為城市通勤而生 試駕 廣汽傳祺GA4 200T性能怎么樣

隨著購車者年齡的逐漸老齡化，相信有很多剛畢業的消費者需要一輛通勤車。這些消費者往往沒有太多的購車預算，對空間和油耗要求很高。然而，在此之前，大多數自主品牌車型要么在外觀設計上過時，要么在整體產品質量上有一定的改進空間。我們今天試駕的廣汽傳祺在與豐田合作制造汽車方面有多年的經驗，而GA4則是針對入門級緊湊型汽車市場推出的新產品。外觀延續家族式設計，內部采用軟質材料，滿足日常城市駕駛需求。動力非常靈活。這款1.3T渦輪增壓發動機可以滿足城市通勤的需求，但由于其基本排量較小，在中程加速時仍顯得略顯疲軟。此外，這款車的油門調節相對適中，起步時沒有像小排量渦輪增壓發動機那樣的急促。在低速時，憑借其相對較好的低扭矩，這款車仍然可以提供一定的加速感。然而，總的來說，這仍然是一款傾向于城市并專注于低扭矩輸出的發動機。GA4配備的愛信6AT變速箱給我的印象非常好。給人一種很平順的感覺，換擋速度在同級別車型中可以算是比較快的。這款變速箱的換擋邏輯也非常聰明，避免了這款發動機在100公里/小時以下的缺點。我之前提到過，變速箱和發動機的匹配非常好，因為它的動力輸出非常線性，甚至有自吸汽車的感覺。至于操控方面，有些人可能會認為這種級別的汽車缺乏任何操控能力。事實上，一開始，我也相信一個非常輕的方向盤會讓人感覺到它的舒適定位。不過，試駕后，GA4的指向性和尾部跟蹤都很好，在城市中駕駛仍然很靈活。懸架系統也被設置為更舒適，以滿足城市道路的通勤需求，因此當你激進駕駛時，車輛的重心會發生明顯的偏移。當你輕輕對待它時，它也會過濾掉路面上的大部分振動。然而，在發生重大碰撞后，由于減震器的回彈速度較慢，臀部會感覺到輕微的沖擊。編輯總結：自廣汽傳祺品牌推出以來，憑借多年與主要制造商合作的經驗，廣汽傳馳的產品質量相對較高。經過幾年的發展，廣汽傳祺GA4在各個方面都可以趕上其他合資車型。經過一天的試駕，廣汽傳祺GA4采用的6AT變速箱確實讓我大吃一驚，動力系統的匹配度也確實達到了比較高的水平，缺點是多媒體連接仍有改進空間。

標簽：廣汽傳祺傳祺GA4豐田

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