以“一帶一路”精神創未來，長久中置軸轎運車再簽千臺大單

大地上開滿了美麗的花朵，春風帶來了勝利和勝利。4月9日，2018北京地區汽車運輸生態圈春季合作談判會議暨福田戴姆勒&購買1000輛長期專用車中軸轎車簽約儀式在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心隆重舉行。中國物流與采購聯合會副會長蔡進，中國物流與購買聯合會汽車物流分會秘書長左新宇，北汽集團副總經理張健，長九集團副總裁兼改裝車系統總裁葛賢文，長九物流副總裁丁宏偉，崔世鵬，福田戴姆勒汽車營銷有限公司有限公司總經理、久海納（北京）物流有限公司、有限公司東方安東物流有限公司總經理，北京京順達物資有限公司、有限公司、中都物流有限公司、哈爾濱三川物流有限公司有限公司、哈爾濱三友物流有限公司等汽車物流公司領導。，有限公司親自出席簽約儀式，共同見證了隆重的簽約儀式。關于合作的初衷，長九集團副總裁、長九集團改裝車系統總裁葛賢文表示，“當前，中國經濟正在經歷一波更新升級，中國汽車物流業也不例外。即將進入合規期，長九和北汽福田各自擁有全球領先優勢。我們已展開全面合作，共同推動行業進步。”在大會上，許多運營商在深入了解了長期中軸轎車的技術和質量后，主流媒體和其他人對長期中軸轎車表示贊揚。春風勝利，馬蹄患病。日前，一汽解放暨長九集團轎車運輸車戰略合作暨數千輛交付簽約儀式在長春長九物流基地落下帷幕。在如此短的時間內，我們與兩家巨頭簽訂了長期合同，他們的發展速度引起了行業專業人士的關注和欽佩。為什么它能在這個行業轉型升級的時刻迅速崛起很長一段時間？葛賢文對媒體表示：“國家倡導的“一帶一路”倡議倡議也是長久集團的參與者。在汽車運輸行業，長久改裝車系統正在實踐“一帶一路”倡議倡議的精神。我們考慮的是產業鏈和價值鏈的雙贏合作模式。通過探索，我們創造了一種新的發展模式。”首先，創造雙贏的合作模式。一流的企業建立模型，二流的企業建立品牌，三流的企業爭奪價格。如果我們研究各個行業的龍頭企業，我們會發現它們都有一個共同點。他們的戰略布局跳出了單一的“自我”，在產業鏈和價值鏈上追求合作價值，從而達到了新的高度和頂峰。長九集團的改裝車系統、福田戴姆勒和一汽解放的合作就是一個典范。葛賢文說：“為新的一天而奮斗，保持新的一日，保持新一日。”我們始終秉持平等合作、互學互鑒、互利共贏的理念，靈活推動與車企開展各種形式的務實合作，與行業同仁攜手打造經濟一體化的利益共同體、命運共同體、責任共同體，求同存異、兼容性強，以及同步開發。”在合作模式方面，長九集團的改裝車系統根據合作伙伴的需求進行個性化和集成，從而贏得了行業客戶的深度信任。事實證明，只有通過巧妙的努力，一家公司才能取得快速的進步，并幫助合作雙方共同發展壯大。第二是創新，專利技術有助于提高企業的核心競爭力。一流企業賣技術，二流企業賣產品，三流企業賣苦力。今年兩會《政府工作報告》中特別提到，加快建設創新型國家，不斷增強經濟創新力和競爭力，將成為今年政府工作的重要重點。目前，盡管中國人的綜合實力……

制造業不容小覷，由于缺乏對核心技術的掌握，許多高科技產品只能“國內有產值，國外有利潤”。在汽車物流行業，長九集團的改裝車系統正在從技術“追趕者”向“領導者”過渡。據了解，這輛長期使用的中置軸汽車已經應用了22項專利技術。葛賢文表示：“華為長期以來一直尋求成為轎車行業的領導者。代表著行業發展新水平的長九8354中置軸轎車已經上市，是目前中國最漂亮、最實用、最具性價比的轎車。葛賢文說：“中國制造企業如何實現飛躍？”？首先要通過的是創新門檻，而創新的基礎是核心技術。“核心技術已經形成了長期中軸轎車運輸車輛的競爭力，例如使用先進的聯軸器技術（牽引球+穩定摩擦片）在中軸轎車運輸車的前部和拖車之間，可以防止拖車在轉彎或變道時打滑和側翻，有效提高中軸拖車的橫向穩定性，該牽引球還通過了國家測試中心對牽引裝置的200萬次動態測試；例如，使用擺線電機驅動螺桿控制上平臺升降的專利技術，確保了上平臺的升降點同步穩定，避免了車輛裝卸過程中的碰撞；例如，獲得全球專利的3D仿生閘瓦接觸結構，可以確保閘瓦在受力的情況下自由移動，更平穩地返回，不會導致閘瓦卡住和制動鎖定。提高汽車運輸車的駕駛安全對國家和人民都是有益的。整車物流行業進入合規時代意義重大，長期的人最勤奮、最給力。對創新和變革有四種態度和行動：視而不見、知而不為、行而不成、知行合一。長九集團的改裝車系統屬于第四種類型。長九人不僅看到了行業發展的拐點趨勢，也看到了汽車市場發展的痛點。因此，他們引進了海外技術和國際人才，更重要的是，他們根據中國的路況進行了許多創新，通過專利技術創造了長九中軸汽車獨特的核心賣點。三是打造產業鏈制造模式，確保汽車安全運輸。失去了一個馬蹄釘，失去了一塊馬蹄鐵；失去了一個馬蹄鐵，失去了一匹戰馬；失去了一匹戰馬，失去了一位國王；失去了一個國王，輸掉了一場戰爭；

輸掉了一場戰爭，輸掉了一個帝國。這是一首著名的英國民歌，也是一個真實的故事。1485年，英國國王理查三世在博斯沃思戰役中戰敗，所有損失都是由于失去了一顆馬蹄釘，導致帝國詳細滅亡。一輛完整的汽車有成千上萬的配件，每一個配件都會影響汽車的安全和質量。大多數專業汽車生產企業都采用“提貨”模式，即四處購買相關配件，然后進行“組裝”。如何確保每個配件的質量？在“為市場提供高性能轎車”的使命下，長九集團的改裝車系統按照完整的產業鏈安排，自行生產和組裝，以確保每個部件的最佳質量，并為轎車的安全做出足夠的努力。此外，長期使用的中置軸轎車是第一款也是唯一一款使用車輛安全氣囊的車輛。通過許多技術細節，長九人正在努力成為國內外最好、最安全的轎車。長九集團的改裝車系統在吉林、河北和滁州擁有三個主要生產基地。長期以來，我們一直以扎實的創新精神，努力成為“中國制造2025”的先行者。第四是創造財富，充分考慮司機的安全和利益。出于安全等原因，新國標迅速叫停了飛機板、怪獸等非法轎運車輛，并將中軸轎運車輛列為合規車輛，從而啟動了中軸轎運汽車元年的發展。4月2日下午，由交通運輸部運輸服務司、部交通管理局、工業和信息化部裝備工業司聯合組織的轎車運輸車輛治理座談會在北京舉行。交通運輸部將會同部繼續督促企業按計劃繼續退出不合規的轎車運輸車輛。對違規車輛將依法處以罰款、吊銷證件、拘留等處罰。在行業升級的趨勢下，長期中置軸轎車被業內人士普遍認為是最佳選擇。你為什么這么說？除了上述質量、技術等原因外，長期以來也考慮到了駕駛員的經濟利益。例如，每輛長期中軸汽車比其他中軸汽車多運載1-2輛汽車；例如，個性化定制可以根據客戶的不同需求為他們提供定制服務，使他們在實際使用中更加安全和舒適。與福田的長期資源整合和優勢互補，必將推動中國汽車物流行業合規步伐的加快，為承運人和汽車物流公司創造更具競爭力的運營優勢。很長一段時間以來，這只是一個新的開始。本著“一帶一路”合作精神，更多巨頭將參與其中，共同推動中國汽車物流進入新時代。

標簽：福田北京一汽一汽解放凱歌

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