中國品牌B級車賣的好不好？看它銷量就知道

昨晚，一輪“紅月”出現在天空中，上演了一場備受期待的月全食，這標志著152年來首次發生“超級藍血月全食”。但也許昨晚最亮的不是超級月亮，而是瑞城CC的超級月銷售額。2017年12月上市，月銷售額超過5000；2018年1月，銷量在兩個月內突破一萬輛。月銷售額最高，銷售速度最快；

沒錯，這是長安汽車轎車系列家族化設計的首作瑞城CC在上市兩個月后取得的成果。有趣的是，購買睿程CC的車主中，有很大一部分選擇了售價在12萬元以上的中高端車型，成為了銷量的主力軍。頂級和次頂級車型占銷售額的85%。此外，瑞城CC獨有的一些創新配置也成為吸引消費者的“大招”。例如，三指飛屏技術和呼吸式大燈，53%的消費者選擇了這兩種配置的車型。這表明消費者對瑞城CC的高端化方式有很高的認可度。高品質的產品和更具辨識度的功能配置已成為消費者選擇睿程CC最切實的原因。與此同時，成功搶占合資轎車市場的睿程CC充分證實了用戶對長安汽車強大自主創新實力的認可，也成為中國汽車工業崛起的典型縮影。隨著國內一線自主品牌的競爭發展，用戶對中國汽車品牌的信心正在逐步建立。在過去的2017年里，中國汽車行業出現了令人振奮的變化，在中國汽車品牌集體突破的過程中，涌現出了一批萬眾期待的作品。它們在機械質量和質量穩定性方面不再輸給合資品牌，在智能技術和互聯網連接技術方面已經超過了許多一線汽車品牌。作為長安汽車邁向高端發展的代表作，歷時五年、整合長安全球研發體系資源的睿程CC是長安汽車前進的新起點。對于長安汽車來說，這是一個前所未有的突破，尤其是瑞城CC，作為“智能彩色雙旋轉·生命動力”概念下的第一款車型，也是長安性能DNA標準下的第一輛車型，可以說是有備而來。瑞城CC擁有強大的產品能力。得益于長安汽車的全球化戰略，睿程CC融合了全球技術的優勢。無論是在“發動機、變速箱、底盤”等傳統三大汽車零部件，還是在語音交互、輔助駕駛等智能化方面，以15萬元的價格實現了25萬輛同級別合資車型的價值。在同一價位與現代名圖、日產軒逸、豐田卡羅拉等合資品牌直接競爭同樣令人印象深刻。在車身尺寸方面，睿程CC的長、寬、高分別為4780/1825/1465毫米和2770毫米的軸距。整體設計更加精致，比現在的睿程略小，使車身更加緊湊。更緊湊的原因正是對消費者趨勢的新理解。從側面看，它的雙腰線設計貫穿整個車身，延長了汽車的視覺效果，同時給人一種向前俯沖的動感。從整體外觀來看，睿程CC采用了來自長安的最新家族式設計風格，突破了傳統的六宮格前臉布局。前格柵上下相連并延伸至前保險杠，搭配兩側獨特的“C”形霧燈，營造出時尚動感的視覺效果。此外，高端車型還配備了全LED“呼吸式大燈”。在內飾設計方面，瑞城CC同樣注重年輕化，采用了大面積的軟性材料和縫線技術，大大增強了內飾的質感。配置方面，長安根據不同車型配備了全液晶儀表盤、駕駛員電動調節、一鍵啟動、碰撞預警、全景成像、前排座椅通風/加熱。中控臺還配備了10.25英寸懸浮式液晶屏，具有“飛屏功能”，并集成了許多智能互聯功能。睿程CC以卓越的定位實現更高的產品質量，為中國中高端轎車樹立了新的標桿，使更高價格區間的消費者有信心接受中國品牌的高端車型。此外，憑借真誠的定價，我們有足夠的能力與合資品牌競爭，重新定義汽車產品的水平標準，改變中國乃至全球汽車品牌的格局……

。除了消費者的認可，瑞城CC在行業內也獲得了認可。1月31日，搜狐汽車年度評選向瑞城CC頒發了“年度工藝設計”獎，使其成為終身贏家。而這僅僅是一個開始。2018年，包括睿程CC和第二代逸動在內的共5款新車在中國轎車市場展開角逐，繼續為中國自主品牌打造新名片，幫助中國汽車行業從中國制造升華為中國創造，為消費者帶來更多驚艷之作。

標簽：長安豐田卡羅拉逸動軒逸

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