汽車進口關稅下調看點多 消費升級 個性多樣

進口汽車關稅調整后，價格將有所下降，有利于激發消費者購買欲望，促進進口汽車行業的整體發展。此外，進口汽車關稅的降低在一定程度上促進了消費升級，讓更多個性化的車型進入中國市場。3月11日，商務部部長鐘山在十三屆全國人大一次會議新聞中心舉行的新聞發布會上表示，為擴大開放、促進消費，應大幅放寬市場準入，降低汽車和部分日用消費品進口關稅，豐富國內市場供應，并且應當降低消耗成本。對此，業內人士認為，進口車關稅調整后，價格將有所下降，有利于激發消費者購買欲望，促進進口車行業整體發展。此外，進口汽車關稅的降低在一定程度上促進了消費升級，讓更多個性化的車型進入中國市場。事實上，降低進口汽車關稅之前已經被多次提及。國務院總理在3月5日發布的《2018年政府工作報告》中明確指出，要積極擴大進口，舉辦首屆中國國際進口博覽會，降低汽車和部分消費品進口關稅。在1月舉行的達沃斯論壇上，中央財經領導小組辦公室主任、國家發展和改革委員會副主任也表示，2017年，中國已將187種產品的進口關稅從17.3%降至7.7%。未來，中國還將加大這方面的力度，有序降低汽車進口關稅。有利于汽車平行進口，進口關稅的降低帶動了該行業的發展。自1986年關稅和進口調整稅合并以來，中國汽車進口關稅共經歷了9次調整，汽車進口關稅也從1986年的220%降至目前的25%。隨著關稅的不斷降低，中國的進口汽車也取得了重大進展。數據顯示，2001年，中國汽車進口量為7.2萬輛，而2017年，這一數字攀升至121.6萬輛。關稅的降低將不可避免地刺激平行進口的快速增長，因為這些汽車對價格非常敏感。汽車工業聯合會秘書長崔東樹認為，“稅率的降低導致大量平行進口汽車進入中國，對國內汽車市場產生了一定影響，這也符合國內市場的高端需求。”在平行進口的推動下，進口汽車也將迅速發展。2017年，中國共售出121.6萬輛進口汽車，同比增長16.8%。其中，平行進口汽車數量達到17.2萬輛，同比增長29.8%。流通協會認為，進口汽車市場的快速增長主要是由于平行進口的快速發展。此外，一些新品牌已經進入中國市場，并為進口汽車的增長做出了貢獻。此外，平行進口的爆發式增長也得益于政策的大力推動。今年年初，商務部宣布新增9個平行進口試點口岸。截至目前，中國約有20個港口完成了平行進口試點，企業基本得到改善。這項政策對平行進口有很好的促進作用。流通協會表示，“總體而言，無論是進口量還是銷量，在政策的推動下，平行進口仍將保持快速增長。”國機汽車投資與營銷部副部長王存分析了市場需求。他認為關稅的降低對進口汽車來說是一件積極的事情。關稅調整后，進口汽車價格將下調，終端需求將在一定程度上增加，從而促進行業發展。然而，王存也關心消費者能真正享受到多少折扣。即使我們國家降低了關稅，有多少折扣可以傳遞到消費者終端仍然不確定，”王存說。在進口汽車交易的過程中，制造商給經銷商的折扣……

經銷商可能不會完全轉移給消費者，進口汽車的價格是由多種因素決定的，而不僅僅是關稅。因此，進口關稅的降低對進口汽車的刺激水平不應過于樂觀。近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，中國豪華汽車市場發展迅速，促進了消費升級和個性化車型的增長。2017年，11個主流豪華汽車品牌在中國的總銷量達到256.55萬輛，同比增長18.55%，遠高于乘用車市場的整體增速，表明中國已經處于消費升級階段。進口汽車也是如此。王存表示，眾所周知，進口汽車是豪華、高端和個性的代名詞。關稅調整后，進口汽車價格將有所下調，有利于促進進口汽車消費升級。此外，隨著關稅的降低，進口汽車在個性化車型方面也可能出現快速增長。崔東樹表示，過去進口汽車關稅相對較高，價格無法與國際市場相比，導致消費者認可度低，許多個性化車型在中國市場的銷量不佳。然而，個性化的車型已經成為當今進口汽車的重要組成部分。數據顯示，2018年1月，共進口轎車39442輛，同比增長19.5%，是增長最快的車型。流通協會認為，轎車主要是由于個性化車型帶來的增長，目前在前十名車型中，兩門和四門跑車已經躋身前列。此外，福特皮卡M10排名第十，這表明對個性化車型的需求越來越明顯。因此，一旦價格下降，這種類型的汽車將不可避免地經歷爆炸式增長。隨著政府領導人的頻繁表態，進口汽車關稅的下調已成為必然，政策的實施可能會影響今年進口汽車市場的表現。崔東樹表示，如果今年下半年調整關稅，進口汽車可能達到140萬輛，實現兩位數增長；如果明年調整關稅，2018年最多可完成120萬輛進口汽車，與去年相當。

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