剛剛，比亞迪衛冕單月和一季度銷量雙料冠軍，“新能源汽車領軍者”的領先地位進一步鞏固。3月份，比亞迪以13112輛的銷量位居新能源市場榜首，同比增長116%。作為中國第一家累計銷量超過30萬輛新能源汽車的車企，比亞迪今年一季度實現銷量近3萬輛，同比增長約227%。新能源銷售的季度冠軍也得到了有力的支持。在插電式混合動力領域，比亞迪的秦、唐、宋三款DM的市場表現尤為突出。3月份，比亞迪以8444輛的銷量數據鞏固了其在該領域的領先地位。作為全球首款銷量約10萬輛的新能源插電式混合動力車型，比亞迪秦憑借“雙擎雙模”核心技術和豐富的智能配置，一季度銷量穩步增長。3月，它以高達3361輛的優異表現實現了1255%的同比增長，成為繼續占據中國插電式混合動力保有量第一的新能源車型。繼2月奪得銷量冠軍后，比亞迪宋DM繼續高歌，并以4685輛的銷量再次奪得3月插電式混合動力銷量冠軍。不久前，比亞迪30萬輛新能源汽車比亞迪唐正式完成交付。作為全球首款插電式混合動力SUV，唐自推出以來一直是該領域的強大領導者，累計銷量超過6.6萬輛。它是目前市場上插電式混合動力SUV領域無可爭議的銷量冠軍。與同為兄弟的宋DM共同組成比亞迪插電式混合動力SUV雙引擎，力爭搶占燃油SUV市場。在純電動細分市場，秦EV和宋EV等車型憑借其出色的續航能力和豐富的技術配置，也在市場上表現突出。2018年下半年，全新一代王朝系列新能源汽車也將上市，電動汽車和PHEV全覆蓋的產品矩陣將進一步完善，形成全球領先新能源汽車的強勁浪潮！作為新能源汽車的領導者，比亞迪憑借強大的產品和技術實力，不僅銷量連續四年位居中國第一，而且連續三年獲得全球冠軍。成就只是數字，突破永遠不會停止。2018年，比亞迪將繼續堅持以用戶需求為基礎，整合全球優質資源，匯聚國際一流團隊，進一步創新夯實產品力，開啟以高顏值、電動化、智能互聯為核心的“造車新時代”！
標簽：比亞迪
這個世界上好看的臉蛋太多，有趣的靈魂太少，19世紀英國唯美主義代表人物王爾德如是說。其實，這句話用來形容現在競爭激烈的汽車界同樣適用。
1900/1/1 0:00:00作為國產自主品牌車的后起之秀，眾泰SR9近些年來的人氣與日俱增，大有成為國產車黑馬之勢，引起了很多消費者和車評家同行的注意。
1900/1/1 0:00:00在這春暖花開的季節里，大家都有走出都市、親近自然的愿望。
1900/1/1 0:00:00話說，不以“賺錢”為第一目的的輕卡用戶都不是好司機。那究竟啥時候買車最劃算這是當然是一個重要的問題。現在，隨著各大輕卡廠家讓利活動的爭相開展，相信不少用戶正欲持幣待購。
1900/1/1 0:00:00近日，由中國汽車維修行業協會主辦的首屆“中國影響力汽修連鎖品牌”頒獎盛典在京舉行，杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司在百家汽修連鎖企業中脫穎而出，以絕對優勢榮獲“中國影響力汽修連鎖三強品牌”榮譽。
1900/1/1 0:00:00進入2018年，2000年出生的千禧寶寶也已經到了法定的成人年齡了，很多90后都用“老年人”稱呼自己。其實大多數的“老年人”都不承認自己的不再年輕。不論年齡還是心態上，90后正年輕，依然很自我和個性。
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