2018年9月中國汽車保值率報告：新車降價沖擊二手車市場

2018年10月9日，中國汽車流通協會在京振鑒定的技術支持下，正式發布了保存率報告。今年“金九銀十”汽車市場的整體趨勢沒有往年那么明顯，尤其是由于新車的大力推廣。二手車只能通過降價來刺激交易量的小幅反彈。從保值率來看，由于新車促銷對二手車價格的影響，以一線城市為主的二手車保值率明顯下降，尤其是中大型車和MPV車型。

進入9月后，車源總量持續上升，增長8.3%。互聯網車源整體規模達到約77萬輛。車源增加的原因與長沙和張家口等城市最近取消搬遷限制密切相關。

各車系在小型車市場的活躍度排名相對穩定，這也是因為制造商在這一級別的新產品上投入很少，二手車市場以老款車型為主。交易活躍品牌前十名均為合資品牌，這類精品車深受消費者認可，尤其是在老款車降價后，性價比更高。其中，韓國品牌最近在新車市場的知名度并不高，但在二手車市場，現代和起亞的產品交易量較高。從地區來看，成都和沈陽已連續兩個月成為交易最活躍的城市，而北京和河北的幾個城市的交易活躍度有所下降。

小型車的保值率在9月份普遍下降，其中日產力威大幅下降，這與日產最近的召回事件有關。然而，主要原因是立偉的產品有點過時。唯一一款保值率環比上升的小型車是福特嘉年華，進口嘉年華ST車型僅在中國短暫銷售，車源稀缺，導致保值率很高。9月，一個汽車來源再次出現在市場上。

在緊湊型車中，二手福克斯在9月份的交易活動最高。恰逢新車換代，福克斯受到了媒體的高度關注，也喚醒了消費者對這款產品的記憶。對于汽車經銷商來說，有必要盡快清理庫存，以避免新車升級對二手車價格的影響。其他緊湊型車的活躍度與汽車保有量分布基本一致，前10名均為合資品牌。成都和重慶是緊湊型汽車交易最活躍的地區，西安的交易份額在9月份增長最為顯著。蘇州、北京和沈陽的活動有所減少。梅賽德斯-奔馳CLA在9月份仍然是緊湊型車保值率最高的車型，由于最近推出的2019款新車和媒體關注度的增加，其領先地位進一步擴大。另一款進口車大眾甲殼蟲的保值率排名前三，超出了很多人的預期。然而，這種產品接近停產，其稀缺性決定了目前的市場價格很高。甲殼蟲也是前十名中唯一一款保值率提高的緊湊型汽車。上海大眾旗下的朗逸（Lavida）出現了本月最大的保值率下降。朗逸新車在終端蓄勢待發，新老車型都在銷售，這對價格體系有一定影響，也對二手車價格產生了影響。

在中型車市場，雅閣和凱美瑞仍然是交易最活躍的二手車。豪華品牌奧迪A4L、寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C級的交易活躍度位居前列，豪華品牌已與主流合資品牌劃分了這一細分市場。從區域分布來看，成都、上海和北京的活動水平相對較高，但北京本月的下降幅度較大。鄭州和武漢，中部的兩個中心城市……

本月活動有所增加。中型車市場的保值率在9月份僅由梅賽德斯-奔馳品牌保持，而其他所有品牌都有所下降。進口梅賽德斯-奔馳C級的保值率略有提高，尤其是產品力較強的轎跑版，吸引消費者為自己的情緒買單。進口的梅賽德斯-奔馳C級旅行基金仍處于利基市場，保存率較低。本田雅閣在9月份經歷了最大的套期保值率下降，但仍以微弱優勢位居第一。隨著雅閣混動車型的推出，二手車與新車的性能差距越來越大，這也是保值率下降的原因。

在中大型汽車市場，豪華品牌BBA仍面臨激烈競爭，前兩大活躍品牌被寶馬5系和奧迪A6L牢牢占據。別克君越的交易活躍度也很高，但它具有一定的區域意義。總體而言，中大型二手車的活躍度排名非常穩定，9月份的主要變化是凱迪拉克XTS排名下降了兩位。從區域分布來看，上海、北京和成都是BBA交易的主要區域。9月，北京的交易量大幅下降，車源數量接近減半。中大型汽車市場梅賽德斯-奔馳E級和雷克薩斯ES的保值率略有上升。非豪華品牌別克君越和豐田皇冠本月的保值率均大幅下降。這一現象反映出別克和豐田在品牌建設方面都遇到了類似的問題，在銷售壓力面前難以實現品牌提升。保存率的指標在很大程度上反映了品牌價值。

在小型SUV市場，別克昂科威的活躍度在9月份上升至前三名。在自主品牌中，長城SUV在保有量和交易活躍度方面的優勢非常明顯。在小型SUV二手車市場，長城有三款產品在流通，分別是哈弗H2、哈弗H1和停產的長城M4。從區域來看，重慶和成都仍是小型SUV交易最活躍的地區。與上個月相比，武漢的活動水平有所上升。長春和哈爾濱的活動水平隨著季節的變化而下降。由于新車終端價格的松動，9月份小型SUV的保值率下降幅度最大。本田XR-V的相對價格保持穩定。北京現代ix25本月二手車市場供需激增，保值率略有上升。同樣值得一提的是，哈弗H1的保值率超過了同品牌的H2，哈弗H1的性價比更高。

緊湊型SUV市場的產品種類最豐富，前十大活躍品牌包括國產品牌和日本、韓國、美國和德國產品。從車身結構來看，緊湊型SUV既有長安CS75等較大車型，也有下半身和小科等較小尺寸產品。這些產品在二手車市場的份額最高，除了哈弗H6，其他產品的份額相對接近。活動的區域分布似乎也非常平均。排名第一的重慶并沒有明顯領先于其他城市。緊湊型SUV的保存率繼續由日本人領先，而另一款較老的韓國汽車起亞世豹仍在二手市場流通，保存率很高。盡管梅賽德斯-奔馳GLA是梅賽德斯-奔馳品牌內的入門級產品，但它對普通消費者仍有很強的吸引力，而且梅賽德斯-奔馳無論進入哪個細分市場，都有很好的保值率。在緊湊型SUV中，梅賽德斯-奔馳的國產GLA汽車供應量較大，而進口GLA數量較少，但保值率較高。

與上個月相比，中型SUV市場發生了相對較小的變化。北京現代盛達的交易活動有所增加。隨著更換周期的臨近，盛達車主或汽車經銷商選擇在這個時候出售……

時間，這是一個好時機。寶馬X3的活躍度在本月也有所上升，進入了前十名。從地區分布來看，除成都和重慶外，北京、上海、廣州和深圳是中型SUV的主要市場，因為它們已經進入了更高的價格區間。中型SUV的保值率在9月份寶馬X3的增幅最大。原因一方面是寶馬的新車優惠收緊，另一方面是X3國產后，二手進口車型變得越來越稀缺。JEEP進口牧馬人的保值率有所提高，這也是由于2015款3.6L車型的稀缺性越來越高。目前的2.0T牧馬人仍需市場驗證。

在中大型SUV市場，豪華品牌奧迪Q7、寶馬X6和發現4的交易活躍度均有所下降。非豪華品牌大眾途銳和豐田普拉多的活躍度略有上升。全新大眾途銳將于9月底上市，指導價與上一代相比有所調整。二手車市場預計將流入大量的汽車來源。盡管北京地區中大型SUV的交易活躍度仍然位居第一，但與上月相比已經明顯下降。其他城市的活動在鄭州有所增加，在重慶有所減少。9月，中大型SUV的保值率普遍下降，梅賽德斯-奔馳GLE、保時捷Cayenne和豐田陸地巡洋艦的保值率僅略有上升。梅賽德斯-奔馳G級的套期保值率下降幅度最大。由于現款梅賽德斯-奔馳G級的產品力有了明顯的提升，因此降低老舊二手車的價格是合理的。中大型SUV二手車價格下降超過2個百分點，這也與宏觀經濟狀況有關。

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在本月的MPV市場上，別克GL8和本田奧德賽的股價均大幅上漲。MPV二手車市場的集中度進一步提高。GL8、奧德賽、五菱宏光和寶駿730合計占交易份額的一半。從區域分布來看，東莞、深圳等南方城市9月份的活躍度有所下降。本月MPV保值率整體下降，日系品牌MPV仍是最受歡迎的車型。9月，日產貴獅在保值率方面排名第三。二手車市場更傾向于舊款車型，如馬自達8，一旦出現在市場上，就會立即受到追捧。近年來推出的一批國產MPV尚未進入二手市場，廣汽傳祺GM8、比亞迪宋MAX等車型的認可度仍有待市場檢驗。盡管“金九”已經過去，但新車和二手車市場的年終促銷大戰才剛剛開始。汽車市場的“銀十”仍在路上，“雙十一”熱點迫在眉睫。元旦前后，也是傳統的購車旺季。近期有購車意愿的消費者可以繼續關注新車和二手車市場的動態，相信未來三個月市場會釋放更多驚喜。如果您想查看完整的套期保值率報告，可以在此處下載：https://pan.baidu.com/s/12X9Yx35ILKQ_oxj2D1cBXA

標簽：奔馳北京寶馬別克哈弗

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