如今，隨著汽車電動化和智能化的快速發展，發動機的動力變得更加強勁。越來越多的電子元件的集成對發動機艙的設計提出了新的要求，在應對高溫挑戰的同時，必須考慮有限空間的有效利用。為了應對發動機艙惡劣的應用環境，確保汽車線束的正常工作，德莎推出了新一代tesa?
68000鋁箔膠帶。新一代tesa?
與上一代相比，68000也進行了質量升級。該產品使用更先進的丙烯酸粘合劑，具有優異的柔韌性和熱反射保護性能。此外，與市場上的同類產品相比，該產品具有三個核心財產：優異的熱反射性能。汽車的發動機艙經常能承受高溫。如果汽車配線的線束和外皮膠帶不耐高溫，它們對汽車配線就沒有保護作用。tesa?68000經過測試，達到了150°C/3000小時和232°C/168小時的優異財產。出色的靈活性和舒適性。發動機艙經常發生摩擦，當汽車行駛時，線束也會與發動機艙的其他部件接觸。如果線束膠帶的柔韌性差，會導致磨損和損壞。此外，如果線束移動過大，將無法保護電路?68000的出色配合可以完美解決問題。適用線束的多種表面多樣性和不同尺寸。不同品牌和型號的汽車對汽車電路的線束有不同的要求，而特斯拉?68000可以應用于各種外部汽車發動機艙，對各種類型的線束都有很好的舒適效果，這也使該產品非常實用和適用。除了上述三大優點外，tesa?68000采用自熄材料，即使在發生自燃或發動機艙溫度過高的情況下，也能為汽車的布線提供完美而全面的保護。
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