很多人都有一種感覺，排量越大，動力越強，油耗越高，但這并不是絕對的！當遇到調校良好的渦輪增壓發動機時，小排量也可以兼顧強勁的動力和低油耗。新款哈弗H6 Coupe就是這樣一輛車。新款哈弗H6
Coupe的最大功率為124kw，最大輸出為169馬力，峰值扭矩為285牛米。強勁的動力表現甚至明顯優于新款途觀，后者搭載1.8T排量發動機，售價超過20萬元。油耗也沒有給新款哈弗H6
Coupe強大的動力是個阻礙，新款哈弗H6 Coupe在中國第一城市濟南的綜合油耗僅為7.1公里
L.它在同等馬力級別的SUV中具有壓倒性優勢。讓我們一起分析一下新款哈弗H6 Coupe的動力和油耗表現。雙十佳動力組合為許多人提供了動態舒適的駕駛體驗。他們希望在愛車中享受“速度與激情”的駕駛樂趣，同時也不想忽視車輛的整體舒適性。新款哈弗H6
Coupe配備了“中國之心”2017十大發動機
被譽為“世界十大變速器”的自主研發的1.5GDIT發動機和7DCT變速器，巧妙地在動力和駕駛體驗之間找到了完美的平衡，在提高駕駛舒適性的同時，真正實現了小排量和大扭矩。新款哈弗H6
Coupe 1.5 GDIT直噴渦輪增壓發動機作為長城自主研發的全新動力，在性能方面進行了全面升級，最大輸出功率為124kW，最大扭矩為285
不適用
在日常駕駛體驗中，新款哈弗H6
Coupe的動力表現絕對不輸于賬面數據。得益于低慣性渦輪增壓器和電子控制的廢氣旁通閥設置，新款哈弗H6對日常駕駛體驗產生了重大影響
Coupe可以達到285N的最大扭矩。m，充分展現了小排量、大扭矩的非凡魅力，同時有效避免了渦輪遲滯帶來的突兀感。即使在擁堵的城市地區，相對線性的動力輸出也能有效避免緊急制動情況，提高安全駕駛。中后期的加速，以及急切的動力反饋，也提高了駕駛樂趣。駕駛員只需深踩油門，即可隨時輕松享受動力。發動機對汽車的重要性不言而喻，但如果沒有匹配良好的變速箱，無論一輛車有多好
“核心”有剩余但力量不足。作為1.5GDIT發動機的完美合作伙伴，7DCT是中國首款自主研發的7速濕式雙離合變速器，具有高扭矩、緊湊結構、快速換檔和一流NVH等優異品質。這也是對7DCT變速器——新款哈弗H6——卓越品質的祝福
Coupe在保持原有任意駕駛風格的同時，進一步增強了駕駛舒適性。在正常駕駛過程中，7DCT變速箱的換擋體驗相當平穩溫和，沒有任何頓挫感。即使在從一檔切換到二檔和從二檔切換到三檔時，變速器的平順性也很好，避免了常見的換檔和頓挫現象。當汽車的速度達到100公里/小時至120公里/小時之間時，踩下油門會迅速降檔變速箱，將速度范圍保持在最大扭矩范圍內，確保高效的動力輸出。多種主流技術，在保證動力的同時，燃油效率在同行中領先，全新哈弗H6
Coupe采用多種世界主流技術，降低油耗，大幅降低消費者汽車成本。新款哈弗H6
Coupe 1.5GDIT發動機結合了CVVL和中央直噴式噴油器等一系列先進技術，在帶來強勁動力的同時，也最大限度地提高了燃油效率。新款哈弗H6
Coupe工業和信息化部的百公里油耗僅為6.8升，遠超吉利博越和傳祺GS4。CVVL作為發動機節油技術的最大亮點，打破了國際汽車行業的技術壟斷，甚至可以與寶馬、豐田等知名品牌發動機相媲美。全可變氣門升程技術CVVL的最大升程為8.64mm，最小升程為0.8mm。通過不斷改變氣門升程的開口尺寸，它在提高燃油經濟性的同時實現了強大的動力，最大油耗降低了8.4%。作為1.5GDIT發動機的完美合作伙伴，
7DCT變速箱也具有良好的燃油經濟性。該變速器具有五項關鍵的節油技術：軸齒的輕量化設計、高效的雙離合器、雙泵系統-機械泵+電子泵、液壓控制模塊和先進的TCU控制邏輯。每種技術都通過不同的工作原理和方法來實現最大的燃油節約效率。新款哈弗H6
Coupe 1.5GDIT發動機和7DCT變速箱先進的動力總成不僅展示了動態駕駛和節油的完美統一，而且憑借其多項領先技術帶來了更經濟的駕駛體驗。憑借其出色的小排量和大扭矩性能，新款哈弗H6
Coupe已經成為12萬級緊湊型SUV市場競爭中的黑馬，憑借強勁的動力和節能的硬實力不斷鞏固其新的領導地位。
密歇根州紹斯菲爾德2018年8月23日電動力管理公司伊頓在美國汽車研究中心近期舉辦的管理簡報研討會上，提出了新的解決方案，以滿足新一代電氣化車輛在智能、安全和可靠的配電方案方面日益增長的需求。
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汽車導航