走進清華新能源產業課堂，易開趙健談出行變革

6月10日，以“未來出行與汽車轉型”為主題的清華大學新能源汽車產業高級培訓班如期開課。課程重點關注未來出行發展趨勢、汽車行業轉型和出行服務生態系統重塑等核心問題。易開出行首席戰略官趙健擔任主題專家，發表了題為“模式創新驅動出行變革”的主題演講。在演講開始時，趙健總結了未來交通運輸發展的主要趨勢，以及利用“三個現代化”發展交通運輸的主要趨勢。首先，電氣化在減少汽車尾氣排放方面是有效的。第二是資產、服務和運營的數字化。資產的數字化需要平臺通過車輛聯網系統、智能充電系統和智能停車系統將汽車、樁、位置和道路等交通資產互聯，將這些線下資產轉化為在線可處理的數據。服務的數字化體現在用戶只需一部手機和一個平臺，就可以輕松完成約車、取車、還車、充電、停車、支付等所有操作。運營的數字化體現在車輛調度、車輛維護、客戶服務、車輛監控、退貨審查和租賃場地選擇等各個運營方面。趙健認為，改善運營成本結構是分時租賃模式需要解決的關鍵問題。他從三個維度解釋了最后的分享。首先，共享出行和電動汽車的發展是相輔相成、相互促進的。電動汽車可以滿足大多數日常出行需求，共享出行模式可以有效提高電動汽車的使用率，使低成本運營的優勢得到充分利用

通過一家專門的共享出行運營公司，充電難等問題得到了充分解決。此外，共享出行模式在車輛成本、車輛場景、長途車輛等方面比自用模式更有優勢。在自動駕駛領域，分時租賃是最好的商業應用模式，自動駕駛可以解決分時租賃網絡不足的痛點。因此，自動駕駛與分時租賃的結合將共同推動共享汽車的發展。隨后，趙健分享了易開出行在創新共享出行模式方面的實踐。他首先梳理了EasyTok的發展歷史。2014年至2016年是億凱發展的市場驗證期。現階段，易開集中力量在蕪湖反復開拓市場，通過投放過飽和車輛驗證分時租賃的可行性。2017年，針對易開平臺的打磨和區域擴張階段，建立了“三位一體、四網融合、數據驅動、智能管理”的商業運營模式；我們在北京建立了專門的研發中心，構建了涵蓋十大智能計算模塊、18項云服務、32個子系統和一項分時租賃業務的易開云管理平臺，并獲得了100多項專利和軟件版權；與全國45個城市簽署了運營協議，并已在14個省的25個城市投入運營。2018年，易開進行了全面的規模擴張和發展升級。就規模而言，車輛部署的規模正在迅速擴大；在戰略思維上，實現從討論業務到設計以城市交通為核心的業務，從業務運營到城市智慧交通解決方案供應商的戰略轉型；在業務范圍上，它已從單一的分時租賃業務擴展到包括乘用車、物流車、叫車、乘用車等在內的各種車輛運營業務；

在發展模式上，探索輕發展模式，與產業鏈上下游建立共贏的合作模式和風險防范機制。通過在四個方面實現轉型和發展升級，我們已全面進入易開2.0時代。接下來，他分享了基于電動汽車的共享交通服務架構。該體系結構由三層組成。第一層是資產層，資產層的核心價值是解決資產數字化問題。第二層是平臺層，主要解決兩個問題。第一個是與大數據相關的智能計算，第二個是如何提高業務管理的效率。第三層是業務層。在擁有資產和平臺的前提下，可以創建什么樣的商業模式，在相同的技術平臺上以非常低的邊際成本做什么樣的業務。這三層體系結構中的許多內容都集成到了易于打開的模式中。在介紹易開模式時，趙健首先闡述了易開旅行獨特的三位一體模式。易開平臺與車輛、充電站、停車位等線下資產相連，實現一體化智能管控。通過數字駕駛，可以實現智能選址系統、車輛續航里程智能計算、智能客服、基于機器學習的自動返回等功能。特別值得強調的是易于駕駛的智能客服系統和自動退貨系統。目前，易開的智能客服系統已經發展到第二代，增加了語音交互功能。該功能識別并理解客戶問題的自然語言，并通過機器學習算法逐步優化匹配結果，找到最高匹配問題的答案，解決了不同表達方式造成的溝通困難問題。預計客戶服務的服務效率將提高數倍。此外，基于圖像識別系統的自主返回功能大大提高了操作效率。系統會自動識別用戶上傳租車前后拍攝的車輛照片。當用戶還車時，可以實現對車輛狀態的二次復核，大大減少了人工復核的時間和人力成本。此外，易開的不可免賠分時保險已獲得國家保監會批準，成為分時租賃行業的首個保險。談到城市伙伴計劃和供應鏈伙伴計劃，他表示，只有與產業鏈上下游企業合作，才能提高資產利用效率，降低運營管理成本，有效增強用戶體驗，并建立資產安全、資金安全、，以及資產處置安全，滿足汽車制造商、金融機構、運營商和充電站提供商等合作伙伴的核心利益，為新能源汽車行業創造新的價值體系，共同推動新能源汽車共享出行的快速發展。最后，他分享了易開在物流車輛分時租賃領域的開拓性實踐。基于互聯網云服務開發的共享汽車運營平臺，結合易購的智能硬件控制系統，完美解決了共享物流車輛的運營和控制。車輛運營公司可以避開軟硬件技術上的麻煩和障礙，消除系統維護的后顧之憂，只專注于運營推廣，實現低成本、低門檻的共享汽車運營。目前，物流車分時租賃業務已與全國近20個城市的合作伙伴達成合作，第二版物流車分時間租賃平臺也將于今年6月底正式上線。易開出行已成為中國唯一一家有能力運營和管理客運和物流車輛分時租賃的共享出行企業。新一代技術革命即將到來，汽車產業的轉型也在影響城市交通生態的轉型。預計易到用車將繼續探索共享出行領域的新模式，努力推動中國未來智能交通體系的全面建設和健康發展。

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