

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