專訪吉利控股集團總裁 吉利汽車集團總裁 CEO 安聰慧

3月15日，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官安聰慧在三亞召開首屆吉利汽車生態合作伙伴大會。本次發布會不僅發布了吉利智能生態系統，還推出了首款搭載該系統的車型——2018款吉利博越。在發布會上，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰慧表示， “2018年是吉利從高速發展轉向高質量發展的關鍵一年。我們將以技術引領品牌，以創新驅動發展，實現從制造向創造的轉變。我們將摘掉‘傳統車企’的標簽，成為真正意義上的互聯新能源企業。我們是汽車制造的新力量吉利汽車轉型“新勢力”，提前完成“20200戰略”2017年，吉利汽車首次實現了100萬輛的產銷規模，取得了124萬輛的良好銷售成績。今年前兩個月，吉利汽車銷量達到26.5萬輛，完成了2018年158萬輛整車銷量目標的17%。如此驕人的成績并沒有讓安聰明滿意，他已經為吉利的未來制定了更全面的發展計劃和新的目標。他表示：目前，汽車行業正在經歷以互聯網、大數據和人工智能為代表的前所未有的新技術浪潮，其影響力、力度和速度都前所未有。作為全球最大的汽車市場，中國迎來了重塑全球汽車產業價值鏈的歷史機遇，汽車正在成為智能移動終端。吉利汽車始終堅持以市場為導向、以用戶為中心、以產品為中心的高品質汽車發展戰略

整合全球優質資源，不斷尋求轉型升級，以遠超行業平均水平的研發投入驅動創新，特別是在智能網聯汽車領域，我們做出了前瞻性的戰略部署。致力于將吉利汽車打造成一家以技術創新為引領的技術型企業，成為汽車行業的“新物種”，安聰慧透露，“吉利將在2018年從傳統汽車公司轉型為新能源汽車公司，但僅僅這樣定義是不夠的。產品更重要，吉利今年將有大量新能源產品上市。”的確，今年確實是吉利新能源汽車產品的年。除了即將于3月29日推出帝豪EV450外，吉利還將推出全新的K型車，即帝豪PHEV帝豪GL

PHEV、帝豪GS EV、領克01 PHEV等多款新產品進一步完善了吉利新能源汽車的產品體系和市場布局。2016年底，吉利汽車集團發布了“吉利20200戰略”，這意味著吉利汽車集團將在2020年前實現200萬輛的年產銷目標，進入全球十大汽車公司，成為最具競爭力和最受尊敬的中國汽車品牌。安聰明表示，在經歷了2017年的快速增長和今年前兩個月的快速發展之后，吉利似乎無法等到2020年才能實現這一目標，“吉利將與合作伙伴攜手合作，推動以電動化、網聯化、智能化和共享為核心的新技術、新業態、新模式的探索。他們將共同為中國汽車品牌創造新的競爭優勢，幫助吉利提前實現‘20200戰略’的宏偉目標。“新博越肩負‘新任務’，于2016年3月正式推出吉利博越，我們為“智能網聯SUV”開辟了一個新的藍海市場“。數據顯示，吉利博越上市兩年來，已擁有超過45萬車主，超過40萬博越用戶購買智能網聯車型。每月有近33萬用戶頻繁使用車載4G，這表明用戶對智能交通的渴望和使用已成為一種趨勢和日常習慣。兩年后，2018吉利博越s帶著“新使命”再次起航——開啟智能移動終端時代。它是第一個配備吉科智能生態系統的公司，旨在創建行業內最開放的應用生態系統。通過阿里巴巴高德定位導航、科大訊飛智能語音、中興通訊、喜馬拉雅、騰訊社交娛樂、京東微信、極速數據違規查詢、注冊網絡醫療服務、寶寶樹早教等優秀互聯網力量及周邊生態系統的結合，并繼續使用最熟悉的智能手機觸摸交互方式，實現用戶友好易用的基于APP的用戶體驗，為用戶創造極致舒適的智能出行生活。值得一提的是，吉利汽車在定位導航服務方面已與高德、騰訊、百度等目前用戶數量最多的公司建立了戰略合作伙伴關系。用戶可以根據自己的喜好和使用習慣進行選擇，獲得高質量的綜合導航體驗。同時，極客智能生態系統具有最及時的迭代優勢，各種應用軟件APP、用戶界面等將定期自動實時在線升級，確保用戶能夠最及時、最快速地體驗最新版本。未來，更多的軟件應用程序將被添加到應用程序生態系統中。此外，安聰慧還向網通透露，“吉利智能生態系統未來將全面應用于吉利汽車集團旗下所有品牌，并將根據不同的品牌定義在界面和運營邏輯上做出相應調整。”同時，由于汽車的使用壽命通常在五年以上，目前的汽車硬件很難在五年后保證用戶體驗，對此，安聰明做出了承諾：未來吉利不僅會在軟件上進行迭代升級，還會對硬件進行升級，以有效解決用戶痛點。今年前兩個月，博越的銷量超過5萬輛，同比增長26%。可以預見，在2018博越的推動下，吉利汽車已經全面進入“b……

tique car 3.0時代”，有望開啟新一輪增長。更重要的是，關注用戶需求，以包容開放的心態歡迎全球合作伙伴，為吉利成為領先的互聯網企業奠定了堅實的基礎。

標簽：吉利汽車博越帝豪帝豪EV領克

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