行圓新批售打造千億級汽車服務平臺

2017年，全球汽車銷量首次突破9000萬輛，中國汽車產銷分別達到2902萬輛和2888萬輛，連續第九年位居世界第一。據專業機構介紹，中國汽車的產銷高峰將達到4000萬輛，甚至5000萬輛。這意味著中國汽車市場，特別是乘用車市場仍有很大的增長空間。與此同時，相應的消費者需求和渠道結構將如何變化？新的背景為產業主體提供了新的動力。當前，低增長、多維度、強競爭的新常態正在阻礙汽車行業的升級和增長，使汽車行業在結構轉型中面臨巨大的不確定性。面對汽車行業的轉型，適應需求結構的變化趨勢，推進供給側結構性改革將成為主線。隨著《汽車銷售管理實施辦法》于2017年7月1日正式實施，取消了唯一的品牌授權模式，將汽車作為一般流通商品管理，讓綜合品牌經銷商在陽光下更自由地經營，同時允許汽車商場、汽車超市等創新銷售渠道進入市場，為消費者帶來更多選擇和便利。這些政策松動、市場放松的背后，是購房者時代的必然變化。一方面，汽車制造商逐漸樹立了以用戶為核心的思想，從最初的“以產品為導向”過渡到“以用戶需求為導向”，形成了“計劃生產”逐步向更市場化的“按需生產”發展的趨勢；

另一方面，汽車經銷商的系統化運營管理能力在不斷提高，隨著三四線城市的發展，汽車銷售市場下沉更多。汽車銷售和售后服務之間的業務綁定關系正在松動，復合品牌管理的趨勢越來越明顯，甚至新車和二手車的銷售網絡也在逐漸融合。除了汽車行業現有實體的不斷轉型外，新的實體也在大膽探索和發展。線上線下汽車的新零售模式正在努力，整合媒體、導購和銷售，并通過在線指導將購車的整個過程控制在自己手中。此外，還有一種新的財務模式。除了銀行和汽車金融公司，金融租賃公司、互聯網金融和汽車電子商務平臺都布局了汽車金融，向低線城市和農村市場擴張。渠道下沉可以讓銷售公司更清楚地了解消費者需求，細化目標市場，提供多樣化的產品來滿足地區消費者的需求。以消費者為中心，研究汽車流通領域渠道模式的發展，探索分銷服務模式的創新，是整個汽車產業升級的核心內容， 邵景寧表示，通過分析消費者的出行場景，可以發現汽車交易的最終形式主要有三種，即以銷售為主的產權交易、以租賃和共享為主的使用權交易以及以租賃和銷售為主的混合產權和使用權交易在明確業務的主流性和補充性后，構建合理的交易渠道模型，如共享現有渠道、創新商業模式，才能成為可持續發展的路徑，成為汽車產業生態的良性“新物種”。否則，它將是工業生態的破壞者。它不僅不能顛覆現有的實體，而且還會自行消亡。在買方市場為主力軍和新《辦法》正式實施的背景下，星源汽車作為中國唯一的汽車行業互聯網平臺服務提供商，建立了“新批量銷售”模式，通過SAAS系統連接制造商、經銷商、4S店、綜合經銷商、二手車經銷商和創新銷售渠道之間的上下游車源信息。此外，及時分配汽車批次和調整各個地區的車源，可以有效解決經銷商庫存壓力，幫助制造商拓展渠道。星源新批量銷售平臺的定位是為整個汽車產業鏈打造一體化服務平臺。根本途徑是在產業鏈關鍵節點整合相關資源，實現批量銷售和分銷業務的平臺化，真正賦能行業主體，更好地服務經銷商的車源批量銷售業務。該平臺不僅為流通渠道提供車源，還基于銀行、保險公司等綜合金融資源和風控模式，為經銷商提供必要的金融服務；利用全國倉儲物流資源，為經銷商提供配套的倉儲物流服務；

通過整合租賃和銷售、BC端一致性以及新舊車輛渠道等多個渠道，我們旨在滿足汽車產權、使用權以及產權和使用權相結合的三大交易需求。我們優化資源配置，降低營銷和銷售成本，實現汽車流通的高效運營。以租售渠道整合和新舊汽車渠道整合為例，星源新批量銷售平臺提供了如何利用現有渠道體系、共享渠道資源、創新商業模式的信息，并協助行業構建更合理的交易渠道路徑。首先，它是租賃和銷售的一體化。該平臺通過與汽車制造商對接，確保充足的新車來源，以滿足新流通實體的業務發展和用戶對新車使用權的需求。通過現有的租賃和融資租賃實體，實現新車使用權和二手車所有權交易的整合。同時，利用新舊汽車渠道的整合，加快二手車的流通。著眼于新舊車輛渠道的整合。作為全產業鏈綜合服務平臺的核心，該平臺整合了現有的產業資源，服務于制造商、渠道和金融等不同實體。其中，推動新車和二手車網絡的融合，將傳統渠道體系與新的分銷服務實體有機結合，如商業合作，將現有的“串”銷售體系轉變為“串”與“并行”相結合的商業模式，甚至是“網絡”模式，實現多品牌模式的復合運營，實現新舊汽車的網格化銷售，最大限度地提高流通效率，并協助分銷配套產品和服務，最終實現產業資源的合理整合和高效利用。據悉，星源新批量銷售平臺正在推進基于區塊鏈技術的汽車產業鏈去中心化平臺建設，通過電子協議自動連接生產金融銷售用戶售后二手車業務。邵景寧介紹，在新的行業背景下，星源汽車正在整合產業鏈關鍵節點資源，利用現有渠道體系，創新商業模式，構建更合理的交易渠道模式，打造十億級汽車服務平臺。探索新模式和新技術，為行業主體賦能，共同創新生態系統，為汽車產業升級和增量發展提供助力。

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