i管車：別讓你的“庫存車”變成一堆廢鐵

如今，作為一個汽車發達的時代，越來越多的人購買汽車，生產的汽車數量自然也在增加。但并不是每輛車都能賣出去，總會有一些未售出的車，在汽車銷售行業被稱為“庫存車”。由于庫存汽車作為一種商品的體積大、價格高、存儲成本高。同時，它占用了經銷商大量的資金，因此一般不允許在車庫中長期存放貨物。由于各種原因，市場上確實有很多汽車已經生產了一年多。痛點：隨著汽車銷量增速放緩，現在庫存壓力很大，中國汽車庫存壓力逐漸顯現。數月甚至數年的庫存、電池放電、各種液體老化以及輪胎等部件長時間與地面固定接觸，勢必會導致圓度損失。除了車輛本身，由于數量龐大，它們也很難監管。因此，許多經銷商只進行定期的庫存檢查，庫存方法簡單粗暴。因此，許多“有問題”的車輛越來越多，沒有良好的監管。庫存車輛的最終結果是成為回收車輛或一堆廢金屬。。。因此，監管這些車輛已成為一個主要問題。那么，當這些汽車存放在倉庫中時，我們如何監控它們呢？這只是為了讓他們獨處嗎？當然，也有很多經銷商不愿意把這筆錢花在此類車輛的維修上，因為這將消耗大部分的人力、物力和財力，而且得不償失。對此，i-tube車輛提出了多種監控方案的組合，包括各種風險控制場景進行監管，產品包括RFID方案、OBD方案等。其中，RFID更適合“庫存車輛”的這種應用場景。RFID：將RFID標簽貼在被監管車輛前擋風玻璃的右下角（vin代碼上方），每輛車一個代碼。然后使用專業的PDA設備讀取標簽，相當于完成了車輛庫存操作，有效地監督了車輛的庫存。為什么它適用于這種情況？由于大多數經銷商將庫存汽車存放在回收車庫，因此長期庫存相對較低；或者可以將其放置在一些無信號區域，這正是RFID應用的優勢所在。事實上，庫存車一直飽受詬病，如果監管和維護得當，它們也將迎來“第二春”。

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