智造信息化專家龔峻加盟華人運通任副總裁

近日，中國通信行業協會專家委員會專家委員、智能網絡專業委員會副主任、智能制造信息化專家龔軍確認加入中國運通科技有限公司，擔任副總裁。龔俊曾領導中國首個自主研發的上海通用CRM系統，并成功打造了全球首個擁有八車智能生產系統的智能工廠。他是全球智能制造信息化領域的開拓者。龔俊在汽車行業信息化、價值鏈業務流程設計、IT治理等領域擁有近三十年的工作經驗。他先后在上海通用汽車、奇瑞、德國寶沃擔任要職，負責與生產和銷售客戶相關的IT系統的集成、研究和運營，并鏈接汽車聯網、云計算、數字營銷、大數據業務，深度參與商業模式設計、互聯網戰略，以及其他技術規劃。龔俊在擔任上海通用汽車首席應用架構師的十年中，與IBM合作，領導推出了中國首個自主開發的客戶關系管理系統CRM+DMS，該系統被視為行業標桿和行業價值鏈整合的典范。該系統真正實現了主機廠和經銷商操作系統的集成，為目前國內DMS系統奠定了基礎和規范。龔俊在擔任德國鮑爾集團副總裁期間，以“中國制造2025”戰略為指導，充分整合德國工業4.0的優勢，與德國SAP、庫卡等公司合作，從頂層設計入手，引進世界領先的自動化設備技術，成功建成全球首個八模式混合智能生產系統智能工廠，實現智能化、個性化的柔性生產，成為中德智能制造合作的重要成果之一，入選工業和信息化部2017中德智能制造合作試點示范項目。從CRM到智能制造，從連接客戶和主機廠，到實現產品、客戶和主機工廠的全生命周期互聯，龔軍始終走在行業前列，充分利用先進的信息技術和手段，率先實現智能生產系統和物聯網生產設施的集成，實現企業供應鏈、制造、營銷互聯等產業價值鏈環節的數字化，在實現高效生產、滿足個性化需求的同時，積極拓展智能制造應用的深度和內涵，被同行譽為“中國智能制造信息化第一人”。在這個聯盟中，龔俊表示，中國快遞是一家獨特的、面向未來的公司。“這是一家敢于挑戰和突破、具有長遠戰略眼光的企業。從丁磊帶領的團隊中，我不僅看到了傳統汽車行業的積累和成就，也看到了互聯網行業的靈活性和活力。龔俊高度認同中國快遞通過技術突破推動人類出行方式變革的理想。他認為，中國快遞明確的發展方向和務實的業務規劃，尤其是早期布局實現全產業鏈和全業態的智能網聯，是促使他o最終加入。中國快遞科技公司于去年正式成立，一直以技術為驅動，不斷吸引國內外眾多重量級人物的參與。除了創始人兼董事長丁磊、聯合創始人兼總裁莫非、首席運營官陳偉旭，還包括iF評委中國設計教父史志杰、捷豹路虎I-Pace之父Max Stanton和國家千人計劃新能源專家宋晶博士。這一次，龔俊的加入不僅標志著中國快遞的務實規劃，從軟件、硬件到整個產業鏈的頂層設計的先進提升，實現了信息技術全業態的智能布局，也凸顯了中國快遞企業和團隊的整體實力。一流團隊的聚會，豐富……

中國快遞的技術積累和深厚的行業積累必將點燃智能交通領域的一系列工業化成果。龔軍簡歷：近30年汽車與信息工程工作經驗，香港大學MBA，上海復旦大學數理統計學士學位；具有豐富的汽車行業信息技術經驗，具備設計行業價值鏈業務流程、實施汽車行業IT解決方案、實施集團IT治理的能力；曾任上海通用汽車信息系統部首席應用架構師、奇瑞汽車信息技術有限公司執行副總經理、濰柴動力集團山東重工集團信息技術總監、北汽福田汽車集團高級副總裁，福田智客汽車網絡公司總經理，德國寶沃汽車集團副總裁。寶沃工業4.0執行副主任；推出中國首個自主研發的客戶關系管理系統CRM+DMS，被業界視為行業標桿；專注于汽車行業的工業4.0解決方案，包括汽車網絡、互聯網云計算、數字營銷和大數據業務，擁有相關領域的商業模式和流程設計能力，以及協調互聯網外部戰略合作資源和技術實施規劃的實踐經驗。

標簽：福田奇瑞合創捷豹路虎

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