從賽道到公路，暢享高性能“N”的無限駕趣

韓國南陽市

Yang）和德國紐博格林分別位于地球的東端和西端，但這兩個地名與英文首字母“N”的組合創造了奇妙的聯想。對于現代汽車來說，由全球研發中心南洋研究院開發的高性能汽車品牌“N”代表著能夠征服魔鬼賽道的終極性能和設計。就像賽道上“N”形機會曲線芝加哥的區間形狀一樣，N致力于不斷突破極限，追求無限的駕駛樂趣。現代N品牌旗下的車型主要是基于歐洲量產車型開發的高性能版本，而驗證高性能汽車的最佳方式是通過專業的比賽和賽道。作為世界三大賽車運動之一，WRC是高性能汽車的最佳試驗場。粗糙的未鋪路面和已鋪路面，以及雪和泥等軌道，可以驗證和改進車輛的駕駛性能、耐用性和部件性能。在游戲場上，就像自然選擇的自然法則一樣，真理也只有“適者生存”。高性能N自然無法與WRC事件分開。2014年，在中斷11年后，現代汽車推出了一款高性能N-i20賽車，再次橫掃賽場。憑借i20的超強實力，現代汽車在重返WRC賽場后的第一年就登上了領獎臺，并在2015年和2016年分別獲得了制造商團隊的季軍和亞軍。因WRC導致的I20

I20根據2017賽季規則修改

WRC比賽更像是賽場上的一個強大力量。它的車身套件更加夸張，動力也更加強勁。小車身搭載1.6升渦輪增壓渦輪增壓發動機，最大功率300馬力提升至380馬力。i20型

WRC賽車配備了大量提高空氣動力學性能的部件，不僅打造了豪華的外觀，而且更符合空氣動力學原理。I20 WRC自2017年起

賽車表現異常出色，不僅在2018賽季贏得了多個賽段冠軍，還創造了遠超對手的賽段時間紀錄。賽車應該在哪里離開賽道？N也給出了答案——N是一款可以隨時在日常和賽道之間切換的賽車。這一開發原則在第二代N系列車型i30N上得到了更充分的證實。作為首款高性能N量產車型發布前用于最終測試的汽車，i30N的舞臺不僅適用于各種比賽場地，也適用于著名的魔鬼賽道紐博格林。殘酷的紐博格林是測試汽車性能和質量的唯一真理，除了因規則而添加的貼紙和安全裝置外，i30N幾乎與量產車型完全相同。即便如此，i30N在2016年、2017年和2018年連續三年完成了全程比賽，圈速排名躍升40位，躋身前50名。i30N不僅具有可與專業賽車媲美的完成度和耐用性，更重要的是，它代表了高性能汽車進入千家萬戶的可能性。2017年，高性能N終于迎來了量產的Veloster N。作為一門高性能大炮，Veloster N是基于在WRC、耐力賽和TCR等賽車運動中積累的經驗和技術而開發的。通過長期的競爭打磨，極致的性能才能充分釋放本色。速度計NVeloster

N擁有強大的“心臟”--

N專用2.0升渦輪增壓渦輪增壓發動機，經過多次改進，最大功率可達250馬力。如果使用性能包，其功率也可以增加到275馬力。同時，為了進一步提供真實的駕駛樂趣，Veloster

N采用手動變速器，速度匹配（轉速

匹配功能可以幫助駕駛員準確快速地駕駛。左腳踩下離合器踏板，右手換擋，與道路相連的區域就是競技場，這就是N的樣子。裝有輪罩的19英寸輪胎點燃了跑步的欲望，位于輪胎內部的紅色大制動卡鉗上明顯的N符號代表了N的力量和自信。N的魅力在于它能夠在賽場上自由馳騁，享受無限的駕駛樂趣。未來，現代汽車將繼續保持對性能的熱情和癡迷，帶來超越想象的高性能N，創造突破極限的駕駛樂趣。

標簽：現代炮

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