日常駕駛已成為人們出行的主要方式，小劃痕和重大事故給人們的生活增加了許多安全隱患。為了降低安全隱患造成的危害程度，人們在選擇車輛時會更加注重車輛的安全性能。這不僅需要鋼制車身來抵抗外力，其內部的智能安全配置也非常重要。作為一款廣受消費者好評的車型，眾泰T700的安全性能也非常出色。在C-NCAP碰撞測試中，它獲得了五星級安全的最高評級，總分為55.4，超過了同級別車型。當危險無法避免時，被動安全系統是最后一道防線。在C-NCAP安全碰撞測試中，眾泰T700的被動安全防護性能令人驚訝。T700采用5倍被動安全設計、70%高強度籠式車身、五個前保險杠和能量吸收設計、發動機下沉技術、三段式可折疊轉向柱和環繞式“8”安全氣囊，提供周到的保護，堅固如堡壘。在C-NCAP正面碰撞測試中，眾泰T700汽車的駕駛艙完好無損，關鍵A柱和B柱沒有發生明顯變形。碰撞后，四個車門都可以輕松打開和關閉，為駕駛員和乘客的成功逃生奠定了堅實的基礎。塌陷安全概念使眾泰T700在車輛發生碰撞時能夠在瞬間自動塌陷轉向柱，碰撞產生的能量不能沿著轉向柱傳遞給駕駛員，最大限度地減少碰撞對車主造成的二次沖擊傷害。除了被動安全系統外，T700還具有18種主動安全設計，可主動預防和消除安全隱患。T700包括ESC動態電子穩定系統和EBP制動間隙預充等18項功能，最大限度地提高了車輛主動安全設備的智能性，確保了各方面的駕駛安全。例如，在日常駕駛中，高速駕駛或疲勞駕駛很容易導致車道偏離。ESC動態電子穩定系統可以快速確定駕駛員的駕駛意圖，自動幫助車主糾正車輛行駛路線，提前預防碰撞事故；當車主在緊急情況下緊急釋放油門時，EBP制動間隙預充系統可以及時預測車主即將制動的動作，并通過預充制動系統縮短制動過程中的反應時間和制動距離。眾泰T700的制動距離為37.2米100公里，領先于同級車型。每少“1米”的距離，它就提供了額外的安全級別。在C-NCAP測試中獲得五星評級的眾泰T700的安全性能得益于其主被動安全保護系統相結合的安全模式，也將為廣大年輕消費群體提供更安全的駕駛生活。
今日，2018揚州鑒真國際半程馬拉松賽新聞發布會舉行。作為本年度賽事頂級合作伙伴，豪華汽車品牌英菲尼迪攜手賽事組委會，將盡釋潛能、超越自我的“挑戰者”品牌精神注入揚馬賽事。
1900/1/1 0:00:00自誕生以來，紅旗一直將博大精深的中國文化精髓融入設計和制造中，極富東方魅力，被譽為“東方藝術與汽車技術完美結合的典范”。
1900/1/1 0:00:00老司機們買車，總會關注所謂的汽車“三大件”，“三大件”占據了生產汽車的大部分成本，是汽車最值錢最有價值的配置，對用車體驗影響十分大。
1900/1/1 0:00:00漂泊在北上廣等大城市，很多年輕人不得不變成了空巢青年，一個人上班、吃飯，租住在只有幾十平米的出租屋里，沒有了上學時代各類奇葩舍友的陪伴，沒有了父母的悉心照顧，穿衣吃飯也只能靠自己，一人吃飽全家不餓。
1900/1/1 0:00:00日前，科技部正式發布了《2017年中國獨角獸企業發展報告》，涉及互聯網金融、交通出行、智能硬件等諸多領域，共計164家企業榮登榜單。
1900/1/1 0:00:00隨著皮卡解禁政策消息的不斷釋放，2017年國內皮卡市場回暖勢頭正猛，年度總銷量再次回到40萬臺以上。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航