新一輪的技術革命和產業變革正在蓄勢待發。在2018年首屆中國國際智能產業博覽會上,我們看到了以互聯網、大數據、人工智能為代表的一系列新技術、新產品給生活帶來了無限可能。其中,長安逸動EV460,一款被選為L4級自動駕駛技術的示范車,讓“無方向盤駕駛”的好萊塢夢想成為現實,吸引了許多圍觀者。與此同時,逸動EV460的智能能源管理系統因其太陽能充電、無線充電和高效能源管理系統等暗科技而備受關注,并獲得了無數贊譽。“智變”觸發“質變”,智能能源管理系統改變電動車“切皮”體驗!在充電端,讓更好、更快、更環保的充電“黑科技”成為現實。逸動EV460所展示的太陽能充電技術不僅能保持車內適當的溫度,而且在照明符合標準時也能滿足充電要求。以重慶為例,一輛搭載太陽能電池板的逸動EV460,年發電量可達1000千瓦時,續航里程超過7000公里。此外,逸動EV460的另一個充電工具是無線充電。該車配備了6.6kW的無線充電系統,無需用戶操作。在自動停車之后,可以實現自動充電,使其成為自動駕駛技術中最好的之一。據悉,搭載太陽能充電和無線充電技術的電動汽車將于2020年量產上市。值得一提的是,逸動EV460搭載的智能電池熱管理技術帶來了卓越的快充性能,實現了“充電時間20分鐘,續航里程200公里”。一頓飯的收費時間足以從上海開車到杭州。在儲能端,智能能源管理系統已成為家庭的“移動版充電寶”。電動汽車搭載的DC/AC技術可以輸出大功率220V交流電源系統,可以直接為車載冰箱等設備提供服務。無論是長途駕駛還是周末郊游,都會帶來更加便捷舒適的駕駛體驗。此外,這項技術可以直接實現家庭高峰用電,降低家庭“用電”費用。在電力消耗的低谷,電動汽車以更低的價格提供電力;在用電高峰期間,電動汽車直接驅動家用電器,減少了電網負荷,節約了成本。有了這項黑科技,就不必害怕突然停電。此外,長安汽車正在深化“汽車充電”技術的應用,預計2020年前實現量產。“一輛車沒有電,八輛車有電”的情景即將成為現實。在用戶端,使用智能技術控制來降低能耗和增加續航里程。逸動EV460配備了智能能源管理策略、領先的熱管理技術和卓越的傳輸系統效率。國家標準NEDC運行里程達到430公里,模擬用戶實際行駛距離達到460公里。車輛能耗達到13kWh/100km;在60公里/小時的恒定速度下,里程可達550公里。據悉,到2020年,逸動EV460可以在不增加電池存儲的情況下,將其在NEDC工況下的續航里程提高到550公里以上,類似產品的能耗可以降低到10kWh/100km,每公里能耗降低到5美分。以重慶到成都為例,用電成本僅為20多元,甚至低于一張電影票的成本。技術進化,只為用戶體驗優化,長安致力于成為智能綠色生活的創造者!
科技使復雜的生活變得簡單有趣。當前,全社會高度重視創新驅動發展,加快推進數字產業化和產業數字化,不斷將高科技智能技術轉化為人們觸手可及的高品質生活。長安汽車致力于發展成為一家專注于智能化和新能源的智能化、綠色生活方式創造者。智博會期間,長安汽車發布了“北斗天樞”智能化戰略,并宣布從2020年起不再生產非聯網汽車。2017年10月,長安汽車發布“香格里拉”新能源戰略,并宣布在2025年停產傳統燃油汽車。兩大品牌戰略相輔相成,代表著長安汽車緊跟時代潮流,引領行業,努力為消費者提供更便捷、更綠色的出行體驗。搭載智能能源管理系統的逸動EV460是長安汽車智能化、新能源品牌戰略的一個縮影。在強大的品牌支撐和技術儲備的基礎上,長安汽車將匯聚全球優質資源,不斷開啟中國智能綠色出行的新篇章,不斷為消費者帶來更愉悅的出行體驗!
車和城市,是一對兒文明的符號。沒有人能無視這兩者的關系,當開著車穿行在都市里,所有的紅綠燈閃爍起來,證明著一個時代,又一個時代的繁華與進步。
1900/1/1 0:00:00很少旅行,但這次與VV7不期而遇于黃山,內心中有種莫名的感動,一切是緣。人生中面臨很多選擇,也有很多種改變自我認知的感悟。
1900/1/1 0:00:00自駕游,妙處在于“駕”與“游”,如何讓心情在兩者中釋放,這是自駕游過程中最有樂趣的地方。車輛帶來的舒心、風景帶來的賞心,統統都為旅程標記出完美的心情符號。
1900/1/1 0:00:007月25日,保時捷新款Macan正式在上海全球首發。新車對外觀造型進行了升級優化,尤其是前臉細節部分做了變動,霧燈區域的轉向燈更換了位置、取消了前霧燈配置,尾燈更換了最新的家族式一體造型設計。
1900/1/1 0:00:002018年8月29日,福田奧鈴攜旗下優勢產品奧鈴新捷運在京強勢亮相以“變革創新驅動快運業高質量發展”為主題的第十屆中國快運大會。
1900/1/1 0:00:008月31日,在盛大開幕的2018成都國際汽車展覽會上,斯巴魯汽車有限公司面向中國市場隆重推出新款SUBARUXV,并預展新一代FORESTER森林人。
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