盡管豐田旗下的Sain品牌已經停產，但入門級品牌的時尚和酷炫精神仍在豐田車型中延續。例如，這款新型跨界SUV，即C-HR的海外版，原本打算在美國貼上Sain標志。盡管它最終被作為豐田品牌車型出售，但它在美國市場仍然受到了高度關注，這對豐田在美國開拓小型跨界車市場至關重要。優點是空間特別大，內部非常安靜，底盤的減震性也很好。千禧年的魔力與其他專注于年輕產品的品牌一樣，豐田不遺余力地提到“千禧年”一詞，并推廣與之相關的所有元素。海外版C-HR旨在保留Sain的真實性，海外版C-HR的裝飾風格簡潔明了。入門級車型是XLE，高端車型是XLEPremium。入門級車型還進行了技術升級，包括前六向可調節斗式座椅、真皮方向盤、藍牙、USB端口、帶倒車攝像頭的自動調光后視鏡以及雙區自動空調。C-HR XLEPremium的海外版包括前加熱座椅、八向可調節駕駛員座椅、盲點監測、倒車側后盲點警告系統和遙控鑰匙。這款充滿活力的雙色車型擁有白色車頂和側視鏡。此外，C-HR的海外版也有“R碼”噴涂程序，提供三種顏色可供選擇：藍色、紅色和綠色。海外版C-HR的內飾質量足以支撐2.5萬美元的價格，堅硬的浮雕門板似乎隨時歡迎人們的到來。下部儀表板隱藏了一個小閂鎖，閂鎖打開后形成一個大的儲物格。前后車門看起來都很大，有足夠的空間調節前排座椅。傾斜和可伸縮的方向盤讓身高超過1.83米的兩名記者感到非常舒適。根據前排座椅的調節設置，后排座椅也可以相對寬敞一些。我們對肘部和膝蓋空間的第一印象是，海外版C-HR的前排比HR-V和Juke更寬敞、更舒適。海外版的C-HR需要努力才能獲勝。盡管海外版C-HR的外觀與豐田傳統上不那么激進的設計相比顯得獨特，但其動態特性仍然保留了豐田的精髓。搭載2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為144馬力/6100轉/分，最大扭矩為188牛·米/3900轉/分。作為海外C-HR唯一的傳動裝置，CVT無級變速器可以保持發動機高速運轉，尤其是在運動模式下。海外版的C-HR底盤調校值得稱贊。據介紹，海外版C-HR在紐博格林進行了改進，采用了麥弗遜前懸架和雙叉臂多連桿后懸架，四個角都采用了薩克斯減震器。采用標準的18英寸車輪和經過良好調整的底盤，即使在顛簸的道路上或轉彎時，車輛也能得到很好的控制，在高速行駛時也不會失控。制動系統的反應相當靈敏。如今，這款各方面性能卓越的酷炫SUV即將以奕澤IZOA的名字進入中國市場。據報道，易澤IZOA將在北京車展上首次亮相，并將于今年年中推出。喜歡這款車的朋友可以再忍受一點，畢竟它離上市不遠了。
3月29日，斯巴魯隆重參展2018紐約國際車展，面向全球發布新一代FORESTER森林人。斯巴魯新一代FORESTER森林人此次發布的是FORESTER森林人第五代車型，將是斯巴魯未來的主力戰略車型。
1900/1/1 0:00:003月28日，東風雪鐵龍宣布此前在日內瓦車展上被外界高度關注的最新緊湊型SUV，引入國內后正式以C4AIRCROSS作為其官方英文名，并將在4月的北京車展上公布新車中文名稱。
1900/1/1 0:00:00過去幾十年，深圳經濟快速發展，同時也付出了較高的生態環境代價。2017年召開的十九大會議中，要求：“堅持全民共治、源頭防治，持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰。
1900/1/1 0:00:002018年伊始，哈弗H9憑借超強實力斬獲澳大利亞年度車型，同時，每年澳洲業內領先的《4X4Australia》雜志都將評測推選出“澳大利亞年度四驅車型”。
1900/1/1 0:00:00幾天前，剛剛成為科幻動作大片《頭號玩家》電影汽車app品牌中國區官方獨家聯合推廣合作伙伴并在圈內火了一把的“彈個車”，近日又與洽洽瓜子、蝦米、高德地圖展開了合作，多方協同，
1900/1/1 0:00:00每年，澳洲業內領先的《4X4Australia》雜志都將評測推選出“澳大利亞年度四驅車型”。
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