歐系VS德系 領克02和柯珞克哪個好

領克02和科洛克哪一個更好？3月26日，全新領克02緊湊型SUV在荷蘭阿姆斯特丹正式上市，在中國發展了11年的斯柯達品牌在今年3月正式迎來了德國多功能SUV Koroc。領克02和科洛克都專注于定位相似的年輕用戶，那么領克02與科洛克哪一個更好呢？這兩款車中誰更受歡迎？下面我們來詳細分析一下。領克02在歐洲發布，前景不明朗。斯柯達的SUV戰略正在中國穩步推進。3月26日，領克在阿姆斯特丹舉辦了領克02新車發布會。在本次新聞發布會上，吉利歐洲研發中心首席執行官方浩涵表示，02主要面向歐洲市場，將努力在歐洲扎根。作為一個進入成熟歐洲汽車市場的新品牌，以緊湊型或小型SUV曲線進攻無疑是鼓舞人心的。但領克02上市后能否大賣，能否在歐洲扎根成長，必須經歷時間和市場的雙重考驗。斯柯達品牌擁有悠久的汽車生產和制造歷史，自進入中國以來，越來越顯示出年輕化和蓬勃發展的勢頭。

2017年，中國共售出333009輛新車。盡管面臨著國產品牌崛起、新能源和SUV產品缺乏支持等挑戰，但實現0.88%的同比增長并不容易。2018年是斯柯達在中國正式投產的第11個年頭。它已經更好地了解了中國市場的需求，并正在發揮其“原創”作用。首款中型SUV科迪亞克于2017年4月上市，月銷量突破7000輛，在主流合資SUV陣營站穩腳跟。今年3月上市的緊湊型SUV Koroc是斯柯達SUV戰略中的第二款產品。為了滿足中國市場對更大空間的需求，增加了車身尺寸和軸距，超過了同級多款車型；

造型方面，采用了斯柯達的水晶切割理念，外觀硬朗精致，符合主流消費者的審美需求。動力方面，匹配EA211系列成熟的1.2T/1.4T發動機和7DSG雙離合變速箱，動力性能和油耗均高于同級大多數競爭對手。

配置方面，全系標配八種實用配置，包括胎壓監測、疲勞提醒、ESP和發動機啟停。高端車型還配備了ACC自適應巡航控制、盲點監測和自動泊車等十項科技配置。在實用性、便利性和性價比方面，它們高于同級大多數其他車型，是緊湊型SUV領域的熱門車型。與此同時，斯柯達首款專為中國設計的SUV也將于今年4月正式亮相，該車目前內部命名為Model

問：這款車采用了大眾成熟的1.5L自然吸氣發動機和更穩定的6AT自動變速器，是另一款專為中國市場設計的入門級合資品質SUV。SUV產品以如此快的速度不斷推出，意味著上汽斯柯達的SUV戰略已經開始并正在穩步推進。未來，中國將成為斯柯達擁有最多SUV產品的市場。領克02擁有獨特而獨特的外觀，搭載1.5T三缸發動機。領克02的定位是一款跨界轎跑SUV，重點關注年輕的城市用戶。前臉采用家族式設計，遵循“城市反對派美學”，

采用領克“城市對立美學”的設計風格建造。細長的進氣格柵、突出的“北極光”LED日間行車燈等元素讓它看起來非常有個性。較低和較寬的車身設計也突出了其跨界設計的特點。然而，總的來說，它看起來仍然有點像譚恩美的“英俊”的臉。這樣一款個性化的車型必然會有一個小眾的消費者基礎。需要注意的是，現階段的中國消費者對跨境汽車的接受度普遍不高。像領克02這樣的國產三缸車，評價褒貶不一，缺乏公眾基礎，其折舊率將與觀致5這樣的汽車一樣高，僅次于電動汽車。在二手車市場上，最好賣的總是那些表現良好、無可挑剔、符合公眾審美的汽車。通常情況下，這種外觀另類、個性強烈的汽車，即使二手車經銷商打算接受，也會給出非常離譜的低價，因為他們還必須考慮銷售困難的問題。說白了，購買這種類型的汽車風險很高，在二手車市場上可以選擇的人更少。科洛克的外觀走的是一條果斷而精致的道路，前臉采用了直瀑式格柵，家族辨識度很高。水晶羅紋設計理念貫穿車身，整體外觀線條極其豐富。飛箭式的高腰線設計，類似于C形的立體尾燈，尾燈中充滿了紅酒杯，所有這些都讓科洛克展現了一輛剛毅精致的德國SUV的魅力。Korok擁有年輕、精致、果斷的外觀，更好地滿足了大多數年輕用戶群體的需求。在歐洲，它還獲得了德國權威汽車媒體Auto的訪問權限

Motor und Sport頒發的緊湊型SUV“最佳設計獎”。領克02的定位低于領克01，而對于一個品牌的產品來說，動力總成最有可能是產品差異的表現。是的，領克深諳此道，所以領克02配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，大多數媒體只報道它配備了1.5T和2.0T發動機，甚至沒有提到1.5T三缸這個術語。寶馬之前的經歷，以及伊蘭特加入3缸發動機后銷量下降的事實，讓吉利意識到3缸發動機在中國市場的聲譽并不好。然而，Linke此時出現的三缸車型有點令人困惑。毫無疑問，為了保持發動機平衡，Link三缸發動機還會增加一個平衡軸來抵消抖動。如果某家發動機廠聲稱其三缸發動機經過優化，與四缸發動機一樣光滑，沒有人會相信。畢竟，三缸發動機的自然特性就在這里，而且……

它可以通過優化來改進，但仍然是有限的。從四缸到三缸的轉換顯然成本最低，因為許多部件可以與四缸共享。這種三缸發動機可以顯著擴大四缸發動機的成本差距，也是領克02市場中最有效的差異化發動機。我們不會分析領克02的三缸優化是如何運作的，但消費者是否會為三缸領克02買單，主要取決于價格是否足夠合理。動力方面，科洛克搭載了大眾先進成熟的EA211系列

四缸渦輪增壓發動機具有1.2T和1.4T兩個排量范圍，傳動系統采用7速雙離合器變速器。這兩套動力總成系統可以被視為市場上經過時間測試的產品。無論是電源連接還是輸出性能，都能滿足日常使用需求，為駕駛品質提供舒適度。此外，柯珞克還具有出色的燃油經濟性，其TSI280車型的百公里綜合油耗僅為6L，TSI230車型的百千米綜合油耗低至5.8L。領克02值得等待嗎？經過全面的對比，我們回到了最初的問題，領克02的價值是否值得耐心等待。從我們之前的分析可以看出，領克02和科洛克在某些方面有一些相似之處。兩者都是具有歐洲血統的高品質緊湊型SUV，其中一款是跨界轎跑SUV，另一款是標準緊湊型SUV。還有很多不同之處，首先是外觀設計。領克02遵循高度個性化的外觀設計路線，整體上與跨界車型的定位一致，但受眾也必然是小眾群體。相比之下，科洛克的整體外觀更符合德國硬派SUV的氣質特征。此外，憑借科洛克誠意十足的配置水平，最終配置表發布后，性價比將得到進一步驗證。動力總成方面，領克02搭載的是一臺先天缺陷的1.5T三缸發動機。那些愿意為此付費的人可能擁有它，但最終取決于價格是否在變化。不過，畢竟參考市場上的這些三缸車型，領克02三缸發動機肯定有市場，但反應肯定不會像四缸發動機那樣好。剩下最重要的問題是領克02何時在中國上市以及定價如何。可以肯定的是，領克02將堅持10萬元的底線，并保持不變，預計售價在10萬至15萬元之間。如果領克繼續變得更加傲慢和迷人，那么高達15萬元并非不可能。換言之，領克02的定價策略肯定會高于柯珞克。從產品本身來看，柯珞克的配置在緊湊型SUV市場具有明顯優勢。所以我認為領克02未來的定價不會有任何驚喜。整篇文章摘要：對于預算在15萬元左右、對高品質合資SUV感興趣的消費者來說，柯珞克13.99-18.59萬元的價格區間完全可以滿足您的用車需求。卡羅拉本身具有高顏值、豐富的配置、高效經濟的動力，與小科、指南等同級SUV相比，性價比更高。目前，客戶還可以享受5倍的購車優惠。回過頭來看領克02，由于其品牌和戰略定位，其起價極有可能在15萬元以上，規模可與柯珞克媲美，價格可能會高出1萬元左右。因此，它的成本效益自然不如科羅克。基于這兩款車都有歐洲血統，定位略有不同，但都是緊湊型SUV，不難看出卡羅拉的綜合實力會更加突出。因此，等待幾個月，直到卡羅拉02的價格不明確，才是更實際的做法。最好利用卡羅拉上市時5倍的折扣，并及時獲得。

標簽：領克領克02柯珞克斯柯達大眾

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