眾口能調：丹拿“叫醒”奔馳各系車主耳朵

無論是在寬闊的高速公路上奔跑，還是在蜿蜒的山路上行駛，抑或是在夏日的傍晚感受微風，抑或是趕回家在除夕爆竹聲中吃一頓年夜飯。。。打開立體聲音響，聆聽車內美妙的音樂，是人們開車時最好的伴侶。2017年4月，達納推出了其首款定制汽車音頻售后市場產品Surpax M17，專門為梅賽德斯-奔馳家族16年后生產的新款梅賽德斯C/GLC/E/S級車型設計。新產品一經發布，立即引起了市場的高度關注，受到了用戶的熱切追捧。兩批預售立即售罄，受歡迎程度沒有差異。目前，距離第一批丹拿Surpax M17發布已經近半年了。梅賽德斯-奔馳車主如何評價Dana音響系統的實際性能？讓我們現在就去聽聽車主們的意見吧！

梅賽德斯-奔馳C級車主：林先生（25歲，北京金融白領，年收入超過20W）“我其實是處女座，”林先生自我介紹道，“然后，他可以被認為是一個‘狂熱分子’，對音質有點偏執。林本人表示，他在生活中是一個挑剔和完美主義者，這也是他不想“將就”人生中的第一輛車，直接選擇梅賽德斯-奔馳的原因。然而，在交談中，林先生毫無保留地表達了他對Dana的認可：“我對Dana梅賽德斯-奔馳專用音響系統所展現的高保真效果以及近乎完美的人聲演繹能力感到非常滿意。”林先生說，在試鏡過程中，他瞬間被Dana的高保真所吸引，音響系統展現出的細膩的分析力和澎湃的低音，徹底征服了他原本挑剔的自己。此外，在外觀和造型方面，丹拿也非常真誠，沒有粗制濫造的感覺。用料精致，設計大氣，無論外觀還是風格，都能與他心愛的汽車完美搭配。除了完美的音質和精致的外觀外，林先生選擇丹拿梅賽德斯-奔馳專用音響系統還有一個重要原因。林先生告訴我們，汽車音響市場一直是一個魚龍混雜的市場，渠道不規范，售后也有問題。然而，沃富林獲得了Dana Audio在亞洲的總代理權，這為各大品牌提供了更大的保護。因為林先生混跡于音響行業，知道其他幾個好車音響品牌的中國代理權也由沃爾沃持有。因此，在打開預購后，他立即前往沃爾沃升級音響系統，并成為中國首批丹拿梅賽德斯-奔馳專用音響測試人員之一。最后，林先生說：“自從我升級了丹拿之后，我更喜歡邊開車邊聽音樂。打開音響，車就是我的世界，無論是堵車還是壞車，聽干凈透徹的音樂，我都能平靜下來。可以說，丹拿治好了我多年的路怒癥。”。梅賽德斯-奔馳s級車主：林先生。陳（石家莊人，31歲，個體所有人，年收入30-100W）。今年，我已經行駛了近4萬公里。除了拜訪客戶，我還花時間開車去了陜西、甘肅和青海的許多地方。如果說自駕旅行是為了讓我在疲憊的工作中放松和放松，那么Dana一路上的陪伴是一種“神奇的工具”，讓我可以放心地享受在路上的時光。老實說，一開始我對升級沒有太大期望。只是我妻子認為丹的奔馳專用音響系統的外觀比原來的更漂亮，而且價格也不高。所以當我陪她購物時，我把車帶到4S店升級。當時我選擇了8000以上的檔位，想在3小時內升級，但音質出奇地好。我還記得開車去青海湖邊，那里有一望無際的藍色海浪和耀眼的陽光。當時，車里放著《宮廷回憶》，旋律似乎打動了我的心，純凈而壯麗。說起來有點尷尬，我立刻流下了眼淚。如果我給丹打分，我會給他99分。一個額外的分數是因為害怕他的驕傲。我計劃過幾天升級到旗艦版，畢竟明年我的旅程可能會更長。梅賽德斯-奔馳E級車主：李女士（出生于杭州，39歲，外企高管，年收入超過60W），我的“小公主”今年9歲，已經上小學了。她從小就喜歡唱歌，所以去年我送她去了一個興趣班學習唱歌。幾天前，老師帶她錄制了人生中的第一張“專輯”。我們沒事的時候就把它放出來聽，但我的小公主說只有在車里播放才好。我剛剛意識到，Dana的立體聲效果與家里的電腦立體聲效果真的不一樣。普通立體聲的音域非常模糊，而Dana的聲音似乎越來越清晰。尤其是我女兒的聲音非常清晰甜美，她通過Dana音響系統表現得非常好。不得不說，孩子們的耳朵總是很敏感。事實上，我是在我最好的朋友推薦下才知道丹娜的品牌的。今年4月，在上海觀看了Dana的梅賽德斯-奔馳定制音頻發布活動后，她立即首次亮相，并迅速向我推薦。我在她的車上試用后，我……

所以我覺得丹拿不僅外觀好，音質也更舒適，所以我預約了升級。據升級店的師傅說，似乎每個買過它的人都變成了“自來水”。一個好的音響系統可以經受住市場的考驗，而丹拿確實很好。而且，丹拿梅賽德斯-奔馳的專用音響系統既有價格優勢：升級音響系統只需8000多元，這是一個包的價格；還有一個時間優勢：升級只需要幾個小時，這是購物之旅的時間。為您的家人打造一個“移動音樂廳”非常容易，極大地提高了駕駛體驗和生活質量。為什么不這么做！

標簽：奔馳奔馳C級北京發現奔馳S級

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