夯實基礎 華泰全面構建體系化競爭力

自2014年以來，國產品牌正在經歷第二波發展高潮。如果說，在2000年以來的第一波發展中，自主品牌仍然依靠差異化的產品競爭力。隨著第二波發展，自主品牌的系統競爭力全面增強，構建系統競爭力正成為自主品牌達到一定發展階段的共同選擇。作為中國自主品牌SUV的開拓者，華泰汽車正在迅速夯實基礎，從產品儲備和技術能力積累到營銷創新，從產業鏈擴張到未來市場布局。華泰汽車正在構建完善的系統競爭力，尋求長期穩定的發展趨勢。營銷創新推動企業轉型升級。汽車是一個產業鏈很長的行業，從產品研發、制造供應體系、物流、營銷到下游服務領域，每個環節都直接影響著企業的競爭力。汽車企業的系統競爭力可以概括為五個方面：企業營銷競爭力、品牌競爭力和渠道競爭力；生產和制造中的質量和成本控制能力；技術研發能力；具備零部件采購等供應鏈管理能力；通過資本運營進行并購，形成產業協同效應的能力。營銷能力是系統競爭力的核心環節之一，華泰汽車正在通過一系列創新營銷提升市場競爭力。今年2月，華泰汽車與中國郵政聯手，就“華泰汽車依托郵政平臺滲透廣大農村市場”達成全面戰略合作。渠道在整個汽車分銷系統中的重要性不言而喻。華泰汽車創新性地與中國郵政達成合作，憑借覆蓋全國城鄉的郵政網絡，華泰汽車產品得以迅速進入各個市場。在新能源領域，華泰汽車正在不斷向前發展。今年1月，華泰正式與青島特電新能源公司合作，在新能源車樁聯動合作、政府采購、大客戶開發等方面達成戰略合作。華泰將依托全球領先的電動汽車智能充電系統，在全國范圍內推動新能源汽車的銷售、普及和服務。此外，華泰汽車還持有國內汽車行業首張融資租賃牌照，通過產融深度融合，進一步增強了其在新能源領域的競爭力。掌握核心技術，搶占行業主動權，是汽車企業的命脈，也是實現可持續發展的硬實力。多年來，華泰汽車集團在核心技術的研發上投入了大量的人力、物力和財力，以掌握汽車的核心技術，搶占行業話語權。華泰汽車已形成以北京工程研究院為中心，天津、上海、北京新能源研究院三大設計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術中心為支撐的整車研發布局體系。建立了“1+3+3”的創新研發模式。通過不斷加大技術創新力度，華泰汽車在中國形成了“兩個唯一”的硬實力：是中國唯一在汽柴油發動機核心技術方面擁有自主知識產權的汽車企業；

它是中國最早擁有自動變速器的汽車企業，也是唯一擁有6AT變速器自主知識產權的汽車企業。2017年停產的1.5T發動機和正在研發的9AT變速箱將進一步強化華泰在動力技術方面的優勢。在新能源領域，華泰目前擁有核心“三電技術”和自主知識產權，開發了六個新能源汽車平臺，并通過不斷的跨界技術整合，推動汽車“新四化”革命。2018年，華泰汽車將在未來創新驅動的搶灘布局戰略中迎來18歲生日“成人禮”。華泰汽車集團董事長張宏亮提出了華泰汽車未來三年的總體發展規劃：2018年實現銷量20萬輛，2020年突破50萬輛；華泰汽車的汽車產品、發動機和變速器產品出口到全球30多個國家和地區。而支撐這一長期目標的是華泰汽車在產業鏈上的完善布局和逐步建立的體系競爭力。未來三年，華泰汽車將推出數十款新車，重點是新能源車型。2018年推出混合動力新能源汽車；2019年，華泰汽車完全自主研發的純電動MPV也將正式上市。經過十多年的技術積累，華泰已經積累并開發了包括發動機和變速器在內的十多種領先的零部件產品。以先進的動力技術和先進的制造技術為基礎，建立了低碳汽車產業鏈，包括新能源汽車、AT自動變速器、清潔汽油和柴油發動機、傳統和新能源SUV、轎車以及其他乘用車和商用車的核心技術。通過與曙光集團的強大“聯盟”，華泰汽車順應現代汽車行業規模化發展和新能源聚焦的趨勢，完成了從傳統和新能源SUV、轎車、微型車到皮卡、公交車、小巴、物流車等領域的全面布局。通過與不同行業的合作，將充分利用汽車行業的規模效應。經過18年的發展，華泰汽車已成長為一家以汽車為主業、以核心動力技術、以金融為支撐的綜合性大型產業集團。形成了汽車、研發、科技、金融、智慧出行四大完整業務板塊，有效構建了產業生態圈。汽車是一個大型綜合性產業，布局整個產業鏈的主要環節，并將其作為增強整體實力的體系，是汽車企業發展的必由之路，也是自主品牌走向成熟的體現。體系競爭力的建設也為華泰汽車做強做大，實現大華泰的戰略發展目標奠定了堅實的基礎。

標簽：北京現代開拓者

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