華泰汽車：中國迎來智能“國民車”的春天

3月1日，中國首批三塊智能網聯汽車開放道路測試牌照在上海發布，標志著中國首批智能網聯車輛測試車輛正式進入開放道路測試。在華泰汽車人看來，未來的汽車將是一個超級智能的移動終端和人工智能的合作伙伴。新能源汽車必然要與智能互聯和智慧城市相結合。可以毫不夸張地說，當新能源與智能網聯相遇時，兩者之間的化學反應將汽車行業推向了前所未有的高度，市場空間具有無限的可能性。新能源汽車已被列入中國“十三五”規劃，綠色環保已成為一項長期國策。新能源汽車也被列入國家“十三五”規劃。《中國制造2025》明確要求，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場總需求的20%，自主新能源汽車市場份額將達到80%以上。為了實現這一目標，國家層面將形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，并為新能源汽車引入可持續可行的財稅優惠。眾所周知，與傳統燃油汽車相比，新能源汽車在環保、節能和減排方面具有無與倫比的優勢。隨著國家對新能源汽車產業規劃的日益明確，以純電動汽車和混合動力汽車為代表的新能源汽車的研發和普及已成為中國乃至世界汽車產業發展的必由之路。一些世界知名汽車品牌，以及國內合資和自主品牌，在各自的產品開發中，都將開發新能源汽車作為關鍵的戰略產品。基于堅實的基礎，華泰汽車一直緊跟國家新能源汽車發展戰略。自2009年以來，它在新能源汽車核心技術的研發方面投入了大量資金。目前，它在電子控制、電機和電池的集成方面擁有自主知識產權。2016年，華泰新能源純電動轎車iEV230的上市，中國首款純電動SUV華泰新能量XEV260的誕生，以及純電動出租車的示范運營，都展現了華泰汽車在新能源領域的強大實力。目前，華泰新能源已經開發了六大整車平臺，分別是小型電動汽車、轎車、SUV、公交車、MPV和電動物流車。除了以圣達菲家族為代表的傳統車型外，華泰汽車還擁有圣達菲5 EV380、圣達菲EV260、路勝S5 EV330、EV160B、EV160R等新能源車型。2018年，華泰汽車將在北京車展上推出一款自動駕駛純電動SUV；將推出Santa Fe 7 EV 400，續航里程超過400公里，最大續航里程超過450公里；Santa Fe 5 EV380的新型輕型車型增強了續航能力，并進一步降低了能耗；

此外，還將推出包括圣達菲混合動力SUV車型在內的六款新能源車型。精益求精，打造智能國車和智能汽車，將電動汽車打造成超級移動智能終端，構建智能出行新生態，是華泰汽車的追求，也是其為用戶提供極致智能出行體驗的汽車智能化戰略。買不起好東西和不想買壞東西的現實仍然是社會上的一個問題，因為每個人都再次關注汽車行業的轉型。因此，華泰汽車確定了產品定位，就是走智能化的“國車”路線。在汽車3.0時代，國產車并不是低端車的代名詞。其標準有了顯著提高，智能互聯、更舒適寬敞的空間、更全面的安全保障、更節能環保。目前，以蔚來汽車為代表的中國互聯網造車趨勢風起云涌，造車資質難求。相當一部分車企瞄準了類似特斯拉的中小型車型，而華泰汽車則緊跟著自動駕駛和智能互聯技術的潮流。但很明顯，其新能源汽車應該走“國車”普及的道路，打造用戶友好、實用、大眾愿意接受的純電動智能汽車。無論是已經上市的圣達菲EV380、即將上市的圣菲7 EV400、混合動力車型，還是目前正在研發的純電動MPV，都遵循智能“國電”路線，在保持卓越品質的同時，堅持平價、高品質、普惠大眾的原則！

華泰汽車差異化智能汽車路線在未來汽車行業的發展趨勢應該是傳統車企與互聯網企業的深度融合與協同創新。在探索從傳統制造企業向制造服務型、創新型企業轉型升級的過程中，華泰汽車將“智能化”戰略作為主線之一。可以說，華泰汽車是中國最早實現智能互聯的制造商之一。早在2010年北京IDF大會上，英特爾全球副總裁Douglas Davis和華泰就聯合發布了全球首款基于英特爾平臺的IVI汽車。目前，華泰汽車智能交互、中央集成控制、后端大數據平臺、無人駕駛系統的研發工作正在穩步推進。此外，華泰汽車還與百度進行了全面的戰略合作，將推出Santa Fe EV自動駕駛汽車，該汽車具有超過L2級別的智能駕駛，具有小規模、車聯網、激光測距、自動駕駛和全自動停車系統的功能。另一方面，盡管華泰汽車密切關注并介入最新的無人駕駛技術，但華泰專注于開發智能實用、互聯易用的“國車”。華泰汽車的智能技術不會像特斯拉那樣是小眾車型，而是面向大眾。華泰汽車也將開發和量產無人駕駛汽車，但比例不會太大，還將開發和生產智能互聯、安全監控、自動泊車等輔助智能系統，并將得到廣泛應用和量產。攜手軒軒、滴滴，大力推進純電動汽車網絡汽車平臺和出租車領域，是新能源汽車推廣的突破口之一，也是示范應用的最大市場。華泰汽車推出了針對在線汽車和汽車租賃行業的定制新能源汽車，華泰還與天津樂圖達成了全面戰略合作。借助“軒軒出行”平臺大力推廣純電動汽車。到2020年，將在全國主要城市推廣20萬輛，全部由華泰汽車提供。它還與天津軒宇達成了全面的戰略合作，為其汽車租賃業務提供新能源汽車。它還與滴滴出行達成了全面戰略合作，為其分時租賃業務提供華泰新能源汽車。華泰汽車和滴滴出行都有行業領先者，優勢優先、資源互補、合作深化是理所當然的。屆時，華泰汽車將專注于新能源汽車作為其主要產品：包括圣達菲5 EV380、圣達菲5 EV 260和圣達菲2 EV180在內的約10萬輛電動汽車將進入“滴滴出行”分時租賃平臺。再多說幾句：華泰汽車通過打造“智能化”的國車，準確抓住了市場痛點，這就是人們的想法“是良心企業的社會責任。縱觀汽車發展史，T車成就了福特，甲殼蟲成就了大眾，這些車型都是那個時代的國車，已經進入了數十億普通家庭。如果中國汽車行業想在新能源和智能化時代占據主動國產車的ent是一種必然的方式。我們不反對傲慢，但我們更應該感謝那些有精神自信的人。華泰汽車等汽車公司專注于為老百姓打造“智能”國民汽車。華泰智能“國車”的春天已經到來。

標簽：大眾北京特斯拉福特途達

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