紅旗轎車在中國人心目中的地位是什么？至少對于那些出生在20世紀80年代之前的人來說，他們的地位不亞于梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等豪華品牌轎車。同時，紅旗轎車自帶光環，有一種天生的自豪感和榮譽感。為了讓中國人更容易擁有一輛引以為豪的汽車，紅旗汽車一直在努力推出滿足普通消費者需求的產品。在今年的北京車展上，紅旗汽車推出了一款全新的中級轎車——紅旗H5。眼前的紅旗H5定位為中級轎車，整體氛圍還是給人一種非常成熟穩重的感覺，這也很符合紅旗汽車的品牌形象。為了更好地滿足當今公眾的審美偏好，紅旗H5的外觀設計仍然融入了許多流行的設計元素，使其不那么過時和沉悶，反而處處體現出年輕的活力。車的整體風格和外觀都很一致。雖然它能給乘客帶來強烈的豪華感，但具有強烈現代科技感的元素也會沖擊他們的眼睛。最吸引我的是方向盤上的兩個大字“紅旗”，不需要復雜的標志和裝飾。僅僅兩個簡單的漢字就足以表明這輛車的身份。紅旗H5不僅在設計上給人以科技感，而且擁有先進的科技配置。多媒體聯網系統使用了一種名為“紅旗智聯”的系統，操作簡單、邏輯清晰、易于使用，不會給乘客帶來任何困難。這是一個非傳統的、人性化的系統。在動力配置方面，制造商為紅旗H5提供了一臺1.8升渦輪增壓直噴發動機，最大功率為137千瓦，最大扭矩為250牛·米。一臺6速手動變速器與發動機配合使用。雖然這款1.8T發動機的動力儲備充足，但為了保證駕駛的舒適性，起步時的動力輸出并不是很強勁或突兀。但作為車內的駕駛員，你可以清楚地感覺到發動機的預期驅動著車輛奔馳。底盤系統的調整主要集中在舒適性上，這一點無疑是正確的。同時，足夠的支撐性能可以確保車輛不會因顛簸而出現過度波動，從而更好地為乘客提供舒適的乘坐服務。小結：作為紅旗汽車推出的一款全新中級轎車，紅旗H5對產品定位準確，性能也可圈可點。特別是車內多媒體互聯網連接系統的設計非常成功，使用方便，邏輯性和人性化，對當今消費者非常有吸引力。作為一個定位于高端豪華的自主品牌，紅旗H5的價格與國內主流合資中程車的價格相似，這確實給消費者的選擇帶來了困惑。如何更好地給消費者留下深刻印象，不僅是制造商在產品開發上下功夫的問題，也是品牌營銷上下大功夫的問題。至少，家族品牌在中國仍然是一個相對容易使用的套路。模型圖片：經銷商報價為0-00萬；制造商的報價是195800；原產地屬性：國產級屬性：2018款中型車排量（L）1.8；最高速度（km/h）0-100加速時間-工信部綜合油耗-百公里油耗-待查保修政策：長/寬/高（mm）4945*1845*1470；軸距（mm）2875；前軸距（mm）1600.000；后軸距（mm）1590.000；最小離地間隙（mm）-整備質量（kg）1578.000；車身結構：掀背門數量（個）；
4座（個）5油箱容積（L）-行李箱容積（L最大扭矩轉速（rpm）-發動機特定技術-燃料類型汽油燃料等級93（京92）供油方式直噴氣缸蓋材料鋁合金氣缸體材料未知排放標準國V動力系統電池管理系統電機最大功率（kW）電機最大扭矩（N·m）-最大續航里程的電池支持-變速器簡稱6速自動和手動變速器-檔位數6-變速器類型AT驅動模式前輪驅動四輪驅動形式-中央差速器結構-前懸掛式麥弗遜獨立懸架后懸掛式多連桿獨立懸架助力式電動助力車身結構承載式前制動式通風盤式后制動器類型通風盤式駐車制動器類型電子駐車前輪胎尺寸225/45 R19后輪胎規格225/45 R19備用輪胎尺寸不全
在接連刷屏各大汽車媒體頭條之后，未售先火的哈弗F5，即將于9月份正式上市。
1900/1/1 0:00:00近年來，在新能源物流車的推廣上，深圳的政策層層遞進，盡顯“改革開放窗口”本色。
1900/1/1 0:00:00無法將就一成不變的自己，不甘心千篇一律的生活，何不忠于自我，突破藩籬，釋放你的燥熱因子，追尋快意人生那么，現在就開始改變吧9月19日21日，與奕澤IZOA一起燃擎沈陽，
1900/1/1 0:00:00中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下首款緊湊型SUVVV5，在上市一周年之際迎來全新蛻變與升級9月18日，以“年輕有WEY5動新生”為主題的VV5升級款智享駕控體驗營在北京正式拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00進球也許會遲到，但永遠不會缺席。用這句話來形容C羅的意甲首球再合適不過了。9月16日晚的意甲第四輪比賽中，尤文圖斯主場21擊敗薩索洛取得四連勝，C羅收獲個人意甲首粒進球。
1900/1/1 0:00:00由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車摩托車運動聯合會、鄧州市人民政府聯合舉辦的2018首站中國全地形車錦標賽即將于2018年9月24日26日在河南鄧州馳誠汽車
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汽車導航