進入2018年后，過去兩年占主導地位的共享單車經濟現象已經告別了以往的發展道路，開始了平靜的調整期。大多數共享單車公司都在競爭中死亡，只有摩拜單車、OFO Little Yellow和哈羅三家共享單車進入了決賽。目前，共享單車已全面進入最后清倉階段。共享單車出現后，關于共享經濟的命運和中國自行車產業的命運，人們紛紛猜測。除了共享單車，中國自行車行業的另一個熱點現象是在線自行車電子商務的發展。目前，以傳統自行車行業為例，與許多傳統實體自行車品牌慘淡的線下銷售狀況不同，近兩年來，在線自行車電商發展迅速。越來越多的人習慣于在網上購買各種自行車，這導致更多的自行車品牌進入各大電商平臺，甚至一些高端自行車品牌，甚至世界自行車品牌排名中的頂級自行車品牌也不愿意效仿，繼續在各大電商平臺上發力。其中最知名的是全球領先的高端自行車品牌MARMOT土撥鼠進口碳纖維自行車品牌。截至目前，MARMOT土撥鼠的頂級進口運動健身自行車品牌已與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺建立了合作關系。其在MARMOT官方網站上的官方旗艦店也已正式推出。MARMOT土撥鼠進口運動健身自行車品牌憑借其在行業內巨大的品牌影響力和卓越的產品質量，牢牢占據了各大電商平臺高端自行車銷量的榜首，引領著整個高端自行車市場的電商進步步伐。為了更深入地了解中國自行車行業兩個熱點領域的發展趨勢，我專門聯系了行業專業人士，包括世界頂級進口運動健身自行車品牌MARMOT土撥鼠的負責人和MARMOT運動健身自行車中國品牌負責人，他對傳統自行車零售業向在線轉型有深刻見解，他首先肯定了電子商務是發展趨勢，并將在未來三到五年保持快速增長勢頭。他還確認了改造實體自行車和自行車行業的必要性和緊迫性。隨后，MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人分析預測了摩拜單車、ofo小黃、哈羅等共享單車的發展命運。他認為，共享單車市場可能看起來很困難，但其中蘊藏著更多巨大的商機。其中，B2B共享單車模式將成為未來該領域的重要趨勢。在采訪中，全球領先的高端自行車品牌MARMOT土撥鼠中國負責人認為，共享單車模式在發展初期主要集中在C2C和COC領域，這與互聯網經濟的屬性和發展階段密切相關，因為共享單車是在共享經濟概念提出后出現的，共享經濟是一個依賴互聯網發展的經濟概念。正因為如此，摩拜單車、ofo黃車和哈羅單車等共享單車公司的創始人大多是具有互聯網理論知識和實踐經驗的年輕人。摩拜單車、ofo黃車、哈羅單車等共享單車品牌公司的新穎性決定了共享單車市場的參與者主要是20世紀80年代、90年代甚至21世紀初出生的人。在采訪的最后，MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人承認，2C經濟模式為共享單車的早期發展奠定了基礎。當前，共享單車行業已進入調整創新期，商業模式創新是所有共享單車企業面臨的首要問題。那么，應該在哪些領域進行創新呢？MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人認為，ToB領域的共享模式蘊藏著巨大的商機。隨著共享經濟中基礎支撐的出現，如共享生產和共享設計，B端的潛力將顯現，它很可能會像C端一樣爆發出巨大的力量。
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1900/1/1 0:00:002018年1月1日起，國家恢復小排量汽車購置稅，按10的法定稅率征收車輛購置稅。對于想買車的消費者來說，你又要多交錢了，聽到這個消息有沒有心碎一地？不要擔心，哈弗為您帶來更實際的優惠。
1900/1/1 0:00:002018年1月9日，賽麟SALEEN旗下的全新車型賽麟S1，被授予第四屆Autolab汽車行業年會“2017年度最受期待車型”的殊榮。
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