2018年3月6日至8日，被譽為“復合材料行業發展風向標”的JEC國際復合材料展覽會在法國巴黎北郊的維勒班展覽中心舉行。康得復合材料推出了首個全碳纖維復合材料車身展覽，吸引了眾多參觀者。本產品是為重慶快星新能源汽車有限公司有限公司設計制造的全碳纖維超級跑車。在成功解決碳纖維復合材料白車身結構設計、精密制造和白車身裝配等問題后，實現了車身結構的模塊化設計和制造。整個碳纖維復合材料白車身總成重量為100公斤，其中碳纖維主體結構僅75公斤，比傳統汽車金屬白車身輕50%以上；碳纖維復合材料白車身的主體結構只有34個部件，大大降低了模具、工裝等成本投入。值得一提的是，該產品是面向量產和工程化的正向開發，證明了碳纖維復合材料量產的可行性；首次實現了碳纖維在電動超級跑車中的應用，填補了我國在這一領域的空白。據悉，康得復合材料與重慶快行的合作正在密切進行中，基于該產品的量產車型預計將于2019年下半年正式上市。這是國內首款基于工業4.0智能工廠的全碳纖維復合材料白車身量產車型，具有重要的里程碑意義。值得注意的是，在即將舉行的北京國際車展上，產品原型將率先亮相康得復合材料展臺，現場觀眾可以一睹風采。在汽車輕量化產業蓬勃發展的背景下，碳纖維復合材料因其具有高比強度和高比剛度的優異材料特性，已成為汽車特別是新能源汽車的首選材料。碳纖維車身的一體化、模塊化設計，可以最大限度地發揮碳纖維復合材料的結構和性能優勢，同時實現減重和成本控制；此外，從二氧化碳排放、續航里程、操控性和NVH性能等各個方面提高車輛的整體性能，在汽車車身結構的應用中具有很大的前景。2018年法國JEC展覽會康得復合材料展位展出的部分碳纖維和復合材料，《2018年政府工作報告》明確提出將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年，體現了我國政府支持新能源汽車發展的決心和力度。隨著全球汽車輕量化趨勢的到來，康得復合材料聯合各大汽車企業，引領汽車碳纖維輕量化行業的發展。依托輕量化生態平臺的強大優勢，我們真正將高科技成果低成本、批量推向市場，助力中國汽車行業在輕量化領域邁向新的未來！
3月11日，十三屆全國人大一次會議舉行記者會，商務部部長鐘山在會上表示，去年我國吸收外資1363億美元，居世界第二位，說明中國仍是外商投資的熱土。
1900/1/1 0:00:003月9日，韓國知名品牌GS潤滑油年度經銷商大會在廣東省珠海市盛大舉行，來自全國各地的GS潤滑油經銷商代表匯聚“百島之城”，共同參與一年一度相聚交流的行業盛會。
1900/1/1 0:00:003月6日晚，吉利汽車公布其2018年2月銷量數據。數據顯示，吉利2月銷量共計110243輛，同比增長24。
1900/1/1 0:00:00近日，國內新興汽車新零售平臺毛豆新車網宣布，已經與上汽通用集團旗下合資品牌雪佛蘭達成戰略合作，雪佛蘭旗下科沃茲、科魯茲、創酷、邁銳寶、賽歐、探界者6大車系入駐毛豆平臺。
1900/1/1 0:00:002018年開年斯柯達新車柯珞克即將上市，但縱觀緊湊級SUV市場，不難發現市場已經接近飽和狀態，斯柯達為何第二階段戰略布局緊湊級SUV市場？這款還未上市卻吸引不少消費者的目光。
1900/1/1 0:00:00隨著共享經濟在中國的興起，現在就連買車也可以通過“拼車”的方式進行了。以前購車或者需要全款，一次性支出一筆較大的資金；或者需要分期，承擔不小的利息的同時，嚴重影響自己的生活品質。
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汽車導航