開啟城市“鋰想”出行 新日卡布奇“輕”裝致“遠”

中國是世界上少數幾個大規模使用電動自行車的國家之一。根據最新數據統計，社會電動自行車總量接近3億輛，年產量超過3000萬輛。因此，中國無疑已成為世界上最大的電動自行車生產國和銷售商。“電池壽命”已成為電動汽車行業的頑疾，電動自行車行業深受電能壽命焦慮的困擾。電動自行車在方便日常出行和生活的同時，由于其在效率、節能、環保等方面的優勢，逐漸成為消費者日常短途出行的重要選擇。近年來，隨著技術的進步，電動自行車已成為中國最重要、應用最廣泛的交通工具之一，成為城市出行矩陣中的生力軍，這也給電動汽車行業帶來了無限的前景。俗話說，沒有赤腳，沒有人是完美的，電動汽車也不可能是完美的。“續航里程”一直是制約電動汽車發展的最大痛點。由于電動汽車續航里程的限制，許多用戶經常會經歷“電池焦慮”，整個行業也因“電池壽命”的長期問題而陷入長期瓶頸。隨著鋰離子電池技術的出現，電動汽車行業的痼疾在很大程度上得到了有效緩解，鋰離子電動化已成為消費者升級時代日常短途出行產品和電動汽車質量升級的趨勢；

權威預測預測，未來3-5年，高品質鋰離子電動汽車的整體需求將平均增長30%以上。與鉛酸電池相比，鋰電池的優勢主要體現在續航里程、壽命和充電容量上。據報道，鋰電池的單位重量和體積續航能力約為鉛酸電池的三倍，使鋰離子電動汽車更輕，從而更耐用。鋰電池的使用壽命更長。電動汽車中使用的鋰電池的循環壽命通常超過800倍。使用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可達到約2000倍，比鉛酸電池長1.5至5倍。鋰電池的充電效率更高，可以將充電時間控制在20min-1h之間，充電效率可達84%以上。目前，索尼發明鋰離子電池已經22年了。近年來，隨著3C產品和電動汽車市場的快速發展，鋰離子技術進入了快速普及期，成本不斷降低，技術不斷提高，尤其是在電能和放電質量方面。過去，鋰電池已被廣泛用于手機、Mac Book Air和其他設備，以顯著提高電池壽命。然而，作為電動汽車行業的先驅，新日公司旨在在電動汽車行業掀起新一輪鋰電池風暴，在電池壽命、充電和質量方面取得突破，以打破消費者和行業長期存在的焦慮。據了解，新日近期以行業鋰電普及者的態度和實力，面向全球消費者和整個行業發起了鋰風暴普及活動，引領行業能源技術革命。作為一家負責任、富有同情心的上市公司，新日本電動汽車一直是其在行業中擴大多元化發展的優秀典范。這一次，新日本正以鋰電池風暴的流行為起點。通過推出以新日本白菜和新日本清朗2為代表的高品質、實惠、時尚的“鋰思維”系列電動汽車車型，我們旨在聚焦困擾行業多年的老大難問題，解決用戶痛點，與全社會共同探索電動汽車行業的發展方向和最適合的產品解決方案，在整個行業推廣鋰電池技術。全國范圍內的快速普及和質量提升為中國能源技術的快速爆發奠定了堅實的基礎，為建設更好的城市交通網絡做出了應有的貢獻。新太陽公司發言人、總裁辦公室主任陳凱亞強調：目前，電池仍然是3C、汽車和電動汽車等行業的瓶頸。人類仍在大力征服電池技術，未來電池技術將有更大的革命性進步。新日本電動汽車希望通過鋰電池技術的普及，從能源領域突破現有的電動汽車市場，促進整個行業的技術升級，共同促進行業的快速、健康、有序發展。只有整個行業的健康發展，這些品牌中的每一個都會更好

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