經過自主品牌多年的努力，國產車終于用上了我們自己的變速箱來解決技術問題。下一步是建立工業化，這一階段的發展將存在更大的不確定性。國外汽車自動變速器公司通過降低產品價格或與國內車企合資，給當前國內品牌自動變速器行業帶來了前所未有的壓力。實現自主品牌自動變速器產業化的關鍵在于獲得車企的配套支持。目前，汽車企業有三種類型：中外合資企業、私營企業和國有企業。中外合資車企自動變速器等零部件的供應商選擇權掌握在外方手中。外方習慣于使用母公司成熟的關鍵零部件供應商，幾乎不可能選擇中國自主自動變速器。這樣一來，國產自動駕駛自動變速器產業化的希望只能寄托在民營和國有車企身上。因此，只有國產自動駕駛汽車企業才能拯救國產自動駕駛自動變速器。國內自動駕駛汽車企業為國內自動駕駛自動變速器企業提供匹配機會有著非常成熟的先例，東安汽車（DAE）與眾泰汽車的合作取得了巨大成功。在眾泰汽車搭載DAE 6AT的多款車型中，由于東安汽車對其發動機進行了針對性的標定，眾泰汽車配備東安汽車6AT的車型在駕駛品質和油耗方面均優于國產品牌的平均標準。而且肯定不會對供應或其他情況進行限制。同時，政府也是國內自動駕駛自動變速器產業化極為重要的獨立支撐力量。在擴大開放的背景下，國內汽車行業應成立由法律和技術專家組成的反壟斷和反傾銷工作組，建立正常的工作機制，防止外國企業傾銷和壟斷市場，維護國內汽車自動變速器等行業的安全。對于技術能力有限的企業，應以關鍵技術為主線，以資本為紐帶，進行資源整合和產業結構調整，進一步優化產業結構，協同創新，加快提升國內汽車行業整體競爭力。組建插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車高效動力總成系統聯合研發國家團隊，搶占未來行業的技術高地。研究制定免稅、補貼等不違反世界貿易組織規則的政策，支持國內汽車自動變速器產業鏈發展，增強市場競爭力。在公務用車采購過程中，增加國產自動駕駛自動擋汽車的采購量，為國產自動駕駛汽車產業化提供市場保障。在企業自主決策的前提下，積極推動國內自動駕駛自動變速器企業與國內自動駕駛汽車企業的深度合作，特別是引導自動駕駛汽車公司投資國內自動駕駛自動化變速器企業。國內自主車企與國內自主自動變速器企業之間每年有超過800萬臺自動變速器的潛在需求。如果國內自動駕駛汽車企業與國內自動駕駛自動變速器企業密切合作，這一市場空間仍有擴張潛力。國內自動駕駛自動變速器行業迎來了最關鍵的時刻。
標簽：眾泰
一年之中總有那么幾天是VAG家人們最重要的日子，這一天不是節日卻勝似節日。因為這一天它屬于VAG，它是屬于我們大家所有人的日子。
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