目前,以80歲和90歲為代表的年輕人已成長為主要消費者,受互聯網和移動互聯網的影響,超前消費已成為這一群體消費的重要特征。汽車行業也是如此。今年9月底,毛豆新車上線,通過低首付、低月供的模式挖掘潛在消費群體,開啟了全新的購車體驗。剛畢業在北京工作一年,小劉就在毛豆新新網站上購買了人生中的第一輛車。作為一名普通的上班族,小劉希望買一輛順風車,方便通勤。但由于工作時間短,積蓄有限,小劉買車的愿望一再落空。看到毛豆新車網上的廣告后,小劉重新燃起了希望。我在毛豆新車網站上比較了不同的車型,根據頁面上顯示的財務解決方案,我最終選擇了2017款蒙迪歐, “小劉說。據了解,這輛車首付1.92萬元,月供4497元。購置稅、保險、檢驗、上牌都由毛豆新新辦理。只要小劉完成首付并簽訂合同,車一到就可以上路。事實上,小劉代表的消費群體正是毛豆新新通過融資租賃模式進入新車新零售領域所涵蓋的集團。他們不受傳統汽車銷售渠道的覆蓋,有用車需求,但又不想占用太多購車資金,對分期購車的認可度普遍較高。與其他只將信息從線下轉移到線上的新車電商平臺相比,毛豆新車網提供的以0-10%的低首付購買新車的融資租賃模式,以及建立線下中心倉庫,無縫連接線上和線下,使購車服務更加精簡和標準化,滿足這些潛在購車者的需求。毛豆新車網負責人表示,新興年輕消費者對互聯網的依賴程度更高,購車后對服務的需求急劇增加。這就要求新車銷售從單純的線下運營向線上線下全渠道融合發展。毛豆新車網通過與汽車主機制造商和經銷商建立無中間環節的超級品牌合作陣營,可以獲得更多第一手優質車源,建立豐富的優質車源庫,為消費者提供更多優質選擇。同時,毛豆新車網可以有效幫助汽車主機廠商開拓新市場,緩解汽車經銷商庫存壓力,加快汽車流通,有效帶動汽車消費升級。值得注意的是,以毛豆新新網絡為代表的汽車新零售的一個重要特征是通過大數據對制造商的生產流程進行逆向定制,對行業上游產生影響。毛豆新車網通過在線大數據整合用戶的集中需求,對主機制造商的生產和庫存產生負面影響,降低汽車成本,為用戶提供更多樣、更具性價比的汽車,幫助行業重塑業務結構和生態系統。為了滿足用戶的多樣化需求,毛豆新車網正在打造品牌合作陣營,毛豆電動車網也將幫助陣營內的合作伙伴拓展新的消費市場,打造時尚、受歡迎的車型。當前,在政策的助推下,各家資本爭相布局汽車金融,不斷將行業浪潮推向頂峰。隨著中國經濟的快速發展和多元化競爭的面臨,汽車行業的管理理念和思維方式在不斷變化,人們的消費意識和消費模式也在逐漸改變。業內人士預測,融資租賃或將成為國內汽車金融領域新的爆發點。在此契機下,毛豆新車網依托龐大的線上消費場景,不斷布局強大的線下場景,實現了線上線下雙輪驅動。目前,毛豆新車網已與20家汽車品牌商家建立合作關系,覆蓋46多款車型。我們還在東莞、南京、石家莊、長春、成都等5個城市建立了線下中心倉庫,服務全國33多個主流城市。
眾籌平臺作為近幾年的新生事物,良莠不齊,負面事件時有發生。但據我們調查了解,紅八財富的管理體系和風險模型相對完善,且嚴格落實執行。
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