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綠馳汽車拖欠2700萬歐元?真相居然是這樣!!

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時間:1900/1/1 0:00:00

綠車回應稱,該項目合作協議尚未得到相關監管部門的批準,尚未生效。合作意向并不代表合同,也不存在逾期項目付款的索賠。涉嫌意大利身份證公司向媒體泄露債務信息以交換意見。綠車回應稱,“沒有2700萬歐元的欠款,一切以法律文件為準”。5月24日,針對一些媒體報道的新興汽車制造公司Greencar欠意大利IDE.A公司2700萬歐元的項目款項,汽車預言家向Greencar核實了這一信息。根據對綠車相關人員的采訪,意大利IDE.A公司拖欠2700萬歐元工程款的說法并不屬實。綠色汽車表示,懷疑意大利IDE.A公司在回應媒體關于“綠色汽車拖欠合作伙伴款項”的話題時,實際上將之前未經批準的合作協議下達成的合同款項打包為所謂的欠款。然而,綠色汽車并沒有拖欠意大利IDE.A公司的事實。據了解,由于雙方簽署的項目合作協議尚未得到中國相關監管部門的批準,尚未生效(注:大型海外轉讓需要獲得中國政府部門的審批,通常大多數外商投資合同只有在獲得政府批準后才會生效),Greencar已提前通知意大利IDE.A公司,要求他們根據合作協議和政策的實際情況進行準備。另一方面,綠車的新高層架構也在根據協議條款對意大利IDE.A公司的能力進行進一步評估和回測,以確認其是否完全滿足綠車整車研發的需求。從這次對Green Car的采訪中獲得的信息與之前意大利設計公司的公開演講完全不同。所謂的債務到底指的是什么?意大利的身份證公司是如何聲稱2700萬債務的?為什么Greencar終止了隨后與意大利IDE.A公司的合作?綠車拖欠2700萬元嗎?5月24日,針對意大利一家名為I.DE.a的設計公司的高管向公眾表示Green Car拖欠合作款的最新消息,Green Car告訴Automotive Prophet,對方所說的“2700萬歐元欠款”不是Green Car欠意大利I.DE-a的項目款,但雙方簽署但尚未正式生效的《A00協議》項下的合作項目付款。由于上述項目協議尚未生效,綠車無法付款,更不用說欠款問題了。據了解,2018年3月,Green Car已委托律師參與解決與意大利IDE.a公司的糾紛。根據Green Car提供的多封律師函,Automotive Prophet發現Green Car與這家意大利公司有三次合作。第一項是“綠色汽車研發合作合同”,由意大利IDE.A公司為四門四座跑車“金星”概念車“綠色汽車”開發設計。綠色汽車需要支付相應的研發和設計費用。對比Green Car與意大利I.DE.A公司的律師信函,發現雙方的第一次合作已經結束,Green Car也按照I.DE.A.的要求,按照合同提前完成了所有費用的支付。不存在債務行為,所謂債務,就是上述第二次合作——“A00協議”中提到的金額。據了解,Greencar與意大利I.DE.A公司于2018年1月簽署了“A00協議”。根據Greencar的律師函,該協議的生效有一定的先決條件。協議第22.1條規定:“本協議經中華人民共和國有關外商投資、貿易和外匯管理部門簽署并批準后生效(以下簡稱“政府批準”)截至目前,政府機構尚未通過綠色汽車的審批程序。換言之,本協議尚未生效,對雙方均無約束力。也就是說,意大利I.DE.A公司所描述的所謂2700萬歐元的債務實際上是共同的……

根據A00協議約定的違約金金額。綠車在接受采訪時認為,由于協議無效,不存在背信行為,綠車無需根據A00協議進行任何付款。雙方會繼續合作嗎?一方面,由于政府未批準,該項目被暫停;另一方面,經過現場評估,綠車認為意大利I.DE.A公司只是其深度合作的意向之一,公司的長期發展應優先考慮大局。那么,這家意大利設計公司為什么執著于無效的合同,將所謂的“合作意向投資”解讀為對外的“債務”呢?,Green Car希望在歐洲尋求更強大、更可靠的汽車設計和開發合作伙伴。應對復雜多變的新能源汽車行業。對于A00協議的另一方,意大利的I.DE.A公司不斷向Green Car發布信息,表示他們不希望合作在此時終止。針對Green Car律師的來信,意大利的IDE.A公司明確表示希望雙方達成和解,并提出了四項和解計劃。事實上,為了順利推進合作,意大利I.DE.A公司付出了巨大努力。它不僅通過中國媒體發布一些斷章取義的內容來干擾綠車的戰略規劃,還希望以這種方式繼續與綠車保持領先。作為一家設計公司,意大利I.DE.a公司近年來一直希望擴大其在中國市場的業務。此前,它曾與中國汽車公司在汽車開發方面進行過合作,但合作的規模和效果都不太令人滿意。有傳言稱,意大利I.DE.A公司希望通過與Green Car的合作,繼續開拓中國市場。因此,這家企業不想終止與綠車的合作,并希望以“債務”的名義脅迫綠車繼續合作。從雙方回復的律師函中不難看出,這家意大利公司不斷發布和解和繼續合作的信息。盡管國家和團體的行為總是與利益和諧一致,而不再與利益沖突。憤怒可以帶來快樂,憤怒可以帶來歡樂。然而,“一個已經滅亡的國家無法生存,逝者也無法重生”。既然Green Car和意大利I.DE.A公司的合作還沒有完全終止,他們似乎都在互相測試?但無論如何,作為一家中國企業,綠馳會增加中國人處事的善良,不像其他中國人那樣“直率”。雙方應盡可能以友好的方式進行談判。如果協商不成,雙方簽署的合同文件應符合法律法規的規定,法院有權進行仲裁。Green Chi Italy的規劃保持不變!

除了圍繞A00協議的爭議外,Greencar此前還與意大利公司I.DE.a進行了第三次合作,該公司將成立一家合資公司——Greencar Engineering and Innovation Center(Italy)Liability Co.,Ltd.(以下簡稱“Greencar Italy company”)。根據Greencar提供的信息,2017年10月至11月,Greencar已兩次向Greencar Italy轉移資金,用于購買相關工廠。針對對意大利研發中心發展的擔憂,Greencar表示,即使與意大利I.DE.A公司的合作無法繼續,Greencar將根據公司的戰略計劃,繼續推動意大利工程和創新中心的改進和成熟。Greencar表示,該公司不僅與意大利的IDE.A公司合作。針對對綠卡意大利未來發展的擔憂,綠卡已經做出了相應的工作安排和調整。根據綠色汽車計劃,首款量產車型將在2019年上海車展期間亮相,并將于2019年底投產。同時,綠車計劃在未來形成國內外基地布局。為了確保自主研發產品的及時發布,綠車將選擇聯合制造、工廠并行建設的制造模式。截至提交截止日期,雙方仍在進行法律溝通,并試圖聯系IDE.A公司核實相關信息。有沒有故意操縱來抹黑綠色汽車?眾所周知,新能源汽車行業既是風口,也是機遇,也是挑戰。我們不知道是否有“朋友”和其他人惡意抹黑綠車。然而,我們相信,只要我們專注于造車,并在市場上有好的產品,綠車最終會成為一顆耀眼的新星。

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