奇瑞發起“群英會”，劍指新一代汽車電子六大技術領域

1月16日，奇瑞汽車組織的主題為“共融智造未來——新一代汽車電子創新平臺建設與戰略合作”的簽約儀式在安徽蕪湖舉行。此次由奇瑞發起的“人才小組會議”，匯聚了政府部門、國內產學研的資源和力量，旨在打造國家級的汽車電子公共研發創新中心，推動中國汽車電子技術的爆炸性進步。來自國家發改委、科技部、工業和信息化部、安徽省發改委、科技廳的領導，蕪湖市委市政府主要領導，奇瑞汽車、，相關合作高校領導、教授，中國汽車工程學會、中國聯通、東軟等合作學會和企業負責人，蕪湖市主要汽車零部件企業負責人和全國媒體記者。在此次活動中，奇瑞與西安電子科技大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學、北京工業大學、武漢大學和合肥工業大學等六所大學簽署了戰略合作協議。根據協議，奇瑞將與各高校共建實驗室，推動汽車電子技術與智能化、電動化、網聯化等關鍵技術項目的協同研究和技術成果轉化，促進創新人才的聯合培養，并共同申報政府項目。同時，奇瑞將匯聚各方資源，依托奇瑞汽車及其構建的汽車電子產業鏈和產學研關系網絡，聚焦智能駕駛、智能網聯、人工智能與大數據、電動化、通用汽車電子、，以及智慧交通，共同打造中國“新一代汽車電子創新平臺”。該平臺還將與國內外大學、研究機構和企業合作，開展新一代汽車電子技術和產品的協同創新和產業孵化。目標是匯聚國內外智力資源，創建國家級汽車電子公共研究創新中心，促進中國汽車電子技術的發展，將蕪湖建設成為具有高度競爭力的國家新一代汽車電子產業基地。針對促進安徽、蕪湖汽車電子產業發展的政策支持問題，安徽省發改委領導現場介紹了安徽省“三重一創”政策。以合肥工業大學教授、國家工程院院士楊善林、東軟集團趙巖、中國聯通新科多為代表的幾位來自工業界、學術界和研究機構的代表，分別就新一代汽車電子產業、車聯網、智能化、互聯互通的發展進行了主題演講或分享了專項技術。奇瑞汽車董事長尹同躍在致辭中表示，汽車行業“三化”發展趨勢的背后將是產業技術、產業鏈和價值鏈的轉型升級，而尖端的汽車電子技術無疑將是其基礎和核心。本次活動的舉辦，對于促進國內產學研各界的交流與合作，促進中國新一代汽車電子技術的創新與發展具有重要意義。值得注意的是，智能汽車、車聯網、新能源等7個代表奇瑞產學研成果的聯合實驗室，以及M3X高端平臺、智能駕駛平臺、智能互聯平臺等新研究成果已經亮相，吸引了現場嘉賓和媒體的注意。奇瑞V2X智能網聯v……

icle和自動駕駛汽車有過現場演示經驗。其中，V2X智能網聯汽車展示了多個應用場景，包括路口碰撞預警、變道輔助/盲點監測、前方碰撞預警、車隊之間的視頻傳輸、前方事故車輛預警、隧道預警和路口行人預警。奇瑞汽車自成立以來，一直高度重視汽車電子技術的發展。在發動機管理系統、CAN總線系統、電子駐車系統、ESP等一系列核心技術上取得了關鍵突破，填補了國內空白。自新一輪戰略轉型啟動以來，智能互聯已成為奇瑞的重點業務方向之一。自2010年以來，奇瑞前瞻技術研究院一直在支持智能網聯等前沿技術的研發。截至2017年底，這些領域共申請了1783項專利，其中發明專利占82%。2017年，奇瑞自主研發的Cloudrive3.0車聯網系統正式量產應用，為消費者提供了良好的人機交互體驗。在自動駕駛領域，奇瑞自主研發并掌握了車道檢測、毫米波雷達數據處理、路徑規劃、車輛底部控制、激光雷達數據處理和地圖數據處理等技術。它是中國第一家擁有智能汽車底部控制技術的汽車公司。奇瑞和百度聯合開發的自動駕駛汽車在中國處于領先水平。2016年世界互聯網大會期間，開展了中國首次城市道路開放示范運營。在智能網聯技術方面，奇瑞已全面掌握V2X、車輛智能控制等關鍵技術，建成了安徽省第一條V2X示范道路。奇瑞第二代智能網聯汽車在2017年9月舉行的世界物聯網大會上成功進行了多場景演示。在2018年1月于美國舉行的CES展會上，奇瑞Arizer 5自動駕駛汽車在拉斯維加斯首次亮相。這款車搭載了百度Apollo技術，具備L3級自動駕駛能力。未來，奇瑞在智能互聯技術領域的研究將以實現基于大數據、云計算和人工智能的智能互聯“124”戰略目標為目標，即打造集人、車、生活于一體的智能互聯生活圈。奇瑞將開發兩個創新技術平臺——自動駕駛和智能互聯平臺，分四個階段實施，實現高效、安全、綠色出行，為改變未來人類出行方式做出貢獻。其中，奇瑞和百度聯合研發的L3級自動駕駛汽車將于2020年量產。

標簽：奇瑞艾瑞澤5北京漢

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