吉利繽瑞均衡發展怎么樣 試駕評測

只要你看看吉利賓瑞的外觀形象，毫無疑問你會想到年輕、運動等關鍵詞。但除此之外，我們通常還有更多的要求。如果你的使用中有很多長途區域，那么里程數就會增加；長時間駕駛后，你更需要一輛舒適的汽車。吉利賓瑞在8月的成都車展上正式上市，售價區間為7.98-11.08萬元。雖然不可能魚與熊掌兼得，但這也是一個努力的方向，更不用說吉利這個中國領先的自主品牌了。除了外觀，吉利賓瑞的“內功”上還有L2級自動輔助功能，以提高其含金量。當然，我們今天的主要話題是它將如何發展，這也是每個人最關心的部分。駕駛：輕便快速的動力是最大的特點。在駕駛之前，重要的是解釋吉利賓瑞的動力總成：1.0T三缸渦輪增壓發動機搭配6速雙離合器變速箱。1.0T發動機的最大功率達到100千瓦，仍比我們自己的1.4T發動機的參數高出2千瓦。0.4升的小排量和2千瓦的功率增長是不是有點不可思議？事實上，這就是技術的力量，而且時代總是在進步。A級車可能是年輕人的第一輛車，就車輛需求和頻率而言，它的主要用途是城市交通。每個人都知道這個城市的路況，所以它停止了行走。因此，一個輕快的開始將成為你對賓瑞產生好感的第一步。總的來說，我的第一印象是輕松自如。加速踏板不需要踩下太多就能提高速度，渦輪幾乎沒有延遲。一般情況下，在1500轉之后，扭矩和動力輸出已經相當充足，因此一般情況下發動機轉速不會落在紅線范圍內。第一個貢獻是燃油效率，第二個貢獻也為NVH的整體降低奠定了良好的基礎。出于運動性能的考慮，底盤的整體感覺是靈活的，而不僅僅是僵硬的。該結構仍然是a級車常用的風格，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁結構。結構在整個過程中似乎不那么重要，但重要的是在逐漸增加的里程中調整和體驗工程師的辛勤工作和奉獻精神。文章的標題談到了“平衡”這個詞，這是一個結論，實際上是一種背景。這種感覺在吉利近年來的新產品中得到了充分的體現。這背后是對品牌附加值和價值的背書。即使是入門級的新產品，也能感受到吉利的誠意。設計：犀利且富有戰斗精神，如前所述，賓瑞的主要用戶大多是年輕人，因此在設計方面，賓瑞非常能夠取悅年輕人的喜愛。賓瑞提供七種顏色：羅馬紅、根特藍、里約黃、挪威灰、開羅金、米蘭白和雅典白。色彩設計的靈感來自于世界各地不同城市的獨特視覺印象。我們今天試駕的羅馬紅也是一種流行的配色方案。內飾：采用對稱結構，整體不浮夸，坐在車內給人的第一印象是沒有刺鼻的新車氣味，整體設計風格不浮夸。許多人性化的小細節，在賓瑞室內設計師的心血中依然可以窺見。總結：回到產品層面，這可能是市場上為數不多的能夠支持L2級自動駕駛的國產品牌A級轎車。1.0T+6DCT的動力組合在動力和油耗方面確實可以達到預定的目標。無論是駕駛還是實際駕駛，經過半天的實際駕駛，都不會有明顯的差距。這證實了標題部分所討論的平衡發展。

標簽：繽瑞

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