廣汽研究院CES Asia背后 智聯化情感化布局

2018亞洲消費電子產品展覽會于6月15日閉幕。作為第一家參加亞洲消費電子展的汽車研發機構，廣汽研究院通過智能化和情感化的技術和產品展示了其對未來智能出行生活方式的愿景。第一家參加展會的汽車研究機構吸引了國內外的關注。廣汽研究院設立了智能網聯汽車和概念車兩個展區。工程師們現場講解了自動駕駛、聯網車輛控制系統、iSPACE概念車等先進技術和產品，吸引了大量參觀者駐足體驗。

廣汽研究院的展臺上擠滿了人

觀眾們熱切地聚集在廣汽工程師周圍，向他們解釋iSPACE概念車。作為第一家參加亞洲消費電子展的汽車研發機構，廣汽研究院吸引了國內外汽車行業專家、供應商、專業觀眾和媒體的關注。他們在展臺停留，與工程師交流，了解廣汽的最新技術，體驗廣汽的“黑科技”。

來自意大利的汽車設計機構在廣汽研究院展位交流

專業觀眾對廣汽智能駕駛技術和廣汽研究院展覽的關注也引起了36Kr、搜狐、環球網、廣州日報、汽車公社等多家媒體的廣泛關注。它展示了自主品牌更多的可能性，也讓大家對廣汽研究院的戰略布局充滿好奇。兩條研發路徑，打造智能駕駛生態系統。在這次展會上，自動駕駛已經成為最大的熱點之一。廣汽研究院展出的第二代自動駕駛汽車WitStar II是基于純電動汽車廣汽GE3平臺自主研發的，具有L4級自動駕駛技術。它受到了業界、媒體和觀眾的熱烈關注。

廣汽自動駕駛汽車Qiji WitStar II配備了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS等傳感器。WitStarⅡ掌握了用于駕駛環境識別的多傳感器數據融合、高精度導航定位、自動駕駛汽車V2X等關鍵技術。它在局部地區成功實現了任意兩個預設點的全自動駕駛，并具備在所有天氣和道路條件下獨立駕駛的能力。在智能駕駛領域，廣汽研究院自下而上進行漸進式量產研發，量產計劃、生產時間、車型可從L1級到L3級；另一方面，從上到下進行跨越式創新學習，從L4和L5級別直接進入，并將先進技術溢出反饋到L3級別的量產。目前，廣汽L1級自動駕駛已經量產，實現了自適應巡航控制、前方碰撞預警、車道偏離預警、盲點監測等12項駕駛輔助功能。L2級自動駕駛已于今年實施，L3級自動駕駛車型將在兩年內推出，L4級自動駕駛預計將在3-5年內量產。

觀眾將在廣汽工程師的講解下體驗車載控制系統的未來。廣汽將充分利用人工智能、互聯通信技術、大數據挖掘、云計算等技術為智能駕駛系統賦能，打造廣汽智能駕駛生態系統。實施情感策略有效地為用戶創造價值。廣汽研究院將情感戰略定義為汽車的重要特征之一，也是第一個將情感戰略置于核心戰略地位的自主品牌。洞察客戶的潛在需求是未來發展的根本出發點。在智能互聯時代，用戶對汽車的需求已經從功能性增加到情感滿足。情感策略的提出是基于滿足用戶需求，有效為用戶創造價值，滿足用戶的情感需求。

本次展覽展出的iSPACE概念車是一款基于情感設計的創新產品。例如，在上車前，iSPACE的歡迎模式會使用歡迎燈和表情主動發送友好的問候；

在駕駛模式下，車載AI系統可以根據車主的狀態改變不同的表情，播放不同的音樂旋律，并使用不同的上下文向車主告知當前的汽車和路況信息。

iSPACE的家庭模式，廣汽研究院，專注于情感人機交互技術。智能人機交互系統將配備物理按鍵、屏幕觸摸、智能語音、手勢識別和生物識別等情感體驗。6月16日上市的全新祺運概念智能SUV廣汽傳祺GS4實現了與其他車輛的人機對話和互動體驗。在人工智能、大數據等技術的支持下，廣汽研究院將打造一個集情感識別、調節、表達和管理于一體的自我進化情感引擎。它具有獨立學習和自我進化的能力，不斷迭代更新以滿足用戶的新需求，并為溫暖的人車交互創造新的價值。傾聽用戶的聲音，深入了解他們的需求。廣汽研究院將繼續致力于汽車的“電動化、智能化、輕量化、情感化”，以用戶需求為導向，不斷探索創新，為用戶提供“理解、幫助、解放”的出行伙伴，為人類創造更好的移動生活價值。

標簽：傳祺GS4

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