帝豪EV450用品質與安全撐起信任背書

7月15日晚，在世界杯決賽如火如荼的同時，吉利帝豪家族奪冠之夜慶典也如期舉行。數百名富有的朋友聚集在現場，見證帝豪家族第二億輛新車的正式交付。200萬元是什么概念？這個數字相當于兩個二類大城市的總人口。銷量從0輛增加到100萬輛，帝豪家族使用了7年；

從100萬輛到200萬輛，用了不到2年的時間。這意味著，在過去兩年中，平均每天有近1400名車主選擇帝豪家族產品。他們分散在全國各地的不同行業，但他們堅持相同的選擇。憑借9年200萬的銷售額，記錄了一個獨立品牌非凡的發展歷程。它代表著責任、榮譽，也代表著200萬用戶的高度信任。唯一能支撐這種信任的是卓越的產品質量，顯然吉利帝豪家族沒有辜負人們的期望。造車實力是焊接車間最好的信任背書，焊接車間每天都在進行“機器人動員”。整個車間采用109臺瑞典ABB機器人，不僅更智能，而且可以將焊接精度控制在正負0.5mm以內。焊接過程的質量控制要點全部由瑞典ABB提供的焊接機器人進行焊接，有效提高了汽車工藝的精度。在焊接技術方面，采用了數字CMT，既保證了焊接的穩定性，又有效減少了二氧化碳的飛濺。采用如此先進的國際焊接設備，是吉利帝豪家族在車輛細節方面追求卓越的最好例證。在新能源汽車領域，我們首創了純電動汽車“4321選擇標準”，從續航里程、充電效率、電池智能溫控管理、經濟環保等多方面解決了電動汽車用戶的痛點。以帝豪EV450為例，它可以實現450公里的超長續航里程，30分鐘快速充電至80%的高效充電，以及兩種極端溫度（極冷預熱和高溫冷卻）的智能溫控，每公里僅需7美分的超低能耗。全新帝豪EV450憑借強大的三電集成驅動系統和軟件優化，打造“能效金三角”，實現超低能耗。從驅動端到回收端，完成能量正向閉環流動，高效、高能、可控性強。帝豪EV450采用了領先的供應商CATL（寧德時代）三元鋰電池。電池組總重量為380公斤，比上一代輕，能量密度超過142千瓦時/公斤，電池容量為52千瓦時。在電機方面，帝豪EV450采用了HEDS高效電驅動系統，電機輸出能效高達96%。安全第一是消費者的最佳承諾。“打造人人共享的精品汽車”是吉利汽車的品牌使命。作為吉利新能源的明星車型，帝豪EV450獲得了200萬銷量的帝豪家族C-NCAP五星級安全認證，為消費者的舒適駕駛筑起了堅實的防線。縱觀帝豪家族旗下的產品，它們在安全性能方面都值得稱贊。之前的帝豪EC7獲得了五星級的安全性能。在安全碰撞測試中，帝豪EC7先后獲得E-NCAP四星級安全評價和C-NCAP五星級安全評價。2016年8月5日，第三個中國汽車安全日暨C-NCAP成立十周年紀念活動舉行，吉利帝豪GL完成了全球首個公共車輛與車輛垂直碰撞測試的中央電視臺直播。測試中使用了兩輛實車，其中子彈車以50公里/小時的速度撞擊目標車駕駛員髖骨對應的R點，目標車的速度確定為16.7公里/小時，速度比為1:3。這個測試速度和形狀模擬了十字路口頻繁發生的交通事故。碰撞后，目標車輛沒有側翻，所有安全氣囊打開，非碰撞車門可以打開，沒有燃油泄漏或起火，子彈車乘客艙完好無損，沒有燃油泄露或起火，至少有一排車門正常打開。在本次測試中，子彈車與目標車的正面碰撞得分為17.92分，側面碰撞得分為18分。這兩項評估的最高得分為18分。這份成績單的價值不言而喻。作為旗下新推出的“名人”帝豪EV450，它繼承了帝豪家族的五星級安全認證，銷量達到200萬輛。它的后防撞鋼梁由PP-GF40材料制成，這是GMT中的高性能復合材料之一。GMT的強度和碰撞性能非常好……

它是一種可以取代鋼材的產品材料。其價格比熱成型鋼高出約10%，強度符合歐盟和美國法規的要求。該材料的碰撞性能也可以與鋼的碰撞性能相媲美。在通過美國的IIHS測試和歐洲的RCAR測試后，與鋼材相比，它顯示出優越的性能。由于GMT卓越的碰撞性能和輕量化優勢，奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華品牌車型都在使用GMT等復合材料。現代和起亞超過80%的車輛使用GMT后保險杠防撞梁。不僅低速碰撞性能出色，美國80公里/小時的后高速碰撞性能和歐盟、中國、韓國等國家50公里/小時后高速碰撞的性能也表現理想。帝豪EV450吸能箱防撞梁采用一體化設計，充分利用了GMT材料的優勢。與鋼板橫梁相比，截面可以做得更大，向兩側延伸，整體抗彎強度高，達到2mm以上的高強度鋼板強度。帝豪EV450于2017年9月1日進行了嚴格的追尾測試，結果令人滿意，符合國家追尾法規GB20072的要求。在吉利的“20200戰略”中提到，到2020年，吉利的年銷量將達到200萬輛，進入全球十大汽車公司，成為最具競爭力和最受尊敬的中國汽車品牌。在后百萬時代，吉利將繼續關注用戶體驗和產品質量，以回報廣大用戶的信任和支持！

標簽：帝豪帝豪EV優越奧迪奔馳

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