歐馬可S5超級中卡：重新定義高端，引領未來趨勢

近年來，“高端”一詞已成為卡車行業最常用的術語。對于什么是高端，各方都有不同的理解。在今年的北京車展上，定位于高端中輕型卡車領導者的奧馬，用行業內前所未有的產品重新定義了“高端”——高端意味著使用高效、高性能、高品質的卡車為用戶帶來高價值。這款歐洲VI產品被稱為Oumako S5超級卡車2.0，采用了許多業界領先的設計，充分體現了Oumako推動行業車輛升級的創新精神以及領先的技術和排放。它配備了康明斯ISF 4.5升發動機，并通過DPF+SCR技術達到歐六排放標準。除了此次展示的180馬力動力外，后期OMAC還將推出搭載210馬力的國六車型。盡管距離國家VI排放法規的全面實施還有一段時間，但Omar已經采取了預防措施，并再次領先于標準和行業。市場對OMAC的遠見也將帶來豐厚的回報。最近，深圳等城市已經實施了在中國V安裝重型柴油車DPF的排放標準要求。可以預見，重型柴油車實施中國VI排放將不再遙遠，OMAC準備充分的產品將再次在市場上領先。從交通行業綠色發展和環境排放升級的角度來看，OMAC在超級卡車新平臺上發布的歐六產品，可能在更高層次上表達了企業以技術為引領、踐行環境社會責任、促進行業設備升級的使命和愿景。除了對核心動力進行升級外，奧馬克S5超級卡車2.0采用的AT變速箱和電控空氣懸架的組合在國內乃至全球中型卡車行業也是罕見的。搭載OMAC S5的AT變速箱實現了50000公里的免維護里程，并在多個市場得到了廣泛應用。與MT手動變速器相比，AT變速器價格更高，但在換檔舒適性和操縱穩定性方面具有明顯優勢，這也是許多消防、環衛等特種作業車輛選擇AT變速器的原因。在物流領域，還需要AT甚至AMT，因為在城市中進行城市物流配送的車輛需要頻繁的換檔和復雜的路況，通常需要在狹窄的空間內作業。全自動變速器可以幫助駕駛員安全、準確地操作車輛，還可以減少駕駛員因頻繁換檔而造成的疲勞和車輛磨損。空氣懸架目前廣泛應用于重型卡車領域，采用雙氣囊后懸架的Omicro S5超級卡車2.0歐六產品在中型卡車ECAS的應用中發揮了示范作用。隨著運輸環境的變化，用于城際和城市物流配送的中型卡車以輕型貨物為主，貨物附加值較高。空氣懸架的使用可以顯著降低車輛的自重，提高車輛的承載能力。此外，空氣懸架具有更好的減振性能，減少了道路振動對貨物的影響，確保了貨物運輸的安全。同時，在通過一些崎嶇不平的道路或減速帶時，良好的減震性能使駕駛員避免過度減速，確保了更高的平均運行速度，有效提高了運輸效率。此外，ECAS系統可以通過車內的控制開關調節空氣彈簧的硬度和車身的高度。裝卸貨物時，可以適應操作平臺的高度，提高操作效率。在車展上，“智能物流”四個大字被放在2.0版Omar S5超級卡車之前，表明了該公司提供智能汽車以使智能物流更智能的愿景。在智能技術方面，奧馬克S5超級卡車2.0版幾乎已經應用到了極致。PEPS（免鑰匙進入一鍵啟動）、智能大燈（根據光線變化自適應打開和關閉）、智能語音控制和全液晶儀表板，這些轎跑般的配置滿足了年輕駕駛者帶來的新需求。安全配置中的智能應用提供了全面的安全……

y為智能物流提供保障。LDWS車道偏離預警系統通過前置攝像頭監測車輛是否在車道上行駛，FCW前方碰撞預警通過雷達檢測與前方車輛的距離，疲勞駕駛提醒裝置通過面部紅外掃描識別駕駛員的狀態。三者相結合，可以有效降低疲勞駕駛引發事故的風險。全景成像系統通過多個攝像頭實時顯示汽車周圍的環境，盲點監測通過安裝在車輛兩側和后部的雷達監測盲點范圍內的物體和車輛，解決了物流車輛在復雜工作場景中的盲點問題。這些智能設備的全面應用將智能物流提升到了一個新的安全水平。從展會現場受到的高度關注來看，用戶和同行都對這款目前中國最高端的中型卡車表現出了濃厚的興趣。無論是將AT和空氣懸架等未來需求轉化為實用功能，還是歐六以及各種安全、舒適和智能領先技術的應用，毫無疑問，OMAC已經展示了其技術領先地位和前瞻性的客戶需求，以滿足行業和客戶的技術實力。盡管OMAC S5超級卡車2.0歐六產品的部分設計仍處于發布階段，但這種先進的設計理念為國產中型卡車的技術趨勢和用戶的潛在需求做出了有益的探索。

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