人人車CEO李健：技術創新引領二手車行業變革升級

經過多年的行業發展，國內二手車行業從最初的野蠻生長，逐漸進入了相對成熟的市場環境。現階段，傳統游戲的優勢正在逐漸消失，而以技術創新為代表的初創公司正在爆發新的力量。7月20日，人人汽車創始人兼首席執行官李健應邀出席在深圳舉行的粵港澳大灣區獨角獸高峰論壇并發表演講。他認為，經過幾年的發展，二手車行業已經成為一個萬億美元的市場，并在技術創新的推動下進入了2.0時代。經過多年的培育，二手車行業已經進入了一個新的發展階段。李健指出，在二手車電商2.0階段，技術創新正在成為新階段推動行業發展的變革力量。無論是在提高現有業務的獲客、定價、服務、售后服務等效率和能力方面，還是在進一步豐富商業生態系統、促進汽車流通行業轉型方面，技術創新都發揮著越來越重要的作用。對于獨角獸來說，技術創新更是企業發展的加速器。二手車交易量持續增長，技術成為新的行業突破口，用戶需求更加多樣化，給二手車電商從業者帶來了更多機遇和挑戰。目前，人人車在交易規模不斷擴大的基礎上，以技術創新為驅動，在智能定價、精準推薦、高效調度等方面持續取得重大進展，行業領先優勢加快擴大。李健表示，在智能定價方面，“人人車構建了二手車價格數據矩陣，建立了一個包含10萬級車型數據、數千萬級交易數據和數十億互聯網參考上市數據的數據庫。通過人工智能和大數據算法的干預，為‘一車一條件’的二手車提供了更合理的定價，并推出了人人車智能定價系統。“作為二手車領域的行業領導者，人人車一直是行業技術創新的先鋒，并在多個方面繼續保持領先優勢。在大會上，李健公布了人人車技術創新的最新數據：通過技術賦能，人人車的智能定價系統實現了accuracy率達到99.5%，將傳統的二手車交易周期縮短了75%，一次性交易率提高了50%，大大提高了二手車交易的效率和體驗。為了最大限度地普及和應用這一創新技術，人人車推出的保銷業務已應用智能定價系統，極大地滿足了消費者對車源質量和交易效率的需求。交易的一端是一輛車，另一端是一個人。大數據和人工智能技術不僅可以應用于汽車，還可以讓我們更好地為用戶服務。在智能推薦方面，李健表示，二手車消費決策門檻高，周期長。人人車利用大數據積累和算法優化來確定用戶潛在的消費傾向和需求，從而實現滿足用戶想法和實際需求的精準推薦，進一步降低用戶的決策成本。在高效調度方面，據李健介紹，人人車不僅不斷精準刻畫一線運營團隊，實現更合理的訂單分配，還不斷刻畫平臺的交易行為和行業流通狀況，在用戶和運營團隊之間建立智能調度網絡，提高綜合運營效率。經過四年的發展，人人車通過C2C交易不斷加大技術投入，逐步建立起行業領先的交易服務能力、技術創新能力、金融服務能力和售后服務能力。目前，人人車已經建立了包括C2C、保底銷售、人人快賣、金融、售后、滴滴云力生態等多種業務的交易服務體系，覆蓋新車和二手車領域。關于人人車投入巨資的創新成果……

在發展方面，李健坦率地表示，未來有可能向行業開放，并賦予更多合作伙伴權力。在李健看來，作為某個領域的領導者，獨角獸公司一方面需要保持持續增長，另一方面也需要承擔更多的企業責任。四年前，當李健選擇創業賽道時，他想做的是推動二手車電商的標準化、技術化和品牌化。李健和人人車現在所做的就是不忘初心，銳意進取。

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