優信2018一季度二手車消費報告出爐：70后偏愛國產二手車

隨著北京國際車展的蓬勃發展，汽車消費再次成為公眾討論和關注的焦點。二手車作為汽車消費中的一個特殊類別，由于電子商務平臺的迅速崛起，逐漸成為許多人購買或換車的首選。在政策利好的情況下，全國二手車消費發生了哪些變化？你有什么樣的消費者偏好？近日，優信研究院發布了《2018年Q1優信平臺二手車消費報告》。報告顯示，二手車消費趨勢繼續呈現出人口年輕化和市場下沉的趨勢，二線城市成為二手車交易的中堅力量。近年來，隨著國產自主品牌從制造業轉向“品質制造”，國產二手車消費同比大幅增長，三線及以下城市的消費者也更青睞國產二手車。國產車和日本SUV廣受青睞。2018年第一季度，優信平臺的用戶在主要國家購買了汽車。國產品牌在制造技術、設計能力和質量控制方面都在迅速提高。因此，兼具性價比和舒適性的國產車越來越受到消費者的青睞；這一趨勢正在逐漸蔓延到二手車市場。從一季度二手車交易涉及的國家來看，根據“優信二手車2018 Q1消費報告”，2017年一季度國內二手車交易量同比從16%快速增長至18%，增幅最大。另一方面，德國、美國和韓國的汽車正在與新車技術故障、產品召回等事件作斗爭，它們的負面信息導致這些國家的二手車交易量疲軟，并出現不同程度的下降。2018年第一季度，優信平臺上排名前五的品牌和車系銷量均名列前茅。在國產二手車方面，哈弗憑借其高產的SUV車型，在國內二手車品牌和車系銷量上雙雙奪得冠軍，展示了其在熱門SUV市場的強大競爭力和品牌影響力。性價比仍然是人們關注的焦點，10萬元以內的國內交易占90%。根據該報告的統計數據，10萬元以下的二手車最受用戶歡迎，占整個二手車交易量的近60%，占國內二手車交易額的90%以上。性價比仍然是二手車購買者考慮的核心因素。此外，隨著我國二手車限遷解禁范圍的不斷擴大，一線城市的優質車源正逐步向二三線城市擴散，這正在有效帶動這些城市二手車市場的活躍。根據報告的統計數據，無論是整體交易量還是國內二手車交易量，二線城市的比例都是第一的。根據報告數據，國內二手車在不同地區分布均勻，但在三線及以下城市的比例明顯高于整體二手車消費數據。隨著二手車消費市場的持續下滑，國內二手車也脫穎而出，成為三線及以下城市最受歡迎的品類。里程和使用壽命是二手車價格的兩個核心指標。如果價格太高，則表示汽車狀況不佳，而如果價格太低，則表示價格更高；

因此，作為一個對價格敏感的二手車消費者，一輛中型車可以獲得更好的性價比。這一購買特征反映在數據中，中位里程為3萬至6萬公里、中位壽命為2-4年的二手車已成為交易量最高的二手車類型。消費人群持續年輕化，70后更青睞國產二手車。報告數據顯示，盡管男性在二手車消費中的主導地位沒有改變，但目標市場人群的年輕化正成為一個日益突出的趨勢。隨著80后購買力的逐漸提高和90后收入的快速增長，以及二手車購買知識和意識的普及，年輕人對二手車消費形成了信任感。因此，80、90后已經成為二手車消費者的主要群體，顯著領先于其他年齡段，占比達到78.3%。隨著國內汽車制造商在制造技術和車輛設計能力方面的快速提升，國產汽車正逐漸結合性價比和舒適性的優勢。對于70年代出生、中年面臨家庭和工作壓力的人來說，性價比更高的國產二手車是他們最青睞的選擇。因此，20世紀70年代出生的選擇購買國產二手車的人數比總人口高2.1%。縱觀《優信二手車2018年第一季度消費報告》，社會經濟水平的提高帶來了二手車消費群體的年輕化；優惠政策的不斷實施，帶動了二手車市場的擴張。隨著消費水平和消費觀念的更新，相信中國二手車消費市場將得到快速刺激。

標簽：哈弗北京

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