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合眾新能源副總裁彭慶豐:造車新勢力需創新變革謀發展

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時間:1900/1/1 0:00:00

作為全球最引人注目的頂級車展之一,4月25日,2018北京國際車展開幕。參展商展示了他們的技能,吸引了市場的注意力。然而,無論顯示格式如何變化,都離不開一個主題詞:技術創新。據悉,今年車展共展出1022輛汽車,其中174輛新能源汽車參展,占比超過17%。新能源汽車展示的創新技術也令人眼花繚亂,成為今年車展的一大亮點。作為造車新勢力的代表,合眾新能源的創新發展理念與車展的基調不謀而合。在當前競爭激烈的市場中,造車新勢力如何抓住機遇,抓住機遇,在新一輪汽車產業革命中占據一席之地?合眾新能源通過自己的實踐,向外界展示了一個“技術先行,創新存在”的生動案例。技術創新催生了智能駕駛研發的新模式。汽車產業是國民經濟的戰略性支柱產業,是制造業強國的重要標志。當前,中國汽車行業正在發生深刻而迅速的變化。新能源汽車技術改造帶來的新的市場需求、產品屬性、生產方式和商業模式,可能會重塑產業鏈和市場競爭格局。聯合新能源副總裁彭青峰表示,智能互聯網連接信息技術和“電池、電控、電機技術創新的產業化應用可能打破汽車行業以主機廠為主導的傳統供應鏈體系,這無疑將為汽車行業的發展帶來創新的機遇。抓住技術變革帶來的產業機遇,引領行業發展隨著發展,汽車制造業的新勢力必須繼續加強技術和模式的創新。根據合眾新能源的創新發展規劃,公司未來將加強用戶應用體驗。以用戶滿意度為導向,整合世界一流技術研發公司資源的智能汽車技術創新體系,實施創新驅動的可持續發展戰略,通過人才戰略不斷攀升。為了實施可持續創新發展戰略,合眾新能源正在實施全球研發戰略。今年4月,合眾新能源在美國硅谷成立了智能駕駛研發中心。接下來,公司將在意大利、德國、,與目前的上海研發總部和嘉興技術研發中心共同形成“四國五區”研發戰略布局。在技術研發的路徑上,不同于傳統車企智能駕駛技術的迭代研發路徑,也不同于技術創新公司智能駕駛的軟件平臺技術路線一步到位,合眾新能源通過整合全球研發資源,開發開源智能駕駛技術平臺,通過產業迭代實現規模化應用,探索出一套集優勢于一身、符合市場實際的智能駕駛技術研究與產業化路徑。智能網聯技術依托自主創新,為產業應用開辟了一條新路徑。合眾新能源率先構建了平臺化、模塊化的研發體系,形成了產品開發的核心競爭力。目前,公司已掌握“三電”核心技術,并取得重大技術突破,解決了新能源汽車續航里程、充電效率、電機功率等問題。在智能網聯技術的產業應用方面,合眾新能源專門開發了“汽車智能”系統,該系統集成了車載移動終端、在線軟件升級、大數據TSP平臺、新商業模式、車輛遠程控制和開放應用程序等幾大功能。它可以將汽車數據傳輸與互聯網信息應用技術有機地結合起來,從而真正實現……

驅動技術的工業應用。據統計,截至2017年底,合眾新能源在新能源汽車相關技術領域,包括整車、底盤、車身、三電、汽車安全、輕量化、智能化、網聯化等技術,已申請專利180多項,授權發明專利4項,實用新型專利29項,外觀設計9項。彭青峰強調,未來我們將在現有技術的基礎上,重點加強“三化”,即電動化、智能化和網絡化技術的發展。我們將深入研究智能駕駛的產業化、自動駕駛的核心算法和人工智能以及前沿技術,真正通過技術創新促進公司的可持續發展。根據發展計劃,合眾新能源的首款量產車將于今年第三季度上市。創新的商業模式促進了汽車制造業的產業融合和新勢力的發展。除了專注于創新研發,制造、服務、營銷和品牌推廣也是創新的重要方面。彭青峰表示,新能源汽車正在解構傳統的交通生態系統。新能源汽車不僅是一種交通工具,也是整個交通生態系統的有機組成部分。未來,無論是私人出行市場、公務出行市場,還是公共出行服務,都將是新能源汽車的用武之地。合眾新能源圍繞服務創新,確立了以創造“客戶價值”、優化“用戶體驗”為導向的“價值鏈”營銷戰略,即共建共享“鏈共享”理念,以鏈為軸,以智能為核心,連接產品設計、渠道銷售和消費服務。使用戶能夠全鏈條參與和共享產品設計、智能制造和營銷,增強用戶的存在感和獲得感,打造整合價值鏈的智能服務體系,創造極致的用戶體驗。彭青峰表示,推廣模式的創新也將進一步推動未來新能源汽車的發展。例如,分時租賃等商業模式正成為新能源車企推廣新能源汽車的關鍵營銷模式。這不僅有效促進了新能源汽車產業的發展,也促進了產業資源的整合,延伸了車企的服務價值鏈。許多車企的出行服務終端布局就是一個例子。毫無疑問,新能源汽車已經進入快速發展階段,未來的發展勢頭可能會更加強勁。國家發改委近日透露,目前正在組織起草新能源和智能汽車創新發展戰略,并正在制定路線圖和時間表,明確未來中國汽車發展的戰略方向,力爭在全球新一輪產業轉型中搶占制高點。彭青峰表示,合眾新能源將繼續提升自主創新能力,全面提升整車及關鍵零部件的裝配能力,努力成為中國智能網聯新能源汽車的領導者,為更多客戶創造理想的駕駛體驗。新一輪全球汽車產業革命不會缺席中國汽車產業,聯合新能源更是如此。

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