天天拍車D1輪融資1億美金 汽車之家戰略投資 二手車拍賣巨頭崛起

二手車拍賣巨頭的崛起！

6月6日，中國最大的二手車在線拍賣平臺天天拍拍宣布了1億美元的D1輪融資，投資者是中國最大的汽車互聯網平臺——汽車之家。目前，天天派車是中國唯一一家同時獲得汽車之家和易車投資和支持的二手車電商平臺。本輪融資完成后，天天汽車拍賣將服務于全國數量最多的汽車用戶和二手車經銷商買家。在中國二手車電商市場多家二手車直銷平臺的激烈競爭中，天天拍賣殺出重圍，一家二手車拍賣巨頭浮出水面。近兩年，低調的拍賣巨頭紛紛涌現，海量融資引發二手車電商行業流血事件。然而，燒錢的瘋狂廣告戰，除了刺激市場、教育消費者之外，并沒有從根本上改變二手車行業以信息匹配為主要模式的現狀。消費者體驗沒有改善。車主經常花幾十天的時間出售汽車，有關車輛交易的投訴和糾紛也經常見諸報端。二手車行業的交易效率并沒有提高，只有少數“客戶爸爸”通過瘋狂的廣告展示出來。隨著天天汽車最新融資消息的發布，一個沒有參與廣告轟炸戰的低調巨頭浮出水面。從融資金額來看，天天車拍在完成D1輪融資后，融資總額已達3.53億美元，創下二手車拍賣融資規模之最。除了投資1億美元外，汽車之家還有權額外發起6500萬美元的可轉換債券投資。從投資背景來看，天天派車依托國內最大的兩個汽車互聯網平臺——汽車之家和易車。天天派車未來的發展也充滿了無限的可能性。業內人士表示，汽車之家和易車擁有中國汽車行業最有價值的流量，也擁有二手車電商夢寐以求的最佳用戶場景：買新賣舊。這兩家巨頭的資源支持是無法用花費數十億美元在廣告上取代的。汽車之家和易車都選擇了天天派車，因為他們認為與其他二手車電商平臺相比，天天派車具有更高效的流量貨幣化能力。據了解，本輪融資完成后，在整合汽車之家資源的基礎上，天天拍賣作為拍賣龍頭的領先優勢將進一步擴大。業內分析指出，天天派車目前具有三大競爭優勢：擁有全國最多的汽車用戶；匯集了全國最活躍的二手車經銷商買家；

我們擁有最大的二手車跨區域交易平臺，準確匹配車主和汽車經銷商的資源和需求。將二手車的互聯網銷售重新定義為大宗、低頻和非標準商品，拍賣是反映非標準商品價值的最有效方式。天天車拍二手車網上拍賣模式的特點是：“全國買家競價比價，只看一次車，報全國價”，即個人車主通過天天車拍賣車，全國專業買家競價競買，出價最高者獲得購買權。拍賣模式對二手車行業最大的貢獻是交易效率的顯著提高。對于個人車主來說，這是一次革命性的銷售體驗。可以說，每天開車重新定義了互聯網的“賣車”——價格高、速度快、方便。個人車主不需要單獨聯系不同的買家，也不需要在瓜子和人人車等平臺上比較價格。業內人士表示，這與個人向個人銷售的直銷模式完全不同。拍賣模式避免了交易時間長、交易鏈條長、用戶體驗差的缺點。網上拍賣可以確保二手車最快在一天內售出。出價較高的人獲勝的競價拍賣形式確保了汽車的售價在全國最高。為了讓更多車主享受快速、高價的汽車銷售服務，天天汽車拍賣的全國擴張步伐正在加快。數據顯示，天天派車在上海、北京、天津、廣州等城市擁有40多家線下門店。尤其是在上海、蘇州、成都等核心城市，日拍車交易量和滲透率都遙遙領先。天天汽車的最高月營業額接近2萬輛，預計到2020年，天天汽車可以實現年營業額100萬輛的目標。本輪融資后，天天車拍將進一步覆蓋更多城市，擴大企業規模。同時，天天汽車拍賣將繼續增強拍賣業務的核心競爭力，并將延伸二手車產業鏈的上下游其他服務，拓展二手車零售、二手車金融等領域的新業務。天天汽車重塑二手車產業鏈。一般來說，中國的二手車已經使用了3-5年以上，在轉售之前需要翻新，這使得流通變得困難。經銷商需要跨地區經營。二手車經銷商在翻新和零售方面的價值是巨大的，直接向個人銷售是無法取代的。與聲稱“沒有中間商”的二手車直銷平臺不同，天天派車強調賦予二手車經銷商權力。傳統的線下提車方式車源分散、環節多、效率慢，消耗了二手車經銷商的大量精力。天天汽車拍賣顛覆了傳統。通過其獨特的在線拍賣系統，全國各地的經銷商可以在手機上快速出價購買大量優質汽車，交易后只需支付費用。這提高了收車和運營的效率，大大降低了成本和風險。天天汽車拍賣的出現促進了二手車行業的分工，幫助二手車經銷商解決了車源獲取困難，使其能夠專注于汽車維修和零售，增強了核心競爭力，促進了二手汽車經銷商業務的專業化、精細化、規模化發展。此外，“天天派車”的全國競價模式打破了傳統二手車交易的地域局限，促進了二手車跨區域的實物流通，順應了二手車全國流通的趨勢。

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