中高級車型 評測奔馳E級究竟怎么樣

2018新年伊始，去年整體表現良好的德國高端品牌梅賽德斯-奔馳又有了新動作。在中大型轎車市場銷量不錯的E級以最快的速度推出了年度翻新。與2017款車型相比，2018款梅賽德斯-奔馳E級車型的變化很小，只對一些細節和配置進行了調整，而在其他方面保持不變。樣式設置和指導價格與以前相同。根據軸距長度，梅賽德斯-奔馳E級仍有標準軸距和長軸距兩個版本，價格分別在42.28萬至48.58萬元和43.80萬至62.98萬元之間。從產品定位和特性來看，兩個軸距版本的E級也延續了之前的設置。標準車橋面向年輕用戶，采用運動型轎車外觀風格。長軸不僅考慮了商業用途，還涵蓋了一些家庭用戶。外觀有兩種風格，空間更大，配置更高。2018 E級配置的差異體現在將COMAND駕駛互聯系統替換為支持Apple CarPlay的Audio 20 GPS系統，但中控臺的布局，包括12.3英寸彩色液晶屏和操作模式，保持不變。此外，該車內飾材料的中控臺和后中央扶手都增加了黑色灰木裝飾。一些車型升級了內部音響控制系統、環境照明系統和方向盤觸摸板，增加了前/后空調座椅、真皮內飾、遠程停車、220V電源和后座加熱等功能。在動力系統方面，2018款梅賽德斯-奔馳E級仍然有三個規格。E 200/E 200 L和E 300/E 300 L配備了2.0T直列四缸發動機的低/高功率版本，最大功率分別為184馬力和245馬力。E 320 L配備了3.0T V6發動機，最大功率為272馬力。變速箱系統配備9速手動變速箱。E 200 L和E 320 L有4MATIC四輪驅動車型，而其他車型則是后輪驅動。對于梅賽德斯-奔馳E級等高端品牌來說，每一款特定車型都有其自身的意義。除了兩個方向的外觀設計外，基本的動力總成和技術配置不會讓人覺得低端。此外，這些型號通常提供各種可選的包裝。相比之下，工廠設定的風格和配置不再那么重要。因為原廠的做法是將標配與動力掛鉤，所以高端車型只有頂級動力，但對大多數用戶來說，這有點過分。因此，當用戶選擇梅賽德斯-奔馳E級這樣的車型時，最好的模式是首先在購買預算內選擇適合他們的車身形式（標準軸或長軸、轎車或運動轎車），然后確定滿足他們的動力水平和駕駛形式（E 200、E 300、E320，無論是4MATIC四輪驅動），最后從基本配置模型開始，根據他們的需求選擇安裝一些特定的配置。例如，預防性安全系統的增強版在整個系列中都是可選的。如果你不想太麻煩或等待很長時間才能提車（可選車型往往沒有現車），在中國現行市場法下，按照制造商提供的車型購買也是可以的，但可能無法完全滿足每個消費者的需求。下面，我們將為大家分析制造商為大家設定的款式和配置。整個梅賽德斯-奔馳E級系列的標準配置沒有考慮動力總成和駕駛形式的差異。梅賽德斯-奔馳E級共有四個級別，從低到高。標準軸距E 200和長軸距E 200 L轎車/運動型轎車都是最低配車型，它們的配置可以看作是梅賽德斯-奔馳E級的標配。但需要注意的是，由于產品定位不同，同配置級別的標準軸和長軸仍有細微差異。例如，標準軸版本沒有數字儀表板，而長軸版本標配雙12.3英寸顯示屏，其中一個是三種風格的數字儀表板。畢竟，它是一款高端品牌的中大型轎車，起價超過40萬元。標配也是一款高水平的普通車，安全功能也不缺。還有M……

放棄了奔馳獨特的注意力輔助系統，該系統可以判斷和提示駕駛員是否疲勞駕駛。還有一個主動制動輔助系統，也是梅賽德斯-奔馳獨特的預防性安全系統（PRE-SAFE）的一部分，但僅限于距離和碰撞警告。可按需調節的制動輔助和自動制動功能可用于前方車輛和橫向交叉的行人。從車內的舒適性和多媒體功能來看，可以說梅賽德斯-奔馳E級低端車型已經可以滿足大多數消費者的基本使用需求。然而，也有一些看似基本的配置沒有標配，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動，這樣既不方便又便宜一點。這顯然是用戶選擇可選配置的一種方式。標準軸距E級運動轎車分析由于產品定位存在顯著差異，標準軸距和長軸距E級面對的用戶不同。因此，我們先來看看更適合自己駕駛的標準軸距E級。總共有三輛車，有兩個級別的配置。E 200 4MATIC比E 200貴25000元，區別僅限于全時四輪驅動系統。如果你是北方用戶，為了在惡劣的路況下有更好的駕駛性能，可以考慮選擇四輪驅動。如果不是因為特殊需要，后輪驅動的梅賽德斯-奔馳E級已經很好開了，這2.5萬元不值得。高端E 300有一臺2.0T大功率發動機，動力更大，配置更高，例如360°；全景成像、全景天窗、前排座椅加熱等都是非常實用的功能，但座椅記憶、后擋風玻璃遮陽板等其他功能對于以自駕為主的用戶來說并不是很必要。因此，除非是對動力要求高的用戶或不需要錢的用戶，否則選擇額外6.3萬元的E 300是不值得的。結論：建議購買標準軸距的E 200長軸距E級運動轎車。從市場占有率來看，長軸距E級的比例肯定更高，因此車型設置也更加多樣和詳細。事實上，對于2.0T低功率版本的E 200 L來說，配置水平與標準軸E 200基本相同。不同之處在于前面提到的數字儀表盤等細節，而價格的上漲主要是由于軸距較長。然而，E 300 L的配置分為兩個級別：高和低。高端豪華車型的配置水平可與標準軸E 300相媲美，因此相當于E 300 L時尚車型，在E 200 L和E 300 L之間增加了該車型。從E 200 L與E 300 L時裝車型的配置對比來看，兩者的價格差異為3.8萬元。除了動力系統不同之外，配置差異還包括：全景天窗、方向盤電動調節、座椅記憶、前排座椅加熱、防眩光后視鏡，這些都是該級別用戶更看重的功能。從E 300 L豪華型和時尚型的配置差異來看，2.5萬元可以賺360度；

在沒有動力差異的情況下，是否有必要在全景攝像頭、電動行李箱、后擋風玻璃遮陽板和后側遮陽板等配置上多花點錢？我個人認為它不是很有價值，有些甚至可能不如4MATIC四輪驅動有用。與E 300 L豪華車型相比，E 320 L 4MAIT的剩余配置是梅賽德斯-奔馳E級的頂級車型。E 320 L 4MATIC轎車/運動型轎車的價格相差13萬元，這是一個相當大的數字。動力方面，采用3.0T V6發動機，標配4MATIC四輪驅動。輪胎規格增加了一個尺寸，輪轂為19英寸。更重要的是，配置包括在主動安全方面增加了并線輔助和車道偏離警告。自適應巡航控制自然成為了一項標準功能，其他車型也需要額外的成本選項，如無鑰匙進入。然而，總體而言，高端車型的性價比不夠高，這對體驗過強大性能和對性能和配置各方面要求高的用戶來說很有吸引力。當然，頂級車型肯定會帶來更多的面子，這也可以是實力的象征。然而，畢竟，如果你真的有實力，最好買一輛AMG E 43 4MATIC或s級。因此，E級中E 320 L 4MATIC的購買建議最低。總結：長軸距E級建議購買E 200 L和E 300 L時尚車型。購買指南以允許消費者合理選擇車輛為原則。對于這個價位段和定位的梅賽德斯-奔馳E級車型來說，制造商在設定風格上有明確的目的，全系車型可以通過多種選擇獲得滿足其需求的車型，這是最關鍵的。如果不是可選的，或者如果你害怕麻煩或不想等太久，那么直接購買特定款式的車型仍然需要注意性價比和實用性。配置和功率水平之間的聯系實際上相當令人不快，但大多數消費者也可以避免太多混淆。事實上，梅賽德斯-奔馳E級的中低端車型已經非常合適了，因此也建議購買長軸距車型中的E 200 L或E 300 L時尚車型。它是轎車還是運動轎車？這取決于你自己洗的衣服。一輛是典型的豪華轎車，另一輛非常年輕，兩個版本的價格相同。

標簽：奔馳奔馳E級

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