陸風逍遙1.5GTDI試駕 享受生活很簡單

無憂無慮是一種態度、一種境界、一種狀態，很多人向往卻無法用語言表達。我個人希望盡快過上無憂無慮的生活，但似乎還需要更多的奮斗和努力。我相信很多人也有相同的想法和處境。盡管每個人的想法和追求都不一樣，但他們都走同一條路，都希望能夠自在。也許和其他人的想法一樣，陸豐汽車推出了一款全新的智聯轎跑SUV，名為逍遙。事實上，陸風逍遙早在2016年就作為概念車首次亮相，并在去年的廣州車展上作為生產版推出。它終于在今年年初正式上市，售價為8.99-12.19萬元。陸風逍遙早在上市后的年初就舉辦了試駕活動，但當時的反響似乎不是很熱烈。因此，時隔半年，陸豐汽車又為逍遙組織了一次試駕活動，并帶我們來到風景如畫的江西陸豐汽車之鄉。作為一款智能互聯轎跑SUV，逍遙的設計頗具誘惑力，年輕、時尚、動感等設計元素使這款車充滿活力和活力，非常符合當今年輕消費者的喜好。而且值得注意的是，量產后的逍遙依然保留了原概念車的動感線條，整體車身采用了類似轎跑的跨界風格設計。在如此細致的設計下，陸風逍遙外觀的整體視覺效果堪比歐美汽車品牌。在設計上，陸風逍遙可以說是下了很大的功夫，車內的設計也充滿了現代感。無論是整體布局規劃，還是各部分的詳細設計，都透露出時尚與運動的氛圍。中控臺大屏幕的設計非常引人注目，很大程度上得益于流行的懸浮式設計，完全通過觸摸操作。陸風逍遙多媒體互聯網連接系統提供陸風智聯專屬功能，互聯網連接系統集成CarPlay、Car Life、高德導航等功能。對于動力配置來說，陸風逍遙也很有意思。它提供兩臺1.5T發動機，與5速手動變速箱、6速手動變速器和CVT無級變速箱相匹配。與5速手動變速箱匹配的是1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩為210N·m/2500-4500rpm；

與6速手動變速箱和CVT無級變速箱匹配的1.5升渦輪增壓直噴發動機，最大功率為120kW/5400-5700rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4000rpm。我們這次試駕的車型都采用了CVT無級變速箱，所以動力是1.5TGDI渦輪增壓直噴發動機。在動力調教方面，逍遙主要側重于適合日常城市通勤。動力系統有很好的儲備，但節氣門的性能仍然集中在確保日常駕駛舒適性上。反應比較及時，但不會太靈敏，會影響日常駕駛的舒適性。當速度需要快速提升時，加速性能仍然可圈可點，并且可以持續輸出充足的動力，讓駕駛員對車輛的動力充滿信心。在駕駛過程中，可以感覺到底盤系統的穩定性非常好，對顛簸的道路有很好的過濾處理，在保證車內乘客舒適的同時，也控制了車身的擺動幅度。由于車輛略顯運動化的設計風格，懸架系統的性能并沒有讓人覺得為了保證舒適性而犧牲了穩定性。出色的扎實表現值得稱贊。總結：陸風逍遙的整體表現非常好，尤其是它的設計能夠吸引人們的注意力。這可以從試駕期間停車間隔期間的偶爾詢問中看出。在車輛細節方面的提升，逍遙也有提升空間，讓這款車更加完美。為了拓展到具有競爭力和激勵性的緊湊型家用SUV市場，陸風不僅需要確保逍遙的自身實力，還需要進一步提升品牌的形象和知名度，否則將對逍遙的銷售造成重大制約。車型圖片：經銷商報價0萬至0萬制造商報價11.79萬原產地屬性，國產級別屬性，SUV車型2018排量（L）1.5，最高車速（km/h）1800-100加速時間-工信部綜合油耗7800公里，功耗-三年或6萬公里保修政策，長/寬/高（mm）4439*1835*1580軸距（mm）2700前輪距（mm）1560.000后輪距（mm，SUV門數（個）5座（個）五油箱容積（L）55行李箱容積（L最大功率轉速（rpm）5400-5700最大扭矩（Nm）250最大扭矩轉速（rpm電機（N·m）-最大續航里程的電池支持-變速器簡稱CVT-無級變速器檔位數-CVT驅動模式-前輪驅動四輪驅動形式-中央差速器結構-前懸架式麥弗遜獨立懸架后懸架式多連桿獨立懸架助力式電動助力車身結構承載式前制動器類型通風盤式后制動器類型盤式駐車制動器類型電子駐車前輪胎尺寸215/60 R17后輪胎尺寸215+60 R17備用輪胎未完全尺寸

標簽：現代

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