有大塊頭哈弗H9，魔都山城任你走

重慶可能是過去兩年中國最神奇的城市。當所有人都認為這是一條有十八個彎道的山路時，它為你播放了一個“大浪”。當每個人都想去洪崖洞看夜景時，令人驚訝的是，“送你去洪崖窟排隊”成了重慶當地人最殘忍的懲罰。為了征服這座龐大的城市，許多汽車品牌選擇在重慶舉辦試駕活動，展示其產品的價值，如動力或導航。然而，唯一一款完全征服了山城頂峰的車型是哈弗H9。不久前，在重慶云陽，哈弗H9成功登上了長江千里第一梯，更不用說蜿蜒的山路了。藍色石板長梯被哈弗H9取下。如果哈弗H9天梯展現出極致的越野能力，那么它在山區城市的日常生活中會展現出什么價值？汽車森林在一周的試駕中找到了答案。一個大人物的偉大智慧使一個巨人在重慶開車很容易。對于像哈弗H9這樣長寬高4856*1926*1900毫米、軸距2800毫米的中大型旗艦SUV，很多人都在考慮它是否好開，也就是人們常說的好開；

在開得好之后，一輛質量為2250Kg、動力強勁的大型汽車成為了關鍵問題。接下來，我們就來看看哈弗H9在開得好、動力強方面做了哪些努力？2.0T柴油發動機+采埃孚8AT變速器。哈弗H9提供兩種發動機，2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機。我們試駕了一臺2.0T柴油發動機，最大功率為190Ps，最大扭矩為420N·m。發動機的動力性能一般，與同級別、同排量的發動機處于同一水平。不過，420牛·米的扭矩絕對讓人眼前一亮，更豐富的低扭矩表現讓哈弗H9起步非常輕盈，這對于大玩家來說是非常值得稱贊的。渦輪干預最直觀的范圍是1800轉左右，達到這個范圍后，柴油發動機在運行過程中的強大爆發力得到了充分展示，在城市道路上超車根本不是問題。發動機匹配采埃孚8AT變速箱，從匹配邏輯上看，要注意平順性和燃油經濟性。在實際駕駛中，降檔和換擋速度更快，感覺也很溫和。匹配成熟度要優于使用愛信6AT的同級別SUV。離開市區后，我們驅車前往重慶渝北的農村地區，那里的山路崎嶇不平，有很多彎道和陡坡。我認為沒有比這更適合體驗控制的場所了。進入山路后，我們一直處于攀登的狀態。第一感覺是變速器仍然感覺很平順。在90°彎道附近遇到一些嚴重的制動情況后，汽車前部在穩定后可以快速響應油門踏板、發動機和變速器。不能說沒有絲毫延遲，但對于一個超過2噸的大家伙來說，這已經很困難了。以下圖為例，當攝像同事設置攝像頭時，在對講機的指示下，汽車190馬力的動力通過曲軸傳輸到變速器，然后通過四輪驅動釋放。在起步階段，哈弗H9可以真正達到非常大的G值。即使在彎道和斜坡起步時，車輛的起步姿勢也相對較輕，底盤傳遞的感覺也很緊湊，具有相對積極的動態響應。在彎道中，重心從左到右的反復轉移不能說完全被懸架所接受，至少它可以在這樣的山路上為車內乘客保持相對穩定的騎行姿勢。此外，另一點需要注意的是，電子輔助方向盤非常實用，轉向感相對較輕，指向清晰。在寬度不超過5米的縣道上，哈弗H9在轉彎時表現得非常靈活，不像其他一些中大型SUV那樣指向太模糊。在城市地區，單手操作是完全可能的，但在山路上，出于安全考慮，最好用雙手操作。在山區，哈弗H9可以這樣表現。使用它來滿足日常通勤需求是沒有問題的。動力、變速器和底盤都很好。只要你愿意踩油門，這款H9在通勤路上絕對不會讓你失望。全地形四輪驅動模式的性能如何？哈弗H9搭載博格華納雙速TOD智能實時四驅系統，共有沙灘、運動、雪地等7種駕駛模式。在城市中，選擇自動模式，確保高舒適度。在城市中行駛時，哈弗H9中的NVH在靜音方面表現非常好，內部非常安靜，不受大型結構的影響。對于一款硬派SUV來說，越野模式本身并不能反映其強大的越野能力，而是與實際應用相結合。哈弗H9的接近角為28°，最小離地間隙為206毫米，離去角為23°。很多朋友可能對這些參數一無所知。讓我們進行一次身體比較。一塊大約20厘米長的紅磚可以很容易地“站”在哈弗H9的車輪下面。當我們駕駛哈弗H9行駛在未鋪路面的道路上時，其強大的越野能力一覽無余，細微的坑洞可以在不減速的情況下通過。再加上強大的動力，它確保了車輛始終保持動力，而在這一點上，其他汽車只有機會吃掉灰塵。小鮮肉不再受歡迎，但體型較大的鮮肉具有更高的顏值。在外觀方面，哈弗H9也緊跟著動力的潮流。在朝天門長江大橋的底部，H……

al H9在鏡頭前充分展現了它的實力和美感。例如，高大有力應該是它給人的最直觀的感覺，類似于《速度與激情》中的巨型搖滾約翰遜給人的感覺。車頭的大格柵設計，結合哈弗英文標志，展示了哈弗家族旗艦的設計；車尾采用了硬派SUV的設計，帶有普通的外置備胎和橫向尾門。該車的內部與外部相同，沒有過多的裝飾，但大尺寸的線條設計增強了許多檔次感和視覺沖擊力。在最后一章中，哈弗H9是否適合日常使用？從這里來看，對于越野愛好者或SUV愛好者來說，哈弗H9的動力實力足以吸引他們，但對于許多準備選擇它作為通勤工具的朋友來說，哈夫H9是如何日常駕駛的？哈弗H9的車身確實相當高，有175厘米的高度。當時我正要踩到車上，差點把它劈開。后來，我誠實地踩下了哈弗H9的踏板。我一打開車門，踏板就會自動伸出，這很方便。此外，在大街區停車的便利性也是許多朋友關心的問題。例如，在下圖所示的標準尺寸停車位中，哈弗H9的立柱側停車后仍有一些空間。沒有必要為此擔心。當然，360°全景成像、上坡輔助、陡坡緩降控制、全液晶儀表盤、燕飛力士的音響系統從技術角度提高了車輛的駕駛便利性；此外，哈弗H9在安全性方面還具有車道偏離警告和側面碰撞警告等高科技功能，可以輕松控制巨大的物體。總結：在過去一周的體驗中，哈弗H9確實在山城給我們帶來了許多驚喜，其中高顏值的設計與美麗的重慶相得益彰；車內豐富的科技配置更適合重慶復雜多樣的路況；還有寬敞的車身和7座布局，為駕駛員和乘客提供了卓越的駕駛體驗；這樣一款多功能、全地形的豪華SUV在競爭激烈的市場中脫穎而出是很自然的。

標簽：哈弗哈弗H9

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