即將于3月上市的北汽新能源EX360近日曝光了一組諜照。據了解，這組諜照拍攝于黑龍江省黑河市一處純電動汽車試驗場，溫度為-35℃。2月7日，EX360在測試現場完成了發射前的冷測試項目。
EX360高冷試驗照片曝光
對于許多純電動車主來說，冬季駕駛最重要的方面是汽車在低溫環境下的啟動、充電、續航里程、動力、操控、安全等方面的性能是否保持穩定可靠。純電動汽車的極寒測試正是回答了消費者的疑問。
EX360高冷試驗間隙
-在35度的溫度下冷凍過夜，在低溫下成功啟動一次
一些車主關心的是，在燃油動力汽車冷啟動困難的極冷環境下，純電動汽車能否正常啟動和行駛？
EX360在此次測試中的表現提供了一個令人信服的答案。在實驗中，在零下35攝氏度的極冷環境中冷凍過夜的EX360成功實現了一次冷啟動，三個電氣系統運行正常，加速沒有問題。
低溫預熱技術，提高充電效率
很多人都知道，冬天溫度過低時，使用鋰電池的電子產品充電速度會明顯減慢。那么，使用三元鋰電池的純電動SUV EX360在冬季也會出現類似問題嗎？本實驗測試了EX360在低溫環境下的充電效率。
EX360采用低溫預熱技術，提高充電效率
測試結果表明，配備低溫預熱技術的EX360在-35℃的極冷環境中快速升溫，恢復活性，并顯著提高充電效率。這無疑將有助于電動汽車車主在寒冷的環境中節省充電時間，讓出行無憂。
合理的范圍衰減，加熱和空調不影響正常行駛
針對用戶對冬季續航里程衰減的最大擔憂，現場測試結果顯示，EX360的續航里程沒有明顯下降，續航里程性能在合理的衰減范圍內。爐灶消耗的主要來源是使用空調和暖氣。
EX360測試低溫范圍衰減
監測顯示，在零下35攝氏度的極冷條件下，空調滿負荷運行一小時，影響范圍約為15公里。事實上，在中國北方大部分地區，冬季平均氣溫約為-10℃-0℃，而在南方，冬季平均溫度大多在0℃-10℃之間。在這種環境下，溫度和使用暖空氣對EX360的續航能力影響較小。車主可以安全合理地使用空調，而不會影響日常通勤使用。
在冰雪路面上不打滑，確保操作和安全
在冬季出行期間，在冰雪路面上的制動、操控、可靠性和安全性也是車主關注的重點。
EX360高冷試驗間隙
在測試中，EX360依托e-Motion Drive 2.0超級電動驅動系統和智能ASR驅動防滑控制系統，不僅可以在雪地、結冰等路況下穩定行駛，還可以執行漂移、急轉彎等高難度動作。操控、制動、加速和減速不受冰雪路面的影響。
據了解，EX360將搭載三元鋰電池組，NEDC工作續航里程超過318公里/小時，60公里/小時時恒速續航里程為390公里/小時。純電動出行不再有里程焦慮。基于EX360目前披露的產品實力及其在高空測試中令人印象深刻的表現，不難預測，這款純電動SUV可能會成為2018年純電動汽車市場的熱門車型，滿足新時代市民的家庭出行需求。
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