從i-VISTA看自動駕駛技術的中國進度

首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽于8月25日圓滿結束。這是智博會在全球范圍內舉辦的自動駕駛汽車領域的高級別挑戰。基于行業高端通信平臺，實踐技術實踐評估量表，旨在通過對自動駕駛汽車的安全性、智能性能測試、，封閉領域和開放道路評估，同時，它在支持國家戰略決策、促進產品技術改進和提高公眾意識方面也發揮了重要作用。此次自動駕駛挑戰賽代表了中國人工智能在汽車賽事中最先進、最頂級的應用水平。那么，對于以福田、江淮、長安等為代表的自主品牌來說，參加這場競爭有什么意義呢？測驗批準或者這是一個真正的自動駕駛培訓項目？作為中國最復雜、最崎嶇的山城之一，重慶因其多山、立交橋、隧道和多霧的地形，以及除高溫和高溫外幾乎涵蓋所有環境特征，已成為中國最具挑戰性的自動駕駛測試基地城市。由于自動駕駛汽車不同于傳統車型，因此有必要在車與車、車與路、車與人交互的環境下，測試車輛在封閉開放的交通環境中的適應性、通信可靠性、信息安全性等方面。重慶自動駕駛基地在地形和道路指示系統方面可以與世界級基地相媲美，甚至在某些路況下可以超越世界其他自動駕駛基地。自動駕駛汽車挑戰賽由重慶市人民政府、科技部、工業和信息化部、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會主辦，重慶市經濟和信息化委員會協辦，重慶兩江新區管委會、中國汽車工程研究院有限公司有限公司、中國電子信息產業發展研究院、長安汽車股份有限公司，將重慶獨特的地形地貌與豐富的“中國風格”相結合，打造自主駕駛比賽。作為一項軍民兩用的賽事，本次比賽吸引了來自福田、長安、吉利、江淮、華清智能科技、星星科技、中山大學、西北工業大學等企業和高校的20多支隊伍參賽，參賽車型涵蓋了中卡、重卡、轎車、SUV等自動駕駛汽車等多種車型。這不僅是一場商業競爭，也是一場學術討論。創新團隊為與車企、社會資本等的融合發展提供了一個溝通和交流平臺。以福田汽車為代表的參賽團隊從用戶的角度考慮用戶的需求，創造出滿足差異化和多元化的優質產品，推動自動駕駛提前進入高質量發展階段。無論是現在還是將來，這些滿分創造中國進步賽的第一天都將是智能輔助駕駛系統（AEB自動緊急制動，APS自動停車）挑戰賽。福田汽車在AEB自動緊急制動挑戰賽中以滿分獲得第一名，福田汽車以0.8的精度獲得整個比賽的唯一滿分。在這樣的成績背后，不僅打消了公眾對自動駕駛安全性的疑慮，也是企業致力于技術研究的有力證明。自動駕駛創新應用的下一個挑戰是五個系列中最具挑戰性的，該系列考察了參賽車隊L3-L4自動駕駛技術在城市自然道路和復雜交通場景中的適應性。作為商用車的代表，福田智藍團隊成功通過測試，再次以滿分展示了其在自動駕駛技術方面的領先地位。福田汽車站在自動駕駛潮流的頂端，不僅有追求自動駕駛研發的決心，而且有強大的技術創新和從……角度思考的毅力……

呃。福田汽車取得滿分的背后，是數十年的研發積累、技術研發人員的辛勤工作以及在推動技術創新方面的重大投入，推動了中國自動駕駛的進步和升級，有效提升了全球競爭力。以福田汽車為代表的中國自動駕駛技術正在不斷追趕世界，為汽車行業做出貢獻。在一系列“冠軍”的帶領下，它開辟了另一條彎道超車的新道路，為中國的自動駕駛和中國汽車行業提供了一些時間。他們一定會給我們帶來驚喜！

標簽：福田長安江淮

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