智能汽車已成為中國汽車產業發展的戰略方向，智能汽車相關產品在中國進入快速增長期。相應地，缺乏行業技術標準和評價體系的尷尬現實導致了市場上產品質量參差不齊，讓消費者無所適從。2018年2月6日，中國汽車工程研究院有限公司和國家智能汽車集成系統試驗區管理中心正式發布了《中國智能汽車指標評價規定》，針對目前市場上廣泛使用的ADAS高級駕駛員輔助系統，包括ACC自適應巡航控制系統，AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、BSD盲點監測系統APS自動泊車輔助系統等產品將單獨評估。未來，基于技術開發和應用，將從安全、體驗、能耗和效率四個維度分階段引入高水平的自動駕駛產品評價。測試和評估程序設計了符合中國國情的各種測試條件。他們依托中國汽車研究院的深度測試技術和設備優勢，客觀中立地評價市場上成熟的智能汽車產品，為汽車的“智能化”打分。從那時起，市場上銷售的智能汽車的質量和性能已成為行業內具有中國特色的客觀權威標桿。據了解，安全維度主要評估智能網聯汽車在減少或避免交通事故方面的有效性；體驗維度主要評估智能網聯汽車的人機交互效果以及駕駛策略是否符合用戶習慣；能耗維度主要評估智能網聯汽車與手動駕駛相比，在減少或降低燃料和電力等能源消耗方面的有效性。效率維度主要從通過智能網聯汽車提高出行和共享效率等方面進行評估。評估結果可以指導和促進企業產品的優化升級，加快行業技術進步，為消費者提供良好服務，從而推動國家發展戰略的實施。另據了解，中國智能汽車指數是在中國汽車研究院2017年6月23日發布的《i-VISTA智能網聯汽車評價體系框架》的基礎上，經過多輪論證和廣泛的實驗驗證，形成的科學、定量的評價體系。同年11月17日，“i-VISTA智能網聯汽車測試與評估研究報告”在i-VISTA國際研討會上發布。2018年1月20日，組織行業專家對檢測和評估程序進行了評審。2018年2月6日，《中國智能汽車指標評價規定》正式啟動發布。咨詢期為2018年2月6日至2月28日。官方版本于3月發布，并開始實施。第一批車型測試評估結果于上半年發布，第二批車型測試評價結果于11月在國際智能汽車大會上發布。未來，中國智能汽車指數作為一個權威、值得信賴的評價體系，將終結中國智能網聯汽車自主任意增長的時代。
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隨著中國互聯網信息技術的產生與普及、大量閑置資源可供優化與配置，2017年，共享經濟在國內實現了井噴式的發展。
1900/1/1 0:00:00農歷歲末，春節近在眼前，對于上班族來說，最開心的事情除了即將到來的超長假期之外，莫過于剛剛拿到手上的年終獎了。
1900/1/1 0:00:00春節馬上到來，高速免費的福利讓很多家庭開啟自駕游模式，祖國大好河山還需我們去探索，在旅游的路上有大陸平坦的城市美景，也有崎嶇不平的山路，既然是出游自然也要結伴而行，那么選擇一臺通過性強，
1900/1/1 0:00:00據部發布的消息稱，截至2017年底，全國汽車保有量高達217億輛，與2016年相比增長了1185。
1900/1/1 0:00:00近年，春節回家出游，成就了汽車市場經濟，讓形形色色的汽車成為熱點，作為過年返鄉和出游的中國人需求的車到底是什么？根據近年用戶的需求，總結了以下幾點：“家里老人身體弱，需要一輛舒適的車帶著外出游玩。
1900/1/1 0:00:00隆冬季節，霜霧多、雨雪多、氣候寒冷，給人們開車出行增加了許多困擾。近日，全國20多個省份接連出現降雪，面對突如其來的雪，更讓許多車主駕車時如履薄冰。于是，不少人開始考慮選購一臺四驅車型。
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