斯柯達卡羅拉于2月13日開始預售,最終將于3月正式上市。上汽斯柯達推出的德系緊湊型多功能SUV在去年的廣州車展上首次亮相,一經亮相就吸引了眾多消費者的關注。據悉,3月上市的科洛克國產版仍然延續了“老大哥”柯迪亞克軸的設計語言,但造型更加精致;
軸距長度比海外版增加了50毫米,內部空間更大。本次預售共有四款車型可供選擇,分別為:TSI230標準版、TSI280舒適版、TSI180豪華版和TSI280終極版。在3月18日之前預約的消費者仍然有機會在斯柯達E-Skoda官方平臺上贏得汽車預訂禮物。雖然優惠和折扣很誘人,但上汽斯柯達的新款SUV有什么實力?現在讓我們一起來看一看。在柯珞克之前,“老大哥”柯迪亞克憑借空間和不到20萬元的起步價獲得了良好的市場反饋,上市后近半年供不應求。上汽斯柯達嘗到了柯迪亞克的甜頭,毫不留情地想要推出下一代“熊”SUV。因此,在2017年廣州車展上,卡羅克取了中文名“Koroc”,并正式在中國亮相。加長版“小柯迪亞克”于2016年5月在瑞典斯德哥爾摩首次亮相。KAROQ這個名字源于阿拉斯加南部沿海島嶼上的土著部落阿留提克的語言。在那里的土著語言中,car的表達方式是“Kaa'raq”,而“Ruq”的意思是方向和箭頭。斯柯達的標志也帶有箭頭的元素,因此KAROQ這個名字應運而生。據官方消息,Korok的中文名稱是根據老子的《道德經》命名的,其中寫道“魯魯如玉,羅羅如石”,意思是“君子如玉,外養內固”。卡羅拉被定位為一款緊湊型SUV,入鄉隨俗,并在引入中國時進行了擴展。國產版卡羅拉的軸距將比海外版增加50毫米,達到2688毫米。簡單地說,它是緊湊型中的中大型。對于一輛家用SUV來說,道路經理認為這是一件好事。隨著國產版柯珞克在三月份的發布,它也將確保“小柯迪亞克”的地位。從柯迪亞克到柯珞克,我們可以看到斯柯達全新的家族化設計語言,柯珞克扁平鋒利的車身線條和連接前大燈的直瀑式格柵都很像柯迪亞克。C形尾燈有自己的特點,但尾部直線和多邊緣的設計風格仍然顯示出與柯迪亞克的視覺聯系。中控臺的內部設計很整潔,與柯迪亞克的主要區別在于右側沒有裝飾板,使其更家常。當然,裝飾板下面的雜物箱也被拆下了。使用的材料保持了良好的水平,中控區域覆蓋了大面積的軟質搪瓷材料,無論是視覺上還是觸覺上都很有質感。從柯迪亞克到柯迪亞克,我們看到斯柯達的新設計語言已經形成,可以肯定的是,它也將在未來很長一段時間內成為斯柯達車型的主流設計理念。配置方面,根據路虎目前掌握的信息,柯珞克將標配倒車雷達、巡航控制、胎壓監測、發動機啟停功能、制動能量回收系統等8項實用配置。中高端車型預計將配備盲點監控、車道保持、交通監控和防撞預警等主動安全功能。作為2018年推出的新車,這一點至關重要。它仍然是源自我們老朋友MQB平臺的MQB平臺,底盤結構與之前發布的大眾T-ROC兩輪驅動版本高度相似。截至目前,上汽斯柯達尚未透露Koroc是否會推出四輪驅動版本。值得一提的是,底盤上包裹著大面積的樹脂保護板,在一定程度上提供了保護。此外,它還可以使底盤更光滑,減少空氣阻力。在動力方面,我們更為熟悉。柯珞克將搭載大眾集團EA211系列發動機,排量為1.2T或1.4T,其高功率輸出將分別為116馬力和150馬力。在傳動系統方面,它將與7速DSG變速箱相匹配。小結:“如魯如玉,如魯如石”,上汽斯柯達,這款德系緊湊型多功能SUV,顧名思義,不僅外觀溫暖,配置扎實。卡羅拉的設計、空間和配置都很出色,加上15萬元左右的實惠價格。我們相信,卡羅拉憑借其卓越的性能和超高的性價比,一定會對國內緊湊型SUV市場產生新的影響。
隨著汽車產業的發展及國五排放標準的實施,客貨兩用的寬體輕客逐漸出現在眾多消費者的視線中。例如上汽大通V80與南京依維柯歐勝,便是近幾年國內新興的輕客車型,且均有著不俗的表現。
1900/1/1 0:00:00中國輕客行業在這幾年來迎來了突飛猛進的發展,無論是整車技術上,還是包括整車質量、售后服務等在內的整體消費者滿意度上,而其中最大的因素就是在于上汽大通V80的強勢介入。
1900/1/1 0:00:00隨著年輕人購車需求與日俱增,各家汽車廠商紛紛通過外形設計給汽車增添活力迎合年輕消費者的審美。
1900/1/1 0:00:002月26日,在北京新能源指標放號日當天,全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5正式啟動北京地區預售。
1900/1/1 0:00:00轉眼間,春節長假已結束,人們也已陸續回到了自己的工作崗位。
1900/1/1 0:00:00新年剛過,新能源汽車市場新一輪的角逐卻已然上演。
1900/1/1 0:00:00