普拉多2700退市 福特撼路者主導25-40萬級別專業越野SUV市場

近日，有“霸氣”之稱的普拉多2700即將退市的消息，引爆了整個汽車愛好者圈。眾所周知，作為越野車行業的領導者，八道憑借其堅固耐用的車身在SUV行業一直保持著高銷量。然而，普拉多2700車型已被證實將于今年停產，并將以進口的形式轉售。這不僅減少了汽車愛好者的購車選擇，也帶來了那些充滿越野夢想的人的越野感受。尤其是普拉多2700的退市，給售價在25萬至40萬元之間的SUV市場帶來了巨大的缺口。盡管2700的銷量在普拉多的高銷量中受到了批評，但它仍然占有一定的市場份額。2700退市后，必然會引發硬核SUV市場價格區間的競爭。事實上，售價在25萬至40萬元之間的SUV是目前汽車愛好者的主要消費群體。普拉多2700退市后，哪輛車能坐上它的位置，引起了觀眾的強烈關注和猜測。顯然，在快速變化和更新的SUV市場中，普拉多2700的退市是一個正常現象。普拉多2700的價格區間在36.98萬元至42.98萬元之間，與35萬元左右的平行進口形式相比，優勢明顯不足。作為消費者最具性價比的考慮因素，普拉多2700具有明顯的優勢。在動力方面，普拉多2700更是差強人意。普拉多2700搭載的2.7升發動機，最大功率僅為120kW，最大扭矩僅為246N?m。由于動力不足，消費者普遍傾向于選擇3.5升大排量車型，這對普拉多來說是一個沉重的打擊。毫無疑問，普拉多2700本身缺乏性價比和性能是其退市的主要原因，但汽車行業還有另一種主流聲音認為落后者的實力太強。事實上，普拉多2700的退市并沒有造成同級車市場的差距。相反，消費者在情感之外有更多的選擇。在同級越野SUV中，后起之秀福特撼路者是數一數二的。作為新一代硬核SUV的代表，福特巡洋艦自2015年10月上市以來，憑借其強大的越野性能和超高的性價比優勢，深受消費者的支持和喜愛。與日益無法滿足車主動力需求的普拉多2700相比，福特撼路者搭載的2.0T汽油發動機可提供180kw最大功率和360N?m最大扭矩的動力輸出，并在傳動系統方面與六速手動變速箱和福特6R80相匹配

SelectShift六速自動變速器以及Wafer高達800毫米的涉水深度是Prado 2700無與倫比的。Shaker還擁有先進的TMS實時路況管理系統，可以選擇四種不同的預設駕駛模式，包括道路、泥地/草地/雪地、沙地和巖石山區。可以根據不同的路況選擇不同的駕駛模式，超越所有地形。福特撼路者還擁有四輪LSD電子防滑系統，該系統對打滑的車輪施加制動，并將動力分配給具有附著力的車輪，以提高克服困難的能力，使其易于面對不同的路況，確保車主的駕駛安全。Ford Shaker始終堅持創新和人性化設計的原則。為了響應國家對環境保護的呼吁，今年10月，一款新的柴油版國五版撼路機發布。在堅持技術進步的同時，沖擊波仍然牢記初心，始終關心和貼近消費者。在上市兩周年之際，沖擊波推出了高達3萬元的購車優惠，這是沖擊波今年冬天給消費者帶來的暖心驚喜。隨著經濟水平的發展，汽車公司的市場越來越大，汽車公司也有越來越多的機會。然而，隨著市場的不斷擴大，越來越多的公司進入該行業，導致消費者需求更高，競爭越來越激烈。競爭之下，一些不符合現代消費者要求的車型不可避免地會退出市場，而一些符合時代要求的車型則不可避免地會在這種環境中脫穎而出。普拉多2700的退市不僅意味著它的離開……

一個舊時代的到來，也是一個新時代的到來。這為其他越野SUV車型提供了更多的發展機會，福特撼路者必將乘勢而上。

標簽：撼路者福特現代

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