開心汽車丨這輛5臺法拉利 僅是一張照片就價值100萬

對于司機來說，這是孩子的速度，父親的紅色，車迷的鮮血，個人的愛人，一群人的挑戰，我們的傳奇，一切。這是法拉利！

法拉利不是用錢就能買到的，有些人，即使是最有錢的人，也買不到。法拉利永遠不會適應我們，我們必須適應法拉利。他們總是從高處驕傲地看著我們，當我們終于回來明白法拉利再次創造了歷史時，已經是幾年后的事了。據說下面這張照片的版權價值為100萬元。事實上，這五款法拉利車型都有自己的事故和傳奇。1.288 GTO法拉利288 GTO出生于1984年，當時參加WRC（世界拉力賽）

世界拉力錦標賽）。為了符合當時B組事件的要求，288

GTO在1984年至1985年間提供了255臺用于大規模生產。然而，1987年，FIAS取消了B組賽事，最終導致288場

GTO沒有資格參加。由于市場需求，法拉利最終生產了272288輛GTO，并停產。法拉利288 GTO配備了2.8升

V8雙渦輪增壓中置發動機的最大馬力為400HP/7000rpm，最大扭矩為500N.m/3800rpm，0-100km/h加速4.9秒，最高速度為294km/h。A 288今天狀況良好

GTO的價格可以買到10輛最新的F430，而且還不能在路上行駛。2.在眾多法拉利經典車型中，F40是一款具有特殊歷史意義的超級跑車。F40是為了紀念法拉利品牌成立40周年而誕生的，是當時最強大的車型。這也是法拉利創始人恩佐·法拉利設計和開發的最后一款車型。當時，F40的性能只能與邁凱輪F1、保時捷959和捷豹XJ220相媲美。F40開創了法拉利制造超級跑車的先河，也可以說是現代汽車史上最具代表性的頂級性能汽車。F40采用中置發動機后輪驅動布局，配以4.3L的90°角排量

V8雙渦輪增壓發動機的最大馬力為478ps/7000rpm，最大扭矩為576N·m/4000rpm，0-100km/h加速時間僅為4.1秒，最高速度為323km/h。當時的售價為41.5萬美元。從1987年到1992年，共生產了1331套F40，其中大部分作為收藏品停放在富人的車庫里。在我看來，F40是法拉利歷史上最獨特、最古怪的超級跑車，也是超級跑車里程碑中最不可替代的超級跑車。3、法拉利總裁蒙特澤莫羅表示， “這是最能體現法拉利品牌精髓的超級跑車。無論是在設計、性能、技術還是安全技術方面，這都是法拉利品牌實力的完美體現，所以我們將其命名為LaFerrari。與前兩款法拉利相比，LaFerrari對每個人來說都很熟悉，畢竟，這款產品偶爾會在擁有13輛車的中國出現現在，法拉利是恩佐的繼任者，全球限量為499輛。LaFerrari擁有卓越的性能、空氣動力學效率和操控性，使其成為當今超級跑車的新標桿。LaFerrari采用了一種名為HY-KERS的混合動力系統，配備6.3升V12自然吸氣發動機，最大馬力為799ps。電動機具有163ps的獨立輸出和962ps的組合功率輸出。它從0-100公里/小時加速3秒，最高速度超過350公里/小時。國內售價為2250萬元。附言：這種性能，即使除去目前的HY-KERS技術和電動機，這種無與倫比的V12發動機也注定會留在歷史上。除了前所未有之外，我很遺憾地相信，未來再也不會有其他人了。4.恩佐法拉利恩佐是歷史上的傳奇車型，以公司創始人恩佐法拉利的名字命名，在中國通常被稱為法拉利恩佐。399輛汽車在全球大規模生產，售價643330美元。恩佐采用了大量F1技術，配備了F1順序換檔變速箱和超大碳纖維陶瓷制動盤。盡管這輛車有著驚人的660馬力，但它非常容易駕駛，其目的是為法國粉絲提供駕駛超級跑車的機會，而不需要車王舒馬赫的駕駛技巧。據了解，舒馬赫也參與了恩佐的開發。5.F50可以說是法拉利歷史上第三款真正頂級的超級跑車，全球只有349輛，比恩佐和拉法拉利還要少，這使得它非常罕見。F50是法拉利于1995年發布的一款旗艦超級跑車，以紀念其成立50周年。當時，售價達到646.8萬元，為了擁有他，除了……

要花大量的購車錢，你還必須滿足這三個條件才能擁有他。（1） 必須有兩輛或兩輛以上法拉利（2）必須具備一定的駕駛技能（3）必須是經理熟悉的客戶，并且必須確保購買F50后不能立即轉售。此外，這款F50還有一個有趣的地方。我們知道紅色是法拉利的代表色，而這款F50由于其黑色而更加昂貴。因為在349輛F50車型中，Rosso

Corsa有302輛亮紅色的汽車，其中8輛是Rosso Barchetta的深紅色，Giallo Modena也有31輛黃色車身的汽車，Nero

代托納黑色F50在全球只有四輛車。總結：以上五個模型都是具有代表性的，也是每個時期的終極版本。此外，在上述法拉利車型中，F50、恩佐和拉法拉利也由香港歌手郭富城擁有。

標簽：法拉利保時捷捷豹

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