進口汽車應聲掀起降價潮：逾20家宣布調價，最高降39萬元

為了應對關稅調整，進口汽車正在經歷一波降價潮。截至目前，據不完全統計，已有20多家車企調整價格，其中9家明確宣布降價。5月22日，國務院關稅稅則委員會發布通知稱，經國務院批準，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%和20%的整車關稅降至15%；降低汽車零部件關稅，稅率分別為8%、10%、15%、20%和25%至6%。減稅后，中國整車平均稅率為13.8%，零部件平均稅率為6%。盡管新的關稅減免政策從今年7月1日開始實施，但許多車企已經提前“兌現了折扣”。5月22日晚，特斯拉打響了第一，宣布對其產品進行全面降價，價格從4.8萬元至9萬元不等，從當晚開始生效。此外，所有未交付的車輛都以新的價格交付，包括現有車輛。隨后，豪華汽車公司對新的減稅政策做出了批量回應。5月24日，沃爾沃率先宣布，自即日起，將下調所有在售進口汽車制造商的建議零售價，并全額獎勵消費者減稅金額。其中，旗艦豪華SUV沃爾沃XC90最高降幅為100200元；

豪華越野旅行車V90CC的最大降幅為4.5萬元。隨后，豪華汽車行業的梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪也紛紛效仿，宣布對其產品進行全面的價格調整。同一天，梅賽德斯-奔馳首先更新了官網，公布了新產品零售價格：涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG和Smart品牌。其中，梅賽德斯-奔馳最大降幅超過10萬元，梅賽德斯AMG最大降幅為25.6萬元。寶馬發布的數據顯示，在降價的100多款車型中，價格調整幅度在1.6萬元至16.2萬元之間。寶馬4系和寶馬6系GT的最低建議零售價已分別調整為36.98萬元和64.99萬元，其中X5和6系GT等車型的零售價降幅超過5萬元。奧迪宣布的價格調整計劃也最高下調16.5萬元，包括其三大主要車型a、Q和R。截至目前，捷豹路虎品牌的單車降價幅度最大，其F-TYPE頂級車型降價39.28萬元。路虎攬勝盛世版降價20萬元。不過，根據捷豹路虎官方的降價消息，并不是所有車型都進行了價格調整。一些入門級和暢銷車型的降價幅度不超過1%，甚至沒有調整官方價格。此外，吉普、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪和阿爾法·羅密歐五家豪華車公司相繼明確調整了產品價格。吉普官方宣布，進口大切諾基的官方售價已下調50-6.5萬元。英菲尼迪表示，已對全系目前在售的8款進口車型進行了價格調整，最高調整7.6%，QX80售價下調6萬元至113.8萬元。尚未在中國建廠的雷克薩斯已經下調了全系車型的價格，最高利潤為10.9萬元。雷克薩斯很可能是此次進口稅減免后的最大贏家，因為它在幾家完全進口的汽車公司中銷量最高，而且不需要擔心進口汽車降價對其合資產品的影響。隨著豪華車的價格調整，進口車企正面臨降價潮。福特及其旗下豪華品牌林肯也在24日下午宣布降價，林肯的降價幅度從2萬元到6萬元不等。東風日產將其旗艦SUV途樂5.6L版的售價下調了5.62萬元，而三菱則宣布將其帕杰羅的售價下調45-6000元。從下調的角度來看，由于關稅征收比例的降低，車價越高，給予車型的利潤就越多。不過，整體降價幅度集中在7%-8%的區間。沃爾沃汽車等制造商已經完全實現了減稅金額，而捷豹路虎等品牌則根據其車型設置了不同的折扣范圍。此外，包括斯巴魯在內的多家車企都積極響應，降低了產品價格，但價格調整的細節尚未公布，其中包括保時捷、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等超豪華車企。5月22日，中國汽車工業協會秘書長助理徐海東，在接受澎湃新聞采訪時表示，此次車輛關稅的調整是“這是履行承諾的表現，相當大比例的降價，而不是大比例的下調。雖然這將帶來國內汽車產品價格的傳導式下調，但也為國產品牌留下了發展空間。國信證券在其研究報告中表示，關稅調整對國內汽車市場的影響有限：一方面，前50名進口車型的平均價格超過70萬元/輛，與目前國內主流的15-20萬元/車的價格區間存在顯著差異；每輛車30萬-35萬元不等的車型不多，與國內合資品牌車型存在錯位競爭。因此，關稅的降低對國內汽車價格體系的影響有限。

標簽：奔馳路虎捷豹雷克薩斯林肯

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